发布成功
1.介绍：本项目是开发的汽车发动机电喷嘴共轨测试系统，产品采用Atmega64单片机和Atera的飓风二代FPGA作为控制芯片，采用液晶显示，薄膜按键工艺，驱动六路喷油嘴工作，实现喷油频率和脉宽调整。
2.主芯片Atmega64的参数：
–高性能、低功耗的 AVR 8 位微处理器
· 先进的 RISC 结构
– 130条指令 – 大多数可以在一个时钟周期内完成
– 32 x 8 通用工作寄存器 + 外设控制寄存器
– 全静态工作
– 工作于16 MHz 时性能高达16 MIPS
– 只需两个时钟周期的硬件乘法器
· 非易失性的程序和数据存储器
– 64K 字节的系统内可编程Flash
寿命: 10,000 次写/ 擦除周期
– 具有独立锁定位、可选择的启动代码区
通过片内的启动程序实现系统内编程
真正的读- 修改- 写操作
– 2K字节的EEPROM
寿命: 100,000 次写/ 擦除周期
– 4K 字节的内部SRAM
– 多达64K 字节的优化的外部存储器空间
– 可以对锁定位进行编程以实现软件加密
– 可以通过SPI 实现系统内编程
· JTAG 接口( 与IEEE 1149.1 标准兼容)
– 遵循JTAG 标准的边界扫描功能
– 支持扩展的片内调试
– 通过JTAG 接口实现对Flash, EEPROM, 熔丝位和锁定位的编程
· 外设特点
– 两个具有独立的预分频器和比较器功能的8 位定时器/ 计数器
– 两个具有预分频器、比较功能和捕捉功能的16 位定时器/ 计数器
– 具有独立预分频器的实时时钟计数器
– 两路8 位PWM
– 6路分辨率可编程（2 到16 位）的PWM
– 输出比较调制器
– 8路10 位ADC
8 个单端通道
7 个差分通道
2 个具有可编程增益（1x, 10x, 或200x）的差分通道
– 面向字节的两线接口
– 两个可编程的串行USART
– 可工作于主机/ 从机模式的SPI 串行接口
– 具有独立片内振荡器的可编程看门狗定时器
– 片内模拟比较器
· 特殊的处理器特点
– 上电复位以及可编程的掉电检测
– 片内经过标定的RC 振荡器
– 片内/ 片外中断源
– 6种睡眠模式: 空闲模式、ADC 噪声抑制模式、省电模式、掉电模式、Standby 模式以及
扩展的Standby 模式
– 可以通过软件进行选择的时钟频率
– 通过熔丝位可以选择ATmega103 兼容模式
– 全局上拉禁止功能
· I/O 和封装
– 53个可编程I/O 口线
– 64引脚TQFP 与 64 引脚 MLF 封装
· 工作电压
– 2.7 - 5.5V ATmega64L
– 4.5 - 5.5V ATmega64
· 速度等级
– 0 - 8 MHz ATmega64L
– 0 - 16 MHz ATmega64
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