发布时间：2025-06-25 阅读量：91 来源: 我爱方案网 作者:
【导读】6月24日，英特尔宣布将逐步关停客户端计算集团（CCG）下属的汽车架构业务，并裁撤该部门"大部分"员工。公司声明称，此举旨在聚焦核心数据中心与PC产品线，同时承诺保障现有汽车客户平稳过渡。尽管英特尔未公开该业务财务数据，但其官网显示全球超5000万辆汽车搭载其处理器，应用于电动化、车载信息及性能优化领域。
Mobileye独立运营不受影响，汽车技术布局存续
值得关注的是，英特尔持有的自动驾驶技术子公司Mobileye运营未受此次调整波及。分析指出，英特尔通过保留Mobileye股权维持汽车赛道参与度，此次收缩仅涉及自身开发的汽车架构解决方案，反映其资源向高优先级领域倾斜的战略逻辑。
代工与营销部门同步瘦身，外包策略引入AI增效
此次调整是英特尔全盘收缩计划的组成部分。此前6月，公司已通知制造部门员工，将于7月起裁减晶圆代工业务（IFS）多达20%岗位；营销部门亦启动业务外包，埃森哲将接管其营销职能，借助AI工具提升效率，相关岗位裁撤将于7月落地。新任CEO陈立武（Pat Gelsinger）在4月内部会议中已预警"多轮裁员"，强调打造"更精简、更具创新力"的组织架构。
战略转型面临双重挑战，市场竞争压力凸显
分析师指出，英特尔成本削减计划尚未阐明如何提升产品竞争力以应对AMD与Arm的持续侵蚀。在PC与服务器市场份额承压的同时，公司亟需突破由英伟达主导的AI芯片市场。此番业务重组虽可短期优化财报表现，但能否在制程技术、产品创新层面实现突破，将成为其转型成败的关键标尺。
在现代工业自动化向智能化、网络化、柔性化加速演进的大背景下，高性能、高可靠、特定场景优化的核心硬件设备构成了系统的“大脑”、“眼睛”和“四肢”。英特尔4U工控机(IPC-615H5)、RK3568高性能监控主板和HPM6400/6300伺服电机控制板分别代表了通用工业计算平台、边缘AI视觉处理平台和高精度运动控制平台的最典型形态。它们在各自的领域拥有独特优势，共同支撑起复杂的工业控制闭环。本文旨在对这三款核心产品进行全方位对比分析，剖析其技术特点、优劣势、应用场景及市场前景，为工业自动化方案选型提供专业参考。
人工智能技术，特别是生成式AI和大规模机器学习模型的迅猛发展，对全球数据中心的基础设施提出了前所未有的高要求。海量数据的实时处理与复杂模型训练，导致数据中心计算负载激增，随之而来的功耗攀升已成为产业亟待解决的核心瓶颈。这不仅推高了运营成本，也对电网承载能力和可持续发展目标构成严峻挑战。如何在高性能计算需求持续增长的同时，有效控制并降低能源消耗，成为AI数据中心建设与升级的关键命题。
2025年6月25日，全球半导体巨头日本罗姆与中国车规芯片领军企业芯驰科技在上海联合宣布，推出面向智能座舱的参考设计"REF68003"。该方案以芯驰科技旗舰级座舱SoC X9SP为核心，集成罗姆多款高安全等级PMIC电源芯片，已在2025上海车展公开展示。
2025年6月25日，三星电子正式发布三款智能显示器新品——M9（32英寸）、M8（32英寸）及M7（32/43英寸双版本）。该系列首次搭载OLED面板与模块化L型支架，通过AI算法重构人机交互逻辑，标志着智能显示技术进入场景自适应新阶段。
随着苹果持续深化OLED面板在平板电脑领域的应用，其供应链体系正迎来新一轮调整。据产业链权威消息，韩国电子组件制造商LG Innotek正积极推进其覆晶薄膜（Chip on Film, CoF）封装技术进入苹果新一代iPad OLED面板供应链体系。该技术是实现显示驱动芯片与面板电气连接的关键封装方案。
