发布时间：2025-04-28 阅读量：665 来源: 我爱方案网 作者:
【导读】2025年4月23日，全球汽车产业目光聚焦上海国家会展中心5.2馆。在中国汽车芯片产业创新战略联盟主导下，首个聚焦汽车芯片的集成型展示平台"中国芯"展区正式启幕。作为科创板汽车芯片第一股的纳芯微电子（股票代码：688052），携12大产品线矩阵惊艳亮相，现场展出的嵌入式电机驱动SoC NSUC1610更斩获"年度影响力汽车芯片"大奖，标志着国产汽车芯片正式进入系统级创新阶段。
企业硬实力获国际权威背书
据企业年报披露，纳芯微2024年营收突破20亿元大关，其中汽车电子业务贡献率攀升至36.88%，车规芯片累计出货量达6.68亿颗。这家2013年创立的企业，仅用9年时间便完成从初创到上市（2022年）的跨越式发展。值得关注的是，其不仅取得ISO 26262 ASIL D流程认证，更成为AEC汽车电子委员会核心成员，参与制定国际行业标准。目前企业已构建覆盖180纳米至40纳米工艺的完整车规级产品开发体系，形成从晶圆制造到封装测试的自主可控供应链。
电动化与智能化双轨并行发展
在新能源汽车核心三电系统领域，纳芯微建立起完整解决方案库：
• 主驱逆变器系统搭载自研隔离驱动芯片组，支持1200V SiC模块驱动
• 电池管理系统(BMS)芯片组实现±0.5mV电压检测精度，达到国际一线水平
• 车载充电机(OBC)方案集成数字隔离和电流采样功能，功率密度提升30%
面对智能化浪潮，企业重点布局域控制架构：车身域控制器芯片支持CAN FD和以太网通信；智能座舱LED驱动方案实现0.1%调光精度；底盘安全系统芯片满足ASIL B功能安全等级。特别在热管理领域，其电子膨胀阀驱动芯片已配套国内70%新能源车型。
创新技术破解行业痛点
获奖产品NSUC1610展现三大突破性创新：采用异构集成技术将MCU内核、电源管理和4路半桥驱动整合于7x7mm封装，PCB面积缩减58%；内置硬件死区控制模块，将电机控制响应速度提升至50ns级；通过AEC-Q100 Grade 0认证，支持-40℃至175℃极端工况。该芯片已在电子水泵、空调风门等场景实现千万级装车，帮助主机厂降低15%系统成本。
产业链协同构建创新生态
纳芯微独创"芯片+算法+应用"三位一体服务模式，与头部整车厂共建12个联合实验室。在某造车新势力的电子电气架构开发中，其LIN网络收发器帮助缩短3个月验证周期；在传统车企的域控制器升级项目中，电源管理芯片组实现进口方案直接替换。目前企业已构建覆盖Tier1近400家的合作网络，在48V轻混系统、线控转向等关键领域实现国产化突破。
行业观察人士指出，随着中国新能源汽车全球市占率突破65%，汽车芯片国产化进入深水区。据毕马威研究报告显示，2025年中国车规级芯片市场规模将达180亿美元，其中功率半导体、控制芯片等细分领域复合增长率超25%。以纳芯微为代表的国产芯片企业，正从"替代者"向"标准制定者"转变，其技术突围路径为行业提供了从产品创新到生态构建的完整范本。
（本文数据来源：企业官方披露、中国汽车芯片产业创新联盟白皮书、第三方行业分析报告）
全球领先的传感器与功率IC解决方案供应商Allegro MicroSystems（纳斯达克：ALGM）于7月31日披露截至2025年6月27日的2025财年第一季度财务报告。数据显示，公司当季实现营业收入2.03亿美元，较去年同期大幅提升22%，创下历史同期新高。业绩增长主要源于电动汽车和工业两大核心板块的强劲需求，其中电动汽车相关产品销售额同比增长31%，工业及其他领域增速高达50%。
受强劲的人工智能（AI）需求驱动，全球存储芯片市场格局在2025年第二季度迎来历史性转折。韩国SK海力士凭借在高带宽存储器（HBM）领域的领先优势，首次超越三星电子，以21.8万亿韩元的存储业务营收问鼎全球最大存储器制造商。三星同期存储业务营收为21.2万亿韩元，同比下滑3%，退居次席。
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全球领先的功率半导体解决方案供应商MPS（Monolithic Power Systems）于7月31日正式公布截至2025年6月30日的第二季度财务报告。数据显示，公司本季度业绩表现亮眼，多项核心指标实现显著增长，并释放出持续向好的发展信号。
贸泽电子（Mouser Electronics）于2025年8月正式推出工业自动化资源中心，为工程技术人员提供前沿技术洞察与解决方案库。该平台整合了控制系统、机器人技术及自动化软件的最新进展，旨在推动制造业向智能化、可持续化方向转型。
