发布时间:2024-02-20 阅读量:1304 来源: 综合网络 发布人: bebop
近日,魅族官方宣布,公司停止智能手机业务,魅族21将成为绝唱,这款机器发布于2023年年底,是魅族旗下首款骁龙8 Gen 3芯片智能手机,机器正面为一块6.55英寸三星OLED直屏,刷新率为120Hz,机器内置4800mAh电池,支持80W快速充电技术,背面为5000万像素三摄模组。
魅族表示,从 MP3 时代进入智能手机时代,魅族成为国内智能手机的开创者。如今,从智能手机时代迈入 AI 时代,魅族站在一个全新的起点上,“我们将通过不断创新和努力,力争成为 AI 科技领域的领跑者,并为用户带来多终端、全场景、沉浸式的融合体验。”
当前,随着全球手机市场换机周期延长、消费创新空间有限、行业恶性竞争加剧,手机行业正面临着前所未有的挑战。同时,手机产品单纯依赖硬件升级和参数竞争,已无法满足广大消费者多样化、全面化的使用需求和使用体验,行业亟需寻找新的可持续发展方向。
在被星纪时代收购后,经过两年的团队磨合、资源配置、产品布局以及相关技术的充分预研,魅族认为,目前自身已具备向 AI 领域全面转型的能力。作为一家全面发展的科技生态公司,魅族拥有完善的研发和供应链等硬件团队,同时还拥有体系化开发、设计、交互的软件团队,这将为魅族 All in AI 提供坚实的技术支持和服务保障。
按照魅族的说法,其AI战略规划包含打造AI Device产品、重构Flyme系统和建设AI生态等,此外,魅族还将重点建设AI生态,向包括OpenAI在内的众多国际顶级大模型团队全面开放AI Device硬件,通过三年的生态布局和沉淀,逐步完成All in AI的愿景。
魅族称,首款AI Device硬件产品将在今年内正式发布,将与全球顶尖的AI Device厂商展开竞争。考虑到新老用户的过渡需求,在魅族All in AI过渡期内,愿魅族Flyme、Flyme Auto、Flyme AR、MYVU、PANDAER以及无界智行业务的用户体验及服务将不会受到影响。
魅族强调,用户始终是魅族「最宝贵的财富」。考虑到新老用户的过渡需求,在魅族 All In AI 过渡期内,原魅族 Flyme、Flyme Auto、Flyme AR、MYVU、PANDAER 以及无界智行业务的用户体验及服务将不会受到影响。目前,魅族在线下渠道已经完成 300 家零售门店和 400 家服务门店的建设,门店覆盖全国各地,并将持续为广大用户提供便捷、优质的服务体验。
另外,对于现有在售的魅族手机产品,魅族将继续为用户提供正常的软硬件维护服务。已购买的魅族 20 系列、魅族 21 旗舰手机的用户,仍将享受原有的售后及相关服务保障。
在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天,新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日,这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮,以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题,汇聚全球顶尖行业领袖,首次公开七大核心产品矩阵,展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力,为半导体产业转型升级注入新动能。
在2025年北美技术研讨会上,台积电正式宣布其A14(1.4nm)工艺将于2028年量产,并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后,折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。
随着AIoT技术的快速落地,智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板,搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器,以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置,成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境,可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景,助力产业智能化升级。
作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业,荷兰ASM国际(ASMI)近日发布2024年第一季度财报,展现强劲增长动能。财报显示,公司当季新增订单额达8.34亿欧元(按固定汇率计算),同比增长14%,显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破,同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。
随着汽车智能化加速,车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增,数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议(如TI的FPD-Link、ADI的GMSL)垄断车载SerDes市场,导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月,纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组(NLS9116加串器与NLS9246解串器),通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控,为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案,标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。