发布时间：2025-08-8 阅读量：66 来源: 我爱方案网 作者: wenwei
【导读】8月8日，赛力斯集团（601127）公布2025年7月产销快报。数据显示，尽管整体市场仍承压，集团在主力新能源汽车板块显现增长韧性，单月销量同比提升5.7%，而传统燃油车型业务持续收缩，反映出业务转型的深化推进。
总体表现：销量企稳回升，累计降幅收窄
7月集团整体产量为46,518辆，同比下降4.54%；1-7月累计产量249,105辆，同比下滑12.6%。销量方面则呈现积极信号：单月销量达47,943辆，同比增长2.47%，实现年内首次单月正增长。但受上半年拖累，累计销量246,546辆仍同比下降12.75%。
新能源板块：扛起增长主力
新能源汽车成为业绩核心支撑：
● 单月产量44,259辆，同比增长0.89%；累计产量221,562辆，同比降幅收窄至10.59%。
● 单月销量44,581辆，同比增幅扩大至5.7%；累计销量216,689辆，同比减少10.87%。该板块销量占比攀升至集团总量的93%，创历史新高，凸显新能源战略的落地成效。
主力品牌赛力斯汽车：供需双端稳步修复
聚焦AITO问界等核心品牌的赛力斯汽车业务表现亮眼：
● 7月产量42,304辆，同比增长1.47%；累计产量199,276辆，同比下降12.45%。
● 7月销量41,675辆，同比增长3.44%；累计销量193,914辆，同比下降13%。作为集团核心利润来源，其单月产销量均超4.1万辆，规模化效应有望进一步释放。
非核心业务：战略收缩延续
其他车型（主要为燃油车及低端电动车）持续缩减：
● 7月产量2,259辆，同比锐减53.53%；累计产量27,543辆，下降26%。
● 7月销量3,362辆，同比下降27.1%；累计销量29,857辆，下滑24.34%。该板块加速收缩印证集团资源向高端新能源技术路线聚焦的战略方向。
市场前瞻
行业分析指出，伴随问界M9改款车型终端动能力度加大及智驾迭代升级，赛力斯主力产品线有望延续增长动能。同时，在“以销定产”模式下，7月库存水位进一步优化，产销量差距缩窄至1,425辆，供需结构更趋健康。
Diodes公司近期公布了截至2025年6月30日的第二季度财务业绩，标志着其连续三个季度实现同比增长，显示出半导体市场的稳步复苏。根据报告，该公司在多个关键财务指标上表现稳健，受益于全球需求的逐步回升和市场结构优化。公司高层认为，这一业绩源于亚洲地区的强劲拉动和产品组合的适应性调整。
美国射频半导体龙头企业MACOM Technology Solutions于8月7日正式公布截至2025年7月4日的第三财季业绩报告。财报显示，当季实现营收2.521亿美元，较去年同期大幅增长32.3%，创下近三年最高单季增速。
美国微芯科技公司（Microchip Technology）于8月7日发布了其2026财年第一季度（截至2025年6月30日）的财务报告。报告显示，公司业绩呈现显著复苏迹象，多项关键指标环比改善，并超出此前修订后的业绩指引。
在追求更高效率、更小体积和更低成本的电力电子系统发展趋势下，传统的硅基（Si）功率器件，特别是在双向能量流动应用（如电池管理系统BMS）中常用的背靠背MOSFET方案，逐渐显现出性能瓶颈。氮化镓（VGaN™）器件凭借其卓越的开关速度、低导通电阻和更小的尺寸，成为理想的替代者。然而，充分发挥VGaN™的潜力需要与之高度匹配的专用驱动芯片。英诺赛科（Innoscience）作为全球领先的VGaN™ IDM厂商，推出全球首款100V低边驱动芯片INS1011SD，标志着“VGaN™+专用驱动”完整解决方案的成熟，为双向电力电子系统设计带来革命性突破。
中芯国际2023年第二季度财务数据显示，公司单季实现销售收入22.09亿美元，同比增长16.2%，环比微降1.7%。上半年累计营收达44.6亿美元，同比增幅达22.0%。联合CEO赵海军在业绩说明会中透露，营收增长主要受益于国内外政策变动引发的渠道备货潮，此趋势将延续至第三季度。
