添加交付形式
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
     返回
添加交付形式
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
     返回
添加开发平台
     返回
添加交付形式
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
  • Freescale
  • Holtek
     返回
NI-Q3白皮书

关于​NI

自1976年以来,NI一直致力于提供各种强大的基于平台的系统来帮助工程师和科学家提高效率和加速创新,这种​方法​有助​于​开发​和​提高​自动​化​测试​和​测量​系统​的​性能。从汽车、医疗、消费电子产品到粒子物理等各行各业的客户正在使用NI的集成软硬件平台来改善我们生活的环境。如今,NI为遍布全球各地的35,000家不同的客户提供多种应用选择。

了解更多

白皮书下载

Hyundai Kefico缩短了15% 的测试时间

动力总成电子控制单元(ECU)日益复杂,引脚已然超过200个,测试步骤也超过20000 个,我们需要持续满足不同的制造测试期限,同时确保足够短的测试时间来满足吞吐量需求,并降低测试成本来保持市场竞争力。请阅读本NI案例研究来进行学习:

  • Hyundai Kefico如何从为每一个新的ECU开发一个新的测试器(重用最少),到创建一个通用平台测试器(CP-Tester)并标准化的ECU功能测试仪开发流程
  • 哪些关键组件简化了测试开发流程
  • 为什么NI PXI平台更适合处理复杂的汽车动力总成ECU
立即下载

动力总成HIL测试的主要考量因素

安全性、可用性和成本等因素使得使用完整的系统对嵌入式控制设备进行全面测试变得不切实际。硬件在环(HIL)仿真是一种可更高效地测试这些设备的实时测试技术。进行HIL测试时,连接到嵌入式控制器的物理系统在实时硬件上进行仿真,模拟器的输出可模拟物理系统的实际输出。嵌入式控制器会“认为”它处在一个真实的系统中。 HIL仿真的目的是在对整个系统进行实际测试之前,先在虚拟环境中对嵌入式控制设备进行全面的测试。 本指南介绍了动力总成HIL测试的最佳工程实践。

立即下载

动力总成HIL测试的主要考量因素

如今,许多汽车都拥有多种先进的驾驶辅助系统(ADAS),这些系统基于不同的传感器,如雷达、摄像头、激光雷达或超声波。 过去,这些传感器分别执行特定功能,并且仅在极少数情况下,与另一个传感器共享信息。 如果传感器数据足够并且通信到位,就可以使用智能算法来实现自动驾驶系统。

立即下载

活动说明

即日起至9月1日,下载资料即可参加抽奖,赢取精美好礼!

中奖名单

  • 130****2345获得50元竞标卡
  • 189****8441获得50元竞标卡
  • 157****5491获得50元竞标卡
  • 136****2492获得50元竞标卡
  • 130****0004获得50元竞标卡
  • 159****9167获得50元竞标卡
  • 189****9471获得50元竞标卡
  • 131****9377获得50元竞标卡
  • 136****7125获得50元竞标卡
  • 132****7520获得50元竞标卡
  • 186****1640获得50元竞标卡
  • 136****7592获得50元竞标卡
  • 131****0037获得50元竞标卡
  • 136****4813获得50元竞标卡
  • 135****4944获得50元竞标卡
  • 130****1423获得50元竞标卡
  • 159****0312获得50元竞标卡
  • 132****0623获得50元竞标卡
  • 136****3947获得50元竞标卡

温馨提示:每个ID限一次抽奖机会,每月月底统一发放奖品。如因提交资料信息不全,导致在活动结束前无法与您取得联系将视为自动放弃领奖机会。(奖品以实物为主,我爱方案网对本活动有最终解释权)

活动奖品

  • 手持小风扇

  • 50元竞标卡

  • 移动电源

  • 苹果数据线

X

提交个人信息下载

X