低成本汽车仪表控制器设计要点与实战方案推荐

发布时间:2025-01-16 阅读量:630 来源: 我爱方案网 作者: bebop

在现代汽车的智能座舱域显示系统中,主要核心技术包括语音交互、生物识别交互等技术,本控制器主要使用语音交互技术。在屏幕显示系统中,进一步集成仪表、HUD、流媒体后视镜等系统,使得座舱从单一屏幕显示到支持多系统多屏显示。

在具体实现形式上使用中控大屏的方式,并融合多屏、联屏、一体屏、曲面屏等多种形式。在系统架构上,显示系统分为导航模块、智能语音模块、仪表显示模块、Wifi模块等。
在此背景下,快包平台针对汽车仪表的应用场景推荐基于先楫半导体HPM6800 系列 MCU 的数字仪表主控方案。不仅能够直观、准确地显示车辆的各种属性,还能带给驾驶者更智能化的交互体验。

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汽车仪表控制器方案设计要点


一、需求分析:
1、功能需求:
显示车速、转速、油量、水温等基本信息。
提供故障报警和指示功能。
支持多种显示模式和自定义设置。
与其他车载系统(如娱乐系统、导航系统)进行通信。
2、性能需求:
高可靠性,能够在恶劣环境下稳定工作。
快速响应,确保信息实时更新。
低功耗,以延长电池寿命。
二、硬件设计
1、微控制器选择:
根据需求选择合适的微控制器,考虑处理能力、内存大小、外设支持等因素。
2、传感器接口:
设计接口电路以连接各种传感器,如车速传感器、转速传感器、油量传感器等,确保信号采集的准确性和稳定性。
3、显示模块:
选择合适的显示屏,如LCD或OLED,并设计驱动电路以控制显示屏的显示内容。
4、通信接口:
设计CAN总线或其他通信接口以与其他车载系统通信,确保通信的可靠性和速度。

应用方案推荐:


HPM6800数字仪表方案


方案优势



  • 快速开机:冷启动小于100ms,并于500ms内显示第一屏内容。

  • 最高1920*1080 分辨率,实现最高60fps的指针刷新,30fps的路况信息刷新。

  • 支持视频输入,可实现倒车视频,中控互联交互功能。

  • 商业级HMI图形软件,所见即所得,提高开发效率。

  • 量产级底层SDK软件包和中间件,可选适配完成的UDS软件协议栈

  • 支持OTA升级。

  • 提供一站式服务合作模式:含仪表方案开发板、核心板、专业的汽车仪表开发团队技术支持,具备实现Turnkey 交付的能力。




该方案采用的HPM6800系列秉承先楫高性能芯片继承一贯的强大算力、精准控制、卓越通讯等特点,并聚焦于将高效的图形处理、复杂的人机界面及实时的信号控制三项功能融合并集成一体,最大限度地发挥系统效能。搭载HPM6800高性能MCU的多媒体系统解决方案在工业HMI、汽车仪表以及更广阔的市场领域的应用落地。



应用场景:


先楫HPM6800系列集高算力、低功耗、高集成度和出色多媒体能力等特点,是一款特别适合于带复杂图形图像处理、数字仪表显示、高性能多媒体用户界面应用的新一代应用平台。其中,HPM6800高度集成的特性,无需电源管理子系统,有助于降低系统成本。适合以下目标应用,但不仅限于这些应用:

  • 汽车仪表/摩托车仪表/工程车仪表

  • 人机交互界面(HMI)

  • 电子后视镜(CMS)

  • 车身域控(ECU

  • 车载通信终端(TBOX)

  • 网关(Gateway)

  • 智能管理系统平台

  • 视觉/语音辅助产品

  • 工业相机

  • 高端医疗设备


产品性能:

  • 主频 600MHz RISC-V CPU内核

  • 片上内存1MB

  • 支持扩展内存 DDR2-800,DDR3/DDR3L-1333

  • 17×17 417 BGA P0.8 封装

  • −40­°C 至 +105­°C 工作环境温


增强图像系统:

  • 2.5D OpenVG 1.1 GPU

  • 2组 4 Lane MIPI-DSI/LVDS-Tx 显示接口

  • 2组 2 Lane MIPI-CSI/LVDS-Rx 摄像头接口

  • 2D 图形加速

  • LCD控制器支持 8图层 Alpha-blending

  • 1920 × 1080 分辨率显示屏刷新率可达 60fps

  • 集成 JPEG 编解码器可实现快速 JPEG 编码和解码,减轻处理器负荷


音频:

  • 4个 8通道全双工I2S 和 1个数字音频输出

  • 多路语音和数字麦克风接口


外设:

  • 1个内置PHY的高速USB,千兆以太网口,多达 8路 CAN/CAN-FD及丰富的UART、SPI、I2C等外设

  • 1个 2MSPS 16 位高精度 ADC,配置为 12位精度时转换率可达 4MSPS

  • 多达 36路32位定时器,3个看门狗和 RTC



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