发布时间：2022-06-10 阅读量：953 来源: 我爱方案网整理 发布人: Aurora
乘联会今日公布的数据显示，2022 年 5 月乘用车市场零售达到 135.4 万辆，同比下降 16.9%，环比增长 29.7%，5 月零售环比增速处于近 6 年同期历史最高值。1-5 月累计零售 731.5 万辆，同比下降 12.8%，同比减少 107 万辆，其中 4-5 月同比下降 86 万辆影响较大。
新能源汽车方面，5 月新能源乘用车批发销量达到 42.1 万辆，同比增长 111.5%，环比增长 49.8%，新能源发展同样受到当前疫情冲击，但环比改善超过预期。1-5 月新能源乘用车批发 189.2 万辆，同比增长 117.4%。5 月新能源乘用车零售销量达到 36.0 万辆，同比增长 91.2%，环比增长 26.9%，1-5 月形成“W 型”走势。1-5 月新能源乘用车国内零售 171.2 万辆，同比增长 119.5%。
乘联会表示，新能源车市场方面，供给改善带来市场火爆，涨价前订单表现火爆，订单充足。5 月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到生产影响，新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。疫情下私车出行习惯拉动了新能源车强势增长，家庭第二辆车的安全出行意义重大，呼应了城镇居民在短途出行中对新能源车型的进一步认可和适应。
车企方面，厂商批发销量突破万辆的企业有 13 家，占新能源乘用车总量 80%。其中：比亚迪 114,183 辆、上汽通用五菱 37,313 辆、特斯拉中国 32,165 辆、奇瑞汽车 21,772 辆，广汽埃安 21,056 辆，上汽乘用车 20,693 辆，吉利汽车 19,270 辆、长安汽车 11,922 辆、长城汽车 11,637 辆、理想汽车 11,496 辆、哪吒汽车 11,009 辆、小鹏汽车 10,125 辆、零跑汽车 10,069 辆。
普混方面，5 月普通混合动力乘用车批发 58,048 辆，同比增长 58%，环比增长 30%。其中丰田 41,814 辆，本田 8,455 辆，广汽乘用车 2,742 辆，长城汽车 1,216 辆，东风日产 1,078 辆，混合动力的自主品牌逐步走强。
在工业自动化、新能源储能及多节电池管理系统中，高精度电流检测是保障系统安全与能效的核心环节。传统检测方案常受限于共模电压范围窄、抗浪涌能力弱、温漂误差大等痛点。国产RSA240系列电流检测芯片的推出，以**-5V~100V超宽共模输入范围和0.1%级增益精度**，为高压场景提供了突破性解决方案。
在工业4.0浪潮推动下，液位测量作为过程控制的核心环节，其精度与可靠性直接影响化工、能源、汽车等关键领域的生产安全。传统霍尔传感器受限于功耗高、温漂大、响应慢等瓶颈，难以满足智能设备对实时性与稳定性的严苛要求。多维科技推出的TMR134x磁开关传感器芯片，通过隧道磁阻（TMR）技术突破传统局限，为高精度液位监测提供新一代解决方案。
英飞凌科技股份公司近日宣布，其基于300mm（12英寸）晶圆的氮化镓（GaN）功率半导体量产技术已取得实质性突破，相关生产流程全面步入正轨。根据规划，首批工程样品将于2025年第四季度交付核心客户，标志着英飞凌成为全球首家在现有大规模制造体系内实现300mm GaN工艺集成的IDM（垂直整合制造）厂商。
日本半导体制造装置协会（SEAJ）7月3日发布修订报告，预计2025年度（2025年4月-2026年3月）日本半导体设备销售额将达48,634亿日元，同比增长2.0%，连续第二年刷新历史纪录。2024年度销售额同比暴涨29.0%至47,681亿日元，首次突破4万亿日元大关。更关键的是，2026年度销售额预计跃升至53,498亿日元（约合5.3万亿日元），年增10.0%，成为史上首个跨越5万亿日元大关的年度；2027年将进一步增长至55,103亿日元，实现连续第四年创新高。
市场研究机构Counterpoint Research最新报告显示，2025年第二季度中国智能手机市场同比小幅增长1.5%。这一温和回升主要由华为与苹果两大品牌驱动，其中华为以12%的同比增速领跑市场，时隔四年重回季度出货量第一宝座，而vivo则以9%的跌幅成为前五厂商中唯一下滑品牌。
