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日本名古屋工业大学开发出了采用辅助线圈提高输出功率密度的驱动用马达。通过改变在辅助线圈中流通的直流电的方向，可增强或者减弱永久磁铁的磁通。在马达转速较低时，借助“增强磁场”来提高输出功率。如果转速升高时，则可通过“减弱磁场”来降低反电动势及铁损，从而提高效率。

浏览量 : 1772 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】马达（十一）：通过切换马达线圈，在大转速范围内保持输出功率

安川电机开发出了供EV（电动汽车）及HEV（混合动力车）使用的“QMET Drive”马达驱动系统，并实现了实用化（图1）。该系统的特点是采用了称为“QMET”（Qualified Magneto-ElectoronicTransmission）的技术，该技术可根据马达的转速来切换电流流经的线圈，从

浏览量 : 2923 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】马达（十）：不用永久磁铁的驱动马达

目前，电动汽车以及混合动力车的驱动马达必不可少地要采用高成本的稀土材料。东京理科大学着眼于SR马达，开发出了用于混合动力车的驱动马达。实现了与丰田上一代“普锐斯”马达同等尺寸、输出功率、扭矩及效率。另外还通过充分利用分析软件，改进了磁芯材料以及马达构造。

浏览量 : 2979 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】马达（九）：不使用电磁钢板的马达铁芯

日立制作所为了提高马达效率，研制了定子铁芯使用非晶态金属来替换电磁钢板的试制品。非晶态金属芯的导磁率较高，可降低铁损，因此配合使用的磁铁可以不使用昂贵的钕磁铁，而使用便宜的铁氧体磁铁。马达的效率提高到了93％。

浏览量 : 2622 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】制暖（八）：用电加热器代替发动机

电动汽车（EV）的课题之一在于保证车内的制暖性能。发动机车能够利用发动机产生的热量使车内保持足够温暖。而EV没有发动机，因此制暖热源须有保证。三菱重工业为EV开发出了用电发热的加热器。已由三菱汽车EV“i-MiEV”制暖系统所采用。

浏览量 : 1566 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】空调压缩机（七）：不断推进电动化

三电（SANDEN）从1971年开始生产车载空调压缩机。如今已在欧洲、北美和亚洲拥有生产基地，掌握着全球25％的份额。

浏览量 : 3316 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】DC-DC转换器（六）：DC-DC转换器的性能

DC-DC转换器的主要部件是变压器。变压器由一次侧（输入侧、充电电池侧）和二次侧（输出侧、铅蓄电池侧）两种线圈构成。线圈比与电压比成比例。

浏览量 : 1489 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】DC-DC转换器（五）：保留铅蓄电池

混合动力车和电动汽车按说也能省去铅蓄电池，但实际上还是保留了铅蓄电池（图6）。Insight也保留了铅蓄电池。这样做有两大原因。一是保留铅蓄电池更能够降低整个车辆的成本。二是确保电源的冗余度。

浏览量 : 1198 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】DC-DC转换器（四）：提高电压转换效率

TDK已开始向混合动力车及电动汽车提供“DC-DC转换器”。电动汽车充电电池的电压高达数百伏。DC-DC转换器将充电电池的电压降至14V，提供给铅蓄电池。再把铅蓄电池作为电源驱动发动机的辅机类、雨刷及前照灯等器件。

浏览量 : 2207 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】PCU（三）：使半导体与冷却板紧密贴合

双面冷却构造的功率半导体需要在制造方法和维持冷却性能方面下工夫。新型冷却系统采用的交叉层叠功率半导体和冷却板的构造，因此半导体和冷却板需要始终接触在一起。

浏览量 : 1384 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】PCU（二）：实现了与铅蓄电池相当的尺寸

此次的构造可根据混合动力车的输出功率选择功率半导体元件的数量。并且，由于是与冷却板交叉重叠功率半导体的层叠型构造，即使功率半导体数量增加，在设计上也能够减小面积。新型双面冷却构造的采用车型目前只有最高端车型雷克萨斯LS600h和2009年春季上市的“雷克萨斯RX450h”，此外还能应用于输出功率较

浏览量 : 1287 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

【电动汽车拆解】PCU（一）：采用双面冷却构造实现小型化

丰田汽车现在的混合动力系统全部为水冷式，而非空冷式。混合动力车在前格栅的发动机室内配置了不同于发动机用散热器的混合动力系统专用散热器。混合动力系统采用冷却水来冷却PCU和驱动马达。

浏览量 : 2848 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

中大尺寸液晶电视AC-DC电源架构及最新LED背光方案（下）

近年来，液晶电视(LCD TV)市场快速发展。市场研究机构DisplaySearch预计，2008年到2012年间的年复合增长率(CAGR)高达16%，其中2009年的付运总量预计达1.4亿台，而这一数字到2012年将超过2亿。

浏览量 : 1048 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

中大尺寸液晶电视AC-DC电源架构及最新LED背光方案（上）

浏览量 : 1112 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

如何将低成本消费类嵌入式设计连接到互联网？

何种应用会驱动物联网被大范围接受？这是整个行业目前需要考虑的一个重要问题。桌面(激光打印机)排版推动了早期的以太网市场；Wi-Fi出货量的猛增得益于Intel公司将802.11芯片做进了其笔记本电脑的参考设计中；而当手机价格下降到大众可负担的起时，移动电话的用量也开始呈指数式增长。与低成本产品相

浏览量 : 1858 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

智能手机及平板电脑的用户界面设计技巧

便携设备制造商曾经拥有根据用户行为定制用户体验的能力，因为一个关键因素就能影响用户的购买决定。直到最近，用户提出了更多的要求，如自适应配置和功耗都成了整体用户体验的重要因素。市场上有许多不同的用户界面机制。为了提高功效，电容式触摸按键的最新趋势是采用基于状态机器的方法。关于电容式触摸屏，最低成本和最

浏览量 : 2036 发布时间 : 2011-11-20 标签 : 行业资讯

今日家庭影院音响的理想设计方案(图)

本文分析了当今家庭影院系统音响设计存在的问题，并且探讨了今日家庭影院音响的理想设计方案。

浏览量 : 1308 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯

触摸面板技术最前沿（二）：没有万能方式，灵活运用各具特色的技术

触摸面板分为多种方式。有电阻膜方式、静电容量方式、光学方式及超声波方式等。每种方式都在推进多点触控、大型化及薄型轻量化，但却没有一种方式是适合所有应用的万能方式。选择并灵活运用与产品用途相匹配的方式十分重要。

浏览量 : 981 发布时间 : 2010-12-29 标签 : 行业资讯