保险电阻器在电路中起着电阻和熔丝的双重应用;在正常情况下，它作为电阻器使用;当电路出现故障，例如超过所保护电路的规定负荷时，保险电阻体上的熔断材料就会与电阻膜层发生反应（反应变化时间用秒计算），造成电阻膜层断裂，使保险电阻的阻值变得很大或无穷大，保护相关电路中的有关元器件不被损坏。

保险电阻的电路符号与封装形式，目前保险电阻器的电路符号还没有一个统一的规定。保险电阻好坏的检测方法。外观在正常光照条件下用目测法检验。电阻的外形尺寸用精度为0.02mm的游标卡尺在正常光照条件下进行检验。电参数用LCR 数字电桥测试仪在1KHz 频率下进行测量。高温检验，将被测元件放入130℃电热恒温鼓风干燥箱中，5分钟后进行测量。电气性能用“冲击实验台（自制，保险电阻专用）”在常温下连续冲击30次，再做短路熔断测试。电阻表面印记用酒精棉花擦拭三次以后仍应清晰可辨。引脚抗弯性能：用镊子夹住电阻任一引脚的中间位置，折弯90°，然后扳直，如此为一次，要求3次折弯在同一平面的同一方向上，要求不能有断裂现象发生。可焊性按可焊性检验规范进行检验，应符合规定。

一般的0欧姆电阻的实际阻值在50毫欧左右＋－5%的偏差。所以根据额定功率，你就可以计算出来，它的额定电流了。电流的公式： I=U/R 或 I=P/U ; 注意U是指电阻的两端电压，不是电源电压，P是指电阻的耐受功率。

其实大家主要是被0欧姆给迷惑了， 在大多情况下，为了方便计算，基本是采用理论值进行计算的，因为细微的参数对整体的影响并不大。但是在高频率，大电流时，一些细节的问题就会被放大。所以针对这个问题弄清两个参数就OK了。一个是0欧电阻的实际内阻，一个是0欧电阻的实际功率。内阻与功率参数一般来说跟厂家的技术及时代的发展材料的应用都有着密不可分的关系，即使是参考值，也只是目前暂时的。

提供一个简单的测试方法：内阻：给0R电阻提供一个1A的电流（一般不会有问题的，除非电阻太差）。然后用精度10MV的示波器或数字表测试电阻两端的电压。 0.05V就是50mR， 0.03V就是30mR.如果没有高精度的测试工具，就要弄个电压放大器了。功率：估计要浪费一个电阻了，知道内阻后，直接加大电流，慢一点，注意电流表的变化，直到电流不再上升。记住最大值，I*I*R就是最大的极限功率了。当然电阻的超功率能力比较强，适当的减一些个比例，这个方法，只是粗略的估计，并不十分准确。也可以用外型来估算。只是材料，年代，技术不同而不同就是了。

零欧姆的0805电阻允许最大电流与电路最高工作温度和基板材料有关。按照计算，只是该0欧电阻阻值约为15毫欧左右。按此计算，最大电流约为2.9A。由于产品的可靠性与产品的工作温度密切相关，因此，虽然计算是2.9A，但是否还能增加或降低，与其装配在什么样的基板上关系很大，与其产品的工作最高温度也紧密相关。散热条件好、工作温度不高的，其最大电流还可以增加。

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