传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求；雷达的基本任务是探测感兴趣的目标，测定有关目标的距离、方问、速度等状态参数，雷达主要由天线、发射机、接收机（包括信号处理机）和显示器等部分组成。当雷达与传感器技术结合在一起，就有了雷达传感器。

雷达传感器有安装方便、维护简单、成本低廉等特点，随着物联网技术的发展，智能停车场需求与日俱增，近日，在快包上有一位企业主就有一个倒车雷达传感器运用的项目，他要求利用倒车雷达传感器进行智能灯控运用，将传感器安装到天花板，人从下面走过时可以感应到，并输入感应信号给我方系统控制器；同时传感器探测范围3米左右，要求灵敏度高，无延时。据悉，这个项目引起了数十家传感器企业的纷纷竞标。

为了解这个项目的详情，笔者选择了几家有过项目开发经验的服务商进行沟通，据相关技术人员介绍，车用雷达指的是用在车辆上用于位置测量的一种专用电子探测器，现在最为常见的是倒车雷达，是一种利用超声波定位的装置，在这个装置上，最基本的就是雷达传感器，它是超声波传感器，称之为超声波探头，绝大多数的探头都是将发射和接收合为一体的模式，它是一种超声换能原件，一般是采用压电陶瓷原件构成的，这类型的原件既可以将电能转化成震动机械能，又能将震动的机械能转化成电能，这就为发射和接收合为一体创造了条件。

我们常见就是这种倒车雷达，以后，这样的装置还可以发展成为碰撞告警系统，自动驾驶系统等其他更为先进的行车安全系统的传感器装置。

驾驶员位于驾驶席内的视角是很有限的，通过车内和外侧的反光镜可以大幅度提高驾驶员的视野范围，但位于车正后方的障碍物，以及高度不足以通过反光镜看到的或者距离车身过近的障碍物都可能处于驾驶员的视野死角或者视野模糊区中。这样，小则对驾驶员的泊车、倒车感到不便，大则也会带来一些危险。

而倒车雷达能够在这些视野的死角处，通过声音、数据、图像等形式为驾驶员提供信息和警示，使驾驶员对周围障碍物的情况能够更清楚的了解，对驾驶员的起步、泊车、倒车等环节起到很大帮助，提高驾车的安全性。

说起倒车雷达，大家一定记得多年前随处可以听到那清脆的女声：“请注意！倒车！”，这可以算作倒车雷达的鼻祖了，虽然从工作原理上看这种话筒式的提示音对驾驶员的操作不会起到任何帮助，只能对行人起些警示作用，但是它对倒车雷达技术的引入树立了一个标杆。