发布时间：2024-01-29 阅读量：2674 来源: 综合网络 发布人: bebop
1月29日消息，据外媒报道，韩国当地海关官员逮捕了一家分销公司的高管，该公司涉嫌将美国制造的半导体集成电路芯片（被列为战略物品）进口国内后走私到中国。这标志着海关首次发现利用韩国作为向中国出口外国制造半导体的中转路线。
1月25日，首尔海关总署宣布，已将在韩国分销海外电子元件的A公司40多岁的首席执行官和高管移交给首尔中央地方检察官办公室，罪名是违反《对外贸易法》、《海关法》和《隐藏犯罪收益监管法》。
据海关介绍，2020年8月至去年8月，这些个人经营A公司，并通过国内电信设备开发公司购买美国知名半导体公司生产的通信半导体IC芯片进口国内使用。然后，他们通过空运将这些芯片走私到中国144次，而没有向海关申报。这些芯片在2020年被指定为战略项目，在通信中继中将模拟信号转换为数字信号，由于其可能用于制造大规模杀伤性武器，在未经政府许可的情况下受到进出口限制。
调查显示，通过A公司走私了价值约139亿韩元（1160万美元）的96000个半导体IC芯片，其中53000个芯片被列为战略物品，价值118亿韩元。该IC芯片由一家美国半导体制造商生产，仅通过韩国官方经销商在国内供应，这些经销商需要最终用户证书和进口商的非再出口承诺才能进行分销管理。因此，由终端用户以外的实体（如A公司）进口通常是不可能的。
A公司绕过了这些限制，让国内电信设备开发公司通过韩国官方分销商进口的IC芯片超过了所需数量，然后将多余的芯片用于走私。这些芯片被少量重新包装，伪装成样品运往中国，但没有获得贸易、工业和能源部长的必要出口许可。
这些公司的营利计划是精心策划的。他们将价值仅400万韩元的半导体元件出口到香港时，将其价值夸大至75亿韩元，向海关谎报，并向银行提交伪造的文件以收取走私所得。其余资金是通过洗钱等非法手段带入该国的。
在智能驾驶飞速发展的时代，5.9GHz频段的C-V2X（蜂窝车联网）和5.8GHz频段的DSRC（专用短程通信）已成为车辆与环境交互的关键神经。然而，GHz频段内日趋复杂的电磁环境却为通信灵敏度与可靠性带来严峻挑战。传统噪声抑制元件在应对高频宽范围干扰时力不从心，高性能宽频噪声解决方案成为行业急需突破的技术瓶颈。村田制作所（Murata）以其深厚的材料技术积淀和创新设计，适时推出了革命性的片状铁氧体磁珠——BLM15VM系列，直击高频车联网通信的核心痛点。
据彭博社6月20日报道，微软计划于今年7月启动大规模组织结构调整，预计裁员数千人，主要集中在全球销售与客户服务部门。此举引发行业对科技巨头战略重心迁移的高度关注，尤其引人瞩目的是其裁员节省的资金流向——微软官方确认将在新财年向人工智能基础设施领域投入约800亿美元。
在AI服务器爆发式增长、新能源系统复杂度飙升的产业背景下，传统控制芯片正面临三重挑战：碳化硅/氮化镓器件的高频开关控制需求、功能安全标准升级、以及机器学习边缘部署的实时性要求。Microchip最新推出的dsPIC33AK512MPS512与dsPIC33AK512MC510数字信号控制器（DSC），通过78ps PWM分辨率与40Msps ADC采样率的核心突破，为高精度实时控制树立了新基准。
根据权威机构IDC最新发布的《全球智能家居设备季度追踪报告》，2025年第一季度全球智能扫地机器人市场迎来强劲开局，总交付量达到509.6万台，较去年同期增长11.9%，连续第二个季度实现超过20%的增长率。市场活力显著提升，展现出强劲复苏势头。
随着ADAS渗透率突破50%（据Yole 2023数据），车载传感器供电与数据传输架构面临革命性变革。传统双线分立设计（电源线+信号线）导致线束占整车重量超3%，且故障率居高不下。TDK株式会社推出的ADL8030VA系列PoC专用电感器，通过单元件高集成方案重构滤波电路，为智能驾驶系统提供空间与可靠性双重优化路径。
