发布时间：2022-05-30 阅读量：982 来源: 我爱方案网整理 发布人: Aurora
近日，奇瑞汽车全新旗舰产品瑞虎8 PRO正式上市。新车搭载了奇瑞全新一代"Lion 5.0 AI科技智慧座舱"，率先采用基于地平线征程3芯片打造的Horizon Halo®️ 3.0车载智能交互方案（以下简称"Halo 3.0方案"），是业界首款实现全场景多模交互的智能汽车。同时，这也是征程3芯片继赋能自动驾驶领域之后，在车载智能交互领域的首次量产上车。
瑞虎8 PRO的智慧座舱全面实现行业引领，搭载了包含AI情感超级交互系统在内的6大模块、超过15项情感识别交互功能，拥有离线通用识别全时免唤醒、乘客睡眠关怀等多项行业首发功能，同时具备疲劳检测、手势识别、分心检测、多模语音等多项行业领先功能。作为奇瑞"大单品"策略下的明星车型，瑞虎8自2018年上市以来累计销量突破50万辆，瑞虎8 PRO也将凭借极具未来式的智能科技，为奇瑞汽车在年轻化细分市场开辟出新的道路。
奇瑞汽车全新旗舰产品瑞虎8 PRO
作为车企差异化竞争的持久战场，车载智能交互正朝着多模交互的方向演进，但好的多模交互体验需要算法、算力和工程架构的高效融合。凭借软硬结合的前瞻技术理念，地平线基于征程系列芯片打造了Horizon Halo车载智能交互方案，致力于以高效AI计算和多模态AI技术，解决目前在高噪声情况下"难识别、误识别、高延迟"等行业痛点，重塑车载智能交互产品体验。
Horizon Halo 3.0车载智能交互解决方案
依托对征程3芯片和算法的软硬联合调优，Halo 3.0方案实现了底层技术革新，AI计算效率整体可提升5～10倍。值得一提的是，地平线基于自主研发的BPU加速器，把通用的语音识别技术移植到征程3芯片中，结合视觉辅助技术完成了新一代语音交互方式 -- 全时免唤醒功能，用户无需唤醒就可以进行语音交互，并通过多模语音技术极大降低了全场景误识别率。同时，地平线采用了离线方案，可以在保护用户隐私的同时，使得Halo 3.0的交互响应速度比传统云端方案快一倍。与业内其他离线方案不同，地平线的离线方案可以做到通用识别，用户不需要记忆固定的命令词，就可以轻松地对上百项车控进行自然的语音控制。
定位Tier-2，地平线将提供以"芯片+算法+工具链"为核心的底层计算平台，开放协同行业伙伴实现能力共建。基于最新的Halo 3.0参考方案，地平线将继续秉承开放赋能的理念，助力合作伙伴打造更具差异化竞争力的车载智能交互方案。截至目前，地平线工具链已经助力百余家合作伙伴，面向智能汽车等广泛应用场景实现AI算法的开发和落地。
瑞虎8 PRO -- 征程3芯片在车载智能交互领域的首款量产车型
作为中国汽车品牌的深厚实践和创新引领者，奇瑞积极拥抱智能汽车产业全产业链的技术开发及生态发展。2018年，奇瑞正式发布了智能化战略品牌"奇瑞雄狮"，以全方位的数字化和智能化布局加速向智能企业进化。地平线是业界唯一能够提供覆盖从L2到L4全场景整车智能芯片方案的人工智能平台型企业，目前征程芯片出货量已经突破100万片，与超过20家车企签下了超过50款车型前装量产项目定点，覆盖自动驾驶和车载智能交互全场景应用领域。
2021年，地平线与奇瑞集团达成战略合作，双方聚焦智能驾驶、车载智能交互等领域开展技术研发与产品合作。如今，历时一年双方便迎来了量产成果 -- 瑞虎8 PRO，共同开启全场景多模交互方案的量产时代。面向下一代车载智能交互，地平线在实现Halo 3.0量产的同时，也正在打造基于征程5的车内外联动交互方案，实现智能化、人性化的人车共驾新体验。未来，地平线将与奇瑞持续深化合作，基于征程芯片面向更丰富的智能汽车场景打造多款量产车型，加速推动汽车向"第三移动空间"进化。
2025年第一季度，欧洲（不含俄罗斯）智能手机市场出货量达3240万部，同比下滑2%。据市调机构Canalys报告显示，这一下降主要受入门级设备需求疲软影响，消费者更倾向于中高端机型或延长换机周期。尽管整体市场表现不佳，部分头部品牌仍实现逆势增长。
5月27日，全球领先的高性能模拟和混合信号半导体供应商Semtech（纳斯达克：SMTC）公布了2026财年第一季度（截至2025年4月27日）未经审计的财务业绩。报告显示，公司营收达2.511亿美元，同比增长22%，毛利率和营业利润率分别达到52.3%和14.3%，展现出稳健的盈利能力和运营效率。
在“双碳”目标的推动下，光伏行业对高效、稳定的电力转换器件需求激增。作为光伏组件的关键保护元件，旁路二极管的性能直接影响系统的发电效率和可靠性。华润微电子功率器件事业群（PDBG）基于深厚的技术积累，推出TMBS 180mil G2产品，优化了正向压降（VF）、反向漏电流（IR）及高温工作特性，为光伏行业提供了更高效的解决方案，并已实现向多家头部企业批量供货。
近日，高通公司委托第三方研究机构Cellular Insights Inc.发布了一项对比测试报告，结果显示苹果首款自研5G调制解调器C1在性能上仍落后于高通方案。该测试基于iPhone 16e（搭载C1芯片）与同价位安卓设备（采用高通芯片）在T-Mobile纽约5G网络下的表现，发现苹果设备的数据传输速度明显较慢，尤其在密集城区和弱信号环境下差距更大。
2025年4月，中国动力电池市场格局进一步集中，头部企业优势显著。根据KERUI最新发布的行业数据，宁德时代以44.7%的市场份额稳居榜首，比亚迪弗迪电池以23.3%的占比排名第二，两家企业合计占据68%的市场份额，行业集中度持续提升。
