发布时间：2020-12-23 阅读量：997 来源: 互联网 发布人: Viva
中国汽车工业协会主办的 T10 ICV CTO 峰会在上海召开，华为融合感知产品部总经理段忠毅出席并致辞，同时华为首次面向行业正式发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案。
值得一提的是，ARCFOX 刚刚宣布极狐 HBT 将搭载 3 个华为 96 线中长距激光雷达以及 6 个毫米波雷达、12 个摄像头、13 个超声波雷达，同时搭载 352Tops 算力的华为芯片。
据华为智能汽车解决方案官方介绍，相比毫米波雷达和摄像头，激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面都具有一定优势。在部分难点场景下，例如城区非规范行人、非规范道路，甚至是非规范驾驶的行为，急需激光雷达来解决。
华为激光雷达产品于 2016 年开始预研，2020 年成功量产。华为激光雷达产品的定位是前装量产，面向乘用车的前装量产的产品化开发。华为为其开发了智能清洗系统和智能加热系统等。
此外，藉光通讯领域积累的精密制造能力以及先进工艺装备实验室，华为完成了第一条车规级激光雷达的 Pilot 产线建立，将面向百万级量产需求，按照年产 10 万套 / 线推进，以适应未来大规模量产需求。
美国为防止高端人工智能（AI）芯片通过第三方渠道流入中国，已秘密要求芯片制造商英伟达（NVIDIA）、超威半导体（AMD）等企业在出口至部分国家的AI芯片中植入追踪程序，以便实时监控芯片流向
在电子电路设计中，晶振的每一项参数都与产品命运息息相关——哪怕只差0.1ppm，也可能让整板“翻车”。看似最基础的术语，正是硬件工程师每天必须跨越的隐形门槛。
在电子电路设计中，晶振的每一项参数都与产品命运息息相关——哪怕只差0.1ppm，也可能让整板“翻车”。看似最基础的术语，正是硬件工程师每天必须跨越的隐形门槛。
电路板中常用到恒温与温补这两种晶振，恒温晶振与温补晶振都属于晶体振荡器，既有源晶振，所以组成的振荡电路都需要电源加入才能工作
汽车电子系统日益复杂，尤其在48V架构、ADAS与电控系统普及的当下，对瞬态电压抑制器（TVS）的功率密度、高温耐受性及小型化提出了严苛挑战。传统大功率TVS往往体积庞大，难以适应紧凑的ECU布局。威世科技（Vishay）日前推出的T15BxxA/T15BxxCA系列PAR® TVS，以创新封装与卓越性能直面行业痛点，为下一代汽车设计注入强大保护能力。
