四种常见的压力传感器种类介绍

发布时间:2024-01-8 阅读量:2418 来源: 综合网络 发布人: bebop

压力传感器是一种将压力转换成为信号的传感器设备,在各个行业中是一种常用的检测仪器。压力传感器的工作原理是基于一个简单的机械原理:弹性元件产生的变形会导致电阻、电容或电感的变化,从而实现电信号的变化。


压力传感器的弹性元件通常由金属或聚合物材料制成,可以感觉到外部压力的变化,然后变形。当外部压力作用于传感器时,弹性元件会变形并产生相应的效果。例如,其电阻值会发生变化,或其电容和电感量会随着压力的变化而成比例变化。


压力传感器具体分为以下几类:

 

1、 压电压力传感器


这个类型的压力传感器主要是在压电效应产生形成的原理情况。其主要使用的是一种压电材料,主要包括石英、酒石酸钾钠以及磷酸二氢胺等等。其中石英是一种天然状态的晶体,而压电效应就是在这种晶体中发现的,在一定的温度范围之内,压电性质一直存在,但温度超过这个范围之后,压电性质完全消失。

 

压电压力传感器主要是使用在加速度、压力等等的测量之中,有着结构简单、体积小、寿命长的优点。在生活中我们能够在飞机、船舶、桥梁建筑上进行使用。

 

2、 压阻压力传感器


这个压力传感器是在压阻效应上实现的,是能够用来描述材料在受到机械式应力下所产生的电阻变化。与上面种类不一样的是,压阻效应只会产生阻抗变化,并且不会产生电荷。大多数金属材料与半导体材料都被发现具有压阻效应。其中半导体材料中的压阻效应远大于金属。由于硅是现今集成电路的主要,以硅制作而成的压阻性元件的应用就变得非常有意义。

 

3、 电容式压力传感器


电容式压力传感器是一种使用电容来作为敏感器件,能够将被测的压力转换成为一种电容值改变的压力传感器。这种传感器一般情况下采用的是一种圆形的金属膜或者是镀金的金属薄膜来作为电极。当薄膜感受压力而变形时,薄膜与固定电极之间形成的电容量发生变化,通过测量电路即可输出与电压成一定关系的电信号。电容式压力传感器属于极距变化型电容式传感器,可分为单电容式压力传感器和差动电容式压力传感器。

 

4、 蓝宝石压力传感器


其工作原理则是利用应变电阻来进行工作,采用一种硅蓝宝石来作为一个半导体的敏感元器件,有着无法估量的计量特点。在这种传感器使用的电路能够确保电桥电路的稳定供电,同时将应变电桥的失衡信号转换成统一的信号进行输出。

 

蓝宝石压力传感器多应用于医疗设备方面,主要包括医疗环保方向的专业电子设备以及汽车电子、通信等等方面。


相关资讯
2025年5月日本半导体设备销售额创历史次高,AI需求驱动连续17个月增长

日本半导体制造设备协会(SEAJ)于2025年6月24日正式发布其最新统计报告,详细介绍了2025年5月及1-5月日本半导体制造设备的销售表现。这些数据反映了全球半导体产业链的强劲需求,为行业提供了关键的市场洞察。整体来看,日本制造设备销售额持续展现出卓越的增长态势,多项指标刷新历史纪录,凸显了日本在该领域的核心竞争力和市场主导地位。

龙芯3C6000 vs 英特尔第三代至强:国产算力破局之战

全球数据中心处理器市场长期被x86架构垄断,国产处理器面临指令集授权与生态建设的双重壁垒。2025年6月,龙芯中科发布基于100%自研指令集(LoongArch)的3C6000系列服务器处理器,首次在核心性能参数上对标英特尔2021年推出的第三代至强可扩展处理器,标志着国产高端芯片实现从技术攻关到市场应用的跨越式突破。

2025全球车载无线充电普及率破56%,中国增速24%领跑新兴市场

2024年全球车载无线充电系统销量同比增长14%,普及率首次突破50%大关,达53%;2025年Q1进一步攀升至56%。美国以87%的普及率领跑,韩国及北美市场紧随其后。中国欧洲和拉丁美洲需求强劲,其中中国销量同比激增24%,显著拉动全球增长。

汽车底盘传感器技术突破:英飞凌TLE4802实现无屏蔽高抗扰

全球半导体技术巨头英飞凌科技股份公司(FSE:IFX / OTCQX:IFNNY)始终致力于推动汽车电子领域的创新。随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展,底盘系统的安全性、精度和可靠性成为核心挑战。例如,电动助力转向和悬挂系统亟需更高性能的传感方案。在此背景下,英飞凌近期推出的新一代电感式传感器产品线正式亮相,旨在为汽车底盘应用提供颠覆性解决方案。这不仅标志着公司在前沿电子组件的深度布局,更呼应了行业对高可靠性传感技术的迫切需求。

英伟达Q1营收440亿:Blackwell引爆AI算力,自动驾驶增长72%

2025年Q1,英伟达营收达440亿美元(同比+69%),数据中心业务贡献390亿美元(同比+73%),占收入比近90%。Blackwell架构芯片创下公司史上最快增速,推动计算收入增长73%。汽车与机器人部门收入5.67亿美元(同比+72%),自动驾驶技术成为核心驱动力。尽管受美国对华H20芯片出口管制影响(损失45亿美元库存),英伟达仍维持增长韧性,市值一度突破3.75万亿美元,登顶全球上市公司。