1.方案介绍：
主要原理是涉及一种无线地磁车辆检测系统，用于检测参与交通的机动车的运行状态，其特征在于：采用不易被磁化的磁阻传感器作为前端采样传感器，获得受机动车影响的地磁扰动信号，经过放大器放大、模数转换（AD）传送给 CPU，CPU 通过计算、学习、趋近、漂移处理方法准确判出车辆在其之上的运行状态，包括车头时距、占有时间。再通过无线模块以公开通信协议发送给其它接收处理设备。无线模块采用SEMTECH LoRa无线技术，采用利尔达的无线模块，工作在 470MHz 的频段。单片机以睡眠或休眠方式达到节能目的，周边部件或电路采用关断、睡眠方式节能。外壳采用聚己二酰己二胺材料（PA66）制成，达到耐燃、抗张强度高（达 104 千帕）、耐磨、电绝缘设计要求。电池采用功率型一次性锂电。整体形状是一个圆柱形。
通过地磁传感器，即地球上每一个地理坐标点，在一段时间内磁场强度是恒定的，当车辆这种铁磁物质经过这个点时，对这个点的磁场强度产生一个连续的扰动，通过磁传感器采样数据与初始采样数据（该点的地球磁场值）进行对比，其差值为车辆通过时对该点地球磁场的影响，把该数值在微处理器中进行处理，处理为开关量或数字量或模拟量，然后根据需要，把该数据通过无线发射器传输给智能主机，把接收的数据通过嵌入式微处理器进行处理后，将数据通过GPRS无线方式传送到城市中心通信服务器或现场信号控制器，向使用者提供交通基础数据。
2.主要功能和性能参数：
体积小；
安装方便简单，无电源线，无数据线，无需破路申请；
超低功耗，通常工作电流 0.78mA，可连续工作 3－6 年；
运输、贮存电流 0.04mA。
采用锂亚电池
通信距离远，可以直接达到距离协调器或路由器设备 300 米；根据实际需要，通过路由器可以实现几公里的通信。
无论车辆高速行驶，还是缓行甚至静止不动，都能检测到；
抗干扰能力强、适应能力强，不受环境影响，相邻车道互不影响；
一般在无修路情况下，无需维护；
由于持续使用时间比较长，使得年平均成本很低；防水等级 IP68。
3.方案核心优势：
体积、功耗、无线通信、算法。
4.方案应用细分市场：
停车场车位检测
平面交叉口信号控制
门禁系统
摄像抓拍触发
框图：
