发布时间：2022-06-1 阅读量：897 来源: 我爱方案网整理 发布人: Aurora
6月1日消息，威马汽车在港交所递交IPO申请，联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。
招股书显示，威马汽车2021年总收入为47.43亿元，同比增长77.5%；2020年总收入为26.71亿元，同比增长51.6%；2019年总收入为17.62亿元，三年整体呈增长态势。
截至2021年12月31日，威马汽车累计交付电动汽车约8.35万辆。其中，2021年全年累计交付4.42万辆电动汽车，实现了96.3%的同比增长。威马在招股书中指出，过去四年，其销量年复合平均增长率超过100%。
在销售成本上，2021年为66.90亿元，同比增长74.5%；2020年销售成本为38.35亿元，同比增长37.5%；2019年销售成本为27.88亿元。公司解释称销售成本增加主要是由于电动汽车销量增加。
威马汽车目前仍未实现盈利，2019年至2021年分别亏损41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元。不过，其毛损率有所下调，三年间分别为58.3%、43.5%、41.1%。2021年，威马汽车单车毛利率为-5.1%。
此外，2019年至2021年，威马汽车研发费用分别为8.9亿元、9.9亿元及9.8亿元，各在相应总收入中占比为50.7%、37.1%及20.7%。
截至招股书发布时，威马汽车创始人、CEO沈晖与王蕾夫妇共计持股30.82%，雅居乐集团持股6.46%，百度持股5.96%。
据悉，威马汽车将于今年下半年推出旗舰轿车M7，并于2023年推出基于Caesar平台的全新SUV、轿车及MPV车型。
全球低地球轨道（LEO）卫星市场正迎来爆发式增长，北美、亚洲和欧洲需求激增。私营航天企业主导的新太空产业链，将低成本卫星通信与遥感服务变为现实。面对严苛的太空辐射环境与严苛的成本控制要求，传统电源方案捉襟见肘。意法半导体凭借深厚技术积累，推出专为LEO设计的LEOPOL1点负载降压转换器，为卫星供电系统树立全新标杆。
近日，中微公司（中微半导体设备股份有限公司）发布了2025年半年度业绩预告，展示出强劲的增长势头。作为中国半导体设备制造的领军企业，公司预计上半年归属于母公司所有者的净利润将达到6.8亿元至7.3亿元，同比增长31.61%至41.28%，延续了其长期以来的高速增长态势。这一表现得益于公司在核心业务领域的持续创新和市场拓展，凸显了其在全球半导体产业链中的竞争力。
2025年7月17日，RISC-V中国峰会在上海张江盛大开幕。工业和信息化部电子信息司副司长史惠康在致辞中强调，万物互联时代正催生以开源指令集RISC-V为核心、结合开源操作系统的技术架构变革。他指出，中国将把握这一历史性机遇，全力打造具有国际竞争力的RISC-V生态高地。数据显示，2024年全球RISC-V芯片出货量突破数百亿颗，中国市场贡献超半数份额，凸显开放模式的活力与本土市场潜力。
随着全球家电能效标准持续升级，高效功率半导体成为突破设计瓶颈的关键。意法半导体(ST)近期推出的 STGWA30IH160DF2 IGBT ，以其1600V高耐压与卓越热管理特性，为电磁炉、微波炉等大功率家电提供了全新的高性价比解决方案。
中国台湾地区芯片代工龙头企业台积电在最新财报说明会上宣布，将2023年全年营收增长预期上调至30%，符合市场分析师普遍预测。董事长魏哲家强调，客户订单能见度保持高位，公司正全力满足全球客户激增的AI芯片需求。
