发布时间：2022-12-5 阅读量：662 来源: 我爱方案网整理 发布人: Aurora
全球碳化硅（SiC）技术引领者 Wolfspeed, Inc.宣布为捷豹 TCS 车队近日重磅发布的捷豹 I-TYPE 6 赛车提供功率半导体技术和产品的全方位支持。全新I-TYPE 6赛车专为 2023 年度 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛 Formula E（以下简称：Formula E）设计、研发打造，标志着 Formula E 赛事正式迈入第三代（Gen3）赛车新时代。
捷豹 I-TYPE 6 赛车是捷豹有史以来最先进、最高效的纯电动赛车。它是首款配备前后双电机动力总成的 Formula E 赛车，前轴与后轴最大动能回收功率分别为 250 千瓦和 350 千瓦，相较上一代 Gen 2 车型提升了一倍多，并不再配备传统的后制动器。
2023 年 1 月起，属于第三代 Formula E 赛车的新纪元将正式开启。届时，新赛车将在全球不同的城市赛道中呈现更快速、更精彩纷呈的性能竞逐。凭借前沿技术，第三代捷豹 Formula E 赛车将设立新的性能标杆：与以往赛车相比，重量将减少 74 公斤，功率将增加 100 千瓦，最高时速可达约 200 英里/小时。
展望 2023 赛季，捷豹 TCS 车队将在赛道上呈现焕新独特风范。采用碳黑、缎白和耀金车身涂装的捷豹 I-TYPE 6 赛车，搭配非对称的外观设计，是车手 Mitch Evans 和 Sam Bird 独特的赛道利器。
新一代 Formula E 赛车时代的到来，将为捷豹 TCS 车队和捷豹路虎量产车的电动技术研发提供现实测试环境。Formula E 争冠旅程中一系列前沿技术的持续创新，将为捷豹路虎的电动车型动力总成、可持续发展和软件技术提供从赛车赛道到量产道路的重要积累。
凝聚于捷豹 I-TYPE 6 赛车的创新技术亦将直接助力捷豹品牌在 2025 年全面升级为一个纯电动豪华品牌。同时，捷豹车队此次以全球可持续赛车标杆车型全力加盟以零排放为主旨的赛车项目，彰显了对车辆零尾气排放的承诺，也将助力捷豹路虎“重塑未来”战略中到 2039 年实现贯穿整个供应链、产品及运营的净零碳排放的目标。
近期，捷豹 TCS 车队还获得了国际汽联环境绩效评级中最高级别的三星级认证，体现了车队在突破现有技术同时，在环境管理领域积极落实自身最佳实践和持续履行相关承诺。
在 2023 新赛季正式打响前，Wolfspeed 成为捷豹 TCS 车队的官方功率半导体合作伙伴。此次合作建立在 Wolfspeed 与捷豹 TCS 车队现有的合作基础之上。自 2017 年起，Wolfspeed 先进的碳化硅（SiC）技术就被捷豹 TCS 车队所采用，以实现赛道上车辆效率和性能表现的提升。同时，捷豹路虎近期宣布了与 Wolfspeed 达成战略合作，为下一代电动汽车逆变器保障碳化硅（SiC）半导体的供应。这两项合作都将提供从赛车赛道到量产道路的技术与知识支持，并将特别聚焦于效率。
同时这将是首个赛季，捷豹 TCS 车队将向同样来自英国的 Envision 车队提供成功的动力总成技术，这也意味着新赛季将有四台使用捷豹动力技术的 Formula E 赛车在赛道上竞逐。
捷豹 TCS 车队将于 2023 年 1 月 14 日在墨西哥城开启跨越全球 12 个城市 17 站次比赛的征程。
在 Formula E 的上个赛季，捷豹 TCS 车队获得了迄今为止车队积分榜中最高积分，车手 Mitch Evans 也斩获车手积分榜亚军。本赛季，捷豹 TCS 车队将全力向 2023 年 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的巅峰荣耀发起冲刺。
捷豹 TCS 车队赛车运动总经理 James Barclay 表示：“对于捷豹 TCS 车队而言，新赛季发布日一向振奋人心，今年尤其如此，因为我们将迈入 Formula E 第三代全新赛车的时代。全新的纯电动赛车捷豹 I-TYPE 6，以及赛事日历中新增的多座富有魅力的城市，将使第九赛季成为迄今为止竞争最激烈和最激动人心的赛季。全新的外观设计使赛车成为了一件艺术品，诠释了新现代豪华主义中对捷豹品牌的愿景。”
“同时，我们很高兴地宣布 Wolfspeed 成为捷豹 TCS 车队的官方功率半导体合作伙伴。Wolfspeed 在碳化硅（SiC）技术的专长将对于我们动力总成性能的提升起着关键作用。”
