发布时间：2023-06-8 阅读量：882 来源: 我爱方案网整理 发布人: Aurora
近年来，随着电动工具无绳化、锂电化的持续推进，BLDC电机将逐步替代传统电机，面临较好的发展机遇。因此BLDC电机控制技术将成为电动工具研发创新的重要阵地。但BLDC电机控制的发展仍面临着许多难题。
其实第一台BLDC电机早在1962年就已被发明出来，但受制于其需要复杂的驱动电路，对于控制算法的要求非常高以及所需电子控制器成本较高等原因，发展一直都较为缓慢。
直到新型半导体材料出现和计算机控制技术的快速发展，这些问题才得到初步缓解。
至今BLDC电机的控制技术仍面临着PWM模块和ADC模块协调，ADC模块采样转换速度以及通道数量不够，以及由于BLDC电机控制用到的参数较多且互为关联，驱动控制算法比较复杂，与其他类型电机相比，其驱动控制算法难度较高等难题，这些问题经常困扰着电机工程师。
澎湃微电子自2019年成立以来，便着力研究关于BLDC电机控制的解决方案，通过尽量少的系统组件就可最小成本最高效率地完成了用于三相电机的智能控制器，并且实现更为精确的控制算法。
针对PWM模块和ADC模块协调以及ADC采样速度和通道的难题，澎湃微推出了030/031系列芯片，内置专用电机驱动PWM模块，内置高速ADC模块，AD转换率1Mbsp，可调AD采样触发点，最多4路PWM通道等，其中PWM和ADC采样的可调触发，ADC高速采样模式, PID参数，弱磁参数，高频注入参数，调整等，同时配备BLDC电机专用驱动库以及电脑端的配置调试软件，轻松实现BLDC电机优化控制。
除此之外，澎湃微在电机算法及解决方案上也不停探索，经过长时间的努力，正式对外发布Thor V1.2 BLDC电机设计平台。
该设计平台为客户提供适用于BLDC电机的，以澎湃微系列MCU及核心算法为基础的电机调试系统及参考设计，包括上位机调试软件、电机开发板、参考设计代码库等工具。除此之外，澎湃微还为工程师提供方波和FOC算法库，解决驱动控制算法难度高的问题。
6月30日，第六届(苏州)电动工具控制与充电技术研讨会将于苏州尼盛万丽酒店2楼尼盛宴会厅举办。
澎湃微也将在研讨会上为大家带来其在电机控制上最新的方案介绍。
此外还会有来自于浙江大学，同济大学博士以及凌鸥创芯、灿瑞科技等行业头部企业的工程师将会针对马达共性问题解决方案、电动工具马达控制技术方案、电动工具快充电技术方案、电动工具锂电保技术方案、电动工具锂电新材料分析、中国电动工具市场发展分析等议题为大家带来最新的产品、技术和方案。
【会议亮点】
【议题方向】
【现场大奖】
【报名二维码】
6月30号，我们不见不散!
关于我爱方案网
我爱方案网是一个电子方案开发供应链平台，提供从找方案到研发采购的全链条服务。找方案，上我爱方案网!在方案超市找到合适的方案就可以直接买，没有找到就到快包定制开发。我爱方案网积累了一大批方案商和企业开发资源，能提供标准的模块和核心板以及定制开发服务，按要求交付PCBA、整机产品、软件或IoT系统。更多信息，敬请访问http://www.52solution.com
推荐阅读
在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天，新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日，这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮，以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题，汇聚全球顶尖行业领袖，首次公开七大核心产品矩阵，展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力，为半导体产业转型升级注入新动能。
在2025年北美技术研讨会上，台积电正式宣布其A14（1.4nm）工艺将于2028年量产，并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后，折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。
随着AIoT技术的快速落地，智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板，搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器，以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置，成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境，可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景，助力产业智能化升级。
作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业，荷兰ASM国际（ASMI）近日发布2024年第一季度财报，展现强劲增长动能。财报显示，公司当季新增订单额达8.34亿欧元（按固定汇率计算），同比增长14%，显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破，同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。
随着汽车智能化加速，车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增，数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议（如TI的FPD-Link、ADI的GMSL）垄断车载SerDes市场，导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月，纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组（NLS9116加串器与NLS9246解串器），通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控，为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案，标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。
