安森美感知技术赋能AutoX第5代无人驾驶系统360度视觉

发布时间:2021-07-16 阅读量:1541 来源: 我爱方案网 作者: 我爱方案网整理

2021年7月15日—安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ON),今天宣布其图像感知和激光雷达(LiDAR)技术赋能AutoX的第5代全无人驾驶系统AutoX Gen5关键功能。AutoX在世界人工智能大会上发布的第5代自动驾驶汽车技术实现了首款全无人驾驶的无人驾驶出租车(RoboTaxi),旨在实现平民化自动驾驶并使人员出行和货物运输更加安全与便捷。


AutoX创始人兼CEO肖健雄说:“在我们寻求将L4级自动驾驶RoboTaxi推向市场的进程中,安森美半导体明显是满足我们所有感知需求的合作伙伴。800万像素的图像传感器AR0820AT能与其他传感器融合实现高分辨率摄像头。这在密集的城市场景中至关重要,在这些场景中,需要宽阔的视野来捕捉人行道上或十字路口的物体,同时将实际感知距离扩展到300米以外,以实现高速公路速度下的自动驾驶,在这种情况下,必须识别离车辆更远的物体或标志,以便有足够的反应时间。”


配图.jpg


AutoX RoboTaxi配备了最先进的摄像头传感器和LiDAR探测器,达到最高等级的安全水平。安森美半导体提供28个高分辨率的800万像素图像传感器AR0820AT和4个LiDAR传感器SiPM阵列,提供零盲点的全景倒车影像。


安森美半导体智能感知部高级副总裁Ross Jatou说:“安森美半导体不断推动领先市场的传感器技术的创新,我们的可扩展的传感器方案满足汽车市场严格且快速发展的需求。性能和深度集成都是真正无人驾驶应用的关键。我们对与AutoX的持续合作感到兴奋,因为我们不断推进主动安全,赋能全无人驾驶。”


AutoX用于L4级自动驾驶的完整硬件和软件堆栈,可处理最密集和最动态的交通状况,它被公认为第一家在中国获牌照运营全自动驾驶RoboTaxi的公司就是明证。AutoX已在上海、深圳、武汉和国内其他主要城市部署了数百辆RoboTaxi。该公司去年还在美国加州推出了RoboTaxi和机器人送货(RoboDelivery)试点服务。


安森美半导体是汽车感知领域的领导者,目前有超过4亿颗图像传感器在汽车上得到应用。公司传承并充分发挥其超过45年的卓越成像经验,为要求最严苛的成像应用提供各种传感器类型、分辨率和光学格式。该公司的传感器阵容提供先进方案,用于停车辅助、全景/后视摄像头、舱内、车镜替代、车道偏离警告、先进制动、防撞和其它的先进驾驶辅助系统(ADAS)/自动驾驶(AD)系统等。




相关资讯
无源晶振YSX321SL应用于高精度HUD平视显示系统YXC3225

在现代汽车行业中,HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手,为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能,使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中,高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振,拥有多项卓越特性,使其成为HUD平视显示系统的首选。

拥有卓越性能的高精度超薄低功耗心电贴—YSX211SL

随着医疗技术的进步,心电监护设备在日常生活和医疗领域中起到了至关重要的作用。而无源晶振 YSX211SL 作为一种先进的心电贴产品,以其独特的优势在市场上备受瞩目。

可编程晶振选型应该注意事项

对于可编程晶振选型的话,需要根据企业的需求选择。在选择可编程晶振的时候注重晶振外观、晶振的频率、晶振的输出模式、晶振的型号等等,这些都是要注意的,尤其是晶振的频率和晶振输出模式以及晶振的型号都是需要注意的。

性能高的服务器—宽电压有源晶振YSO110TR 25MHZ,多种精度选择支持±10PPM—±30PPM

在现代科技发展中,服务器扮演着越来越重要的角色,为各种应用提供强大的计算和数据存储能力。而高品质的服务器组件是确保服务器稳定运行的关键。YSO110TR宽电压有源晶振,作为服务器的重要组成部分,具备多项优势,成为业界必备的可靠之选。

差分晶振怎么测量

其实对于差分晶振怎么测量方式有很多种,主要还是要看自己选择什么样的方式了,因为选择不同的测量方式步骤和操作方式是不同的。关于差分晶振怎么测量的方式,小扬给大家详细的分享一些吧!