“面对即将开启的车队第七个 Formula E 赛季的竞争，回望一路以来的征程与成就，我们倍感自豪。上赛季，车队刷新了迄今为止在车队积分榜上的最高积分，但我们仍需再接再厉，以冠军为目标。对于全新捷豹 I-TYPE 6 赛车的卓越性能及团队车手的非凡实力，我们充满信心，并期待在第九赛季再创佳绩。赛场之外，车队也充分发挥前沿技术优势，在‘重塑未来’全球战略的指引下，助力捷豹实现 2025 年全面升级为纯电动豪华品牌的愿景。”
Wolfspeed 功率半导体高级副总裁兼总经理 Jay Cameron 表示：“Wolfspeed 成为捷豹 TCS 车队的官方功率半导体合作伙伴，进一步深化与捷豹路虎的战略合作，我们对此倍感荣幸。Wolfspeed 碳化硅（SiC）半导体技术在捷豹最新 I-TYPE 6 纯电动赛车上的采用，将开创一个‘车轮上的创新实验室’，有效助力在高性能电动汽车中实现更为优异的动力总成效率。Wolfspeed 与捷豹 TCS 车队达成合作并助其征战 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛，符合我们共同的目标，那就是将创新从赛车赛道拓展至普通道路，进而促使 Wolfspeed 更好地支持捷豹 TCS 车队成为赛车赛道上的终极王者。”
关于我爱方案网
我爱方案网是一个电子方案开发供应链平台，提供从找方案到研发采购的全链条服务。找方案，上我爱方案网!在方案超市找到合适的方案就可以直接买，没有找到就到快包定制开发。我爱方案网积累了一大批方案商和企业开发资源，能提供标准的模块和核心板以及定制开发服务，按要求交付PCBA、整机产品、软件或IoT系统。更多信息，敬请访问http://www.52solution.com
随着汽车智能化、电动化浪潮加速，CAN收发器作为车载网络的核心通信接口，其可靠性与安全性成为产业链关注焦点。然而，国际局势的不确定性使得供应链自主可控需求迫在眉睫。川土微电子推出的CA-IF1044AX-Q1 CAN收发器，实现了从设计、晶圆制造到封测的全链条国产化，并通过欧洲权威机构IBEE/FTZ-Zwickau的EMC认证，成为兼具安全性与高性能的国产车规级解决方案。
在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天，新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日，这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮，以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题，汇聚全球顶尖行业领袖，首次公开七大核心产品矩阵，展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力，为半导体产业转型升级注入新动能。
在2025年北美技术研讨会上，台积电正式宣布其A14（1.4nm）工艺将于2028年量产，并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后，折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。
随着AIoT技术的快速落地，智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板，搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器，以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置，成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境，可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景，助力产业智能化升级。
作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业，荷兰ASM国际（ASMI）近日发布2024年第一季度财报，展现强劲增长动能。财报显示，公司当季新增订单额达8.34亿欧元（按固定汇率计算），同比增长14%，显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破，同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。
