发布时间：2024-07-29 阅读量：2156 来源: 综合网络 发布人: bebop
在当今的电子产业中，随着便携式设备和高性能计算需求的增长，对更小、更高效且更高功率密度的电源转换解决方案的需求日益增加。开关电源（Switched-Mode Power Supply, SMPS）因其高效率和紧凑的设计而成为首选解决方案。然而，要在有限的空间内实现更高的功率密度，需要采用先进的技术和组件。其中，栅极驱动器在提高开关电源性能方面扮演着至关重要的角色。
栅极驱动器是一种专用集成电路（IC），用于驱动功率半导体器件，如MOSFET或IGBT。这些驱动器不仅控制功率器件的开关时间，还提供了必要的保护机制，以确保电源系统的稳定性和可靠性。以下是一些关键作用：
精确控制开关时间：通过优化开关速度，减少开关损耗。
保护功能：提供过流、过压和欠压保护。
提高效率：减少开关过程中的能量损耗。
简化设计：集成多种功能，减少外部组件的数量。
增强稳定性：提供稳定的驱动电压和电流。
诊断功能：一些高级栅极驱动器具备故障检测和报告的能力。
快速开关能力：使用高速栅极驱动器可以显著缩短开关过渡时间，从而降低开关损耗。这通常涉及增加驱动电流以及减少栅极电容的影响。
低输出阻抗：确保栅极驱动器具有低的输出阻抗，以减少开关过程中因电阻引起的额外损耗。
死区时间：这是在一个开关周期内，两个互补开关器件都处于截止状态的时间段，目的是为了防止同时导通导致的短路。通过精确控制死区时间，可以有效减少开关损耗，同时避免潜在的电路损坏。
可编程死区时间：高性能的栅极驱动器能够提供可编程的死区时间，使设计者能够根据具体的应用需求进行微调，范围可以从10ns到1000ns不等。
共模抑制：在高频开关条件下，栅极驱动器需要能够有效抑制共模噪声，避免对开关管造成不必要的应力。
超结（SJ）MOSFETs：这些器件具有较低的导通电阻和较高的击穿电压，适合用于图腾柱PFC级，以提高效率和功率密度。
碳化硅（SiC）MOSFETs：SiC MOSFETs能够在高温下工作，并具有较低的开关损耗，非常适合高频应用。
氮化镓（GaN）功率开关：GaN器件具有非常快的开关速度，可以在高频下工作，有助于减小磁性元件的尺寸，从而提高整体的功率密度。
输出钳位电路：先进的栅极驱动器IC带有输出钳位电路，即使在低至1.2V的V_DD电平下也能激活，非常适合高边开关的启动。
直通控制与死区时间控制：内置的直通控制和死区时间控制作为第二级安全机制，可以防止直通事件的发生。
通过采用上述策略，结合高效的栅极驱动器和先进的功率半导体技术，可以显著提高开关电源的功率密度。随着新技术的发展，未来开关电源将继续向着更小体积、更高效率的方向发展，为各种应用提供更加可靠和高效的电源解决方案。
日本半导体制造设备协会（SEAJ）于2025年6月24日正式发布其最新统计报告，详细介绍了2025年5月及1-5月日本半导体制造设备的销售表现。这些数据反映了全球半导体产业链的强劲需求，为行业提供了关键的市场洞察。整体来看，日本制造设备销售额持续展现出卓越的增长态势，多项指标刷新历史纪录，凸显了日本在该领域的核心竞争力和市场主导地位。
全球数据中心处理器市场长期被x86架构垄断，国产处理器面临指令集授权与生态建设的双重壁垒。2025年6月，龙芯中科发布基于100%自研指令集（LoongArch）的3C6000系列服务器处理器，首次在核心性能参数上对标英特尔2021年推出的第三代至强可扩展处理器，标志着国产高端芯片实现从技术攻关到市场应用的跨越式突破。
2024年全球车载无线充电系统销量同比增长14%，普及率首次突破50%大关，达53%；2025年Q1进一步攀升至56%。美国以87%的普及率领跑，韩国及北美市场紧随其后。中国欧洲和拉丁美洲需求强劲，其中中国销量同比激增24%，显著拉动全球增长。
全球半导体技术巨头英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）始终致力于推动汽车电子领域的创新。随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展，底盘系统的安全性、精度和可靠性成为核心挑战。例如，电动助力转向和悬挂系统亟需更高性能的传感方案。在此背景下，英飞凌近期推出的新一代电感式传感器产品线正式亮相，旨在为汽车底盘应用提供颠覆性解决方案。这不仅标志着公司在前沿电子组件的深度布局，更呼应了行业对高可靠性传感技术的迫切需求。
2025年Q1，英伟达营收达440亿美元（同比+69%），数据中心业务贡献390亿美元（同比+73%），占收入比近90%。Blackwell架构芯片创下公司史上最快增速，推动计算收入增长73%。汽车与机器人部门收入5.67亿美元（同比+72%），自动驾驶技术成为核心驱动力。尽管受美国对华H20芯片出口管制影响（损失45亿美元库存），英伟达仍维持增长韧性，市值一度突破3.75万亿美元，登顶全球上市公司。
