发布时间:2020-10-28 阅读量:1037 来源: C114中国通信网 发布人: Jude
5G虽然早已入场,但是运营商的营收主力军仍是4G,而且在相当长的时间内,这种趋势难以彻底扭转。在5G难当大任的情况下,踏实运营4G仍然是运营商的主要工作。毕竟靠期待无法获得当前的发展能力。
一、5G尚在铺路阶段,赚钱能力还在养成中
5G早已经成为全社会的热点,尤其是在中美博弈不断加速的情况下,5G已经成为国家科技竞争甚至国际地位竞争的焦点。除了对5G的各种期待之外,有关5G是否陷阱以及是否过度建设的讨论也不绝于耳。
从5G发牌至今即将一年半的时间,从三大运营商同步上架5G套餐至今也即将满周年。虽然包括中国广电在内的5G“四大金刚”都在不遗余力地加快5G建设步伐,但是客观上讲,5G距离主力军的地位还有相当距离。
近日三大运营商都公布了今年前三个季度的经营报告。数据显示,中国移动和中国电信的5G套餐用户分别超过1.14亿户和0.63亿户。虽然中国联通的5G相关用户数据仍未公布,但是其5G套餐用户总量应该与中国电信相差不多。
运营商在加大5G用户发展的同时,更主要的还是加大5G网络建设。公开的信息显示,三大运营商已经在10月份基本上完成了今年年初的5G建设计划。从全年来看,5G基站开通数量有望接近70万站。
虽然有关5G的相关发展成绩都非常突出,但是5G距离拥有赚钱能力还有非常远的距离。任何试图通过边建设、边发展、边赚钱,并据此养活5G网络建设的想法,都有过分苛刻的嫌疑,毕竟5G技术和场景还在进一步成熟中。
实事求是地说,5G还处于仰望天空的阶段。大家应该更多地看好5G的未来,并且对于5G与4G的长期共存还有充足的思想准备。就像虽然早已进入后4G时代,但是3G网络并未完全退网一样。
二、4G时代虽已进入后期,但是潜力挖一挖还会有的
工业和信息化部公布的数据显示,截至9月末,三家基础电信企业的4G用户数为12.93亿户,同比增长2.3%,在移动电话用户总数中占比为80.8%,占比较上年末提高0.7个百分点。应该说,4G的用户增长尚未停止。
除了用户和渗透率提升之外,以4G为主要代表的流量增长也仍有两位数。同样来源于工业和信息化部的数据显示,前三季度,三家基础电信企业完成移动数据及互联网业务收入4688亿元,同比增长2.7%。
虽然流量的业务量增速和收入同比增长都相较于2017年有了明显的下滑,但是相对于4G庞大的规模体量来说,当前的增量也相当可观。如果仅从增量看,前三个季度的流量收入增量就已经相当于短信业务全年的收入总量。
当前4G用户、流量都处于增长期间,如何维持或者延续这种增长态势,已经成为运营商工作中的绝对重点内容。在不限量被迫下架、流量单价无法调升的情况下,刺激流量业务量增长就成为唯一的出路。
三、刺激高清内容消费,或成为流量经营突破口
在流量保持正向增长的同时用户DOU却出现了短暂回调。工业和信息化部的数据显示,9月当月户均移动互联网接入流量(DOU)达到10.86GB/户,同比增长29.4%,比上年12月高2.27GB/户,但较8月低0.39GB/户。
如果用户DOU的回调进一步加大,那么必将导致流量收入的下滑。这里需要特别提醒大家注意,用户9月份DOU的下调是在流量总体增长的情况出现的。因此,这种警示意义非常重大。
当前消费互联网的语境下,刺激用户流量增长最好的办法就只有向视频突破,尤其是刺激高清视频消费。无论是加入线上高清电影推广,还是支持抖音等高清短视频应用,甚至高清游戏,运营商可用的手段其实并不多。
能不能引领后4G时代的大视频+大流量发展,已经成为关系运营商能否可持续发展重大课题。而且这与运营商持续开展的加速向村镇用户市场下沉,特别是提升低DOU用户流量消费的操作并不矛盾。
四、提升上网用户渗透率,做大流量消费用户规模
工业和信息化部的数据显示,截至9月末,三家基础电信企业发展手机上网用户数达13.36亿户,对移动电话用户的渗透率为83.5%,较上年末提升1.3个百分点。上网用户渗透率的提升,有助于做大业务消费者基本盘。
让不适用职能手机的用户用上智能机,让不会上网的用户学会上网,这既需要运营商加大补贴加快功能机替换步伐,也需要学习中国联通那样通过断2G网络变相推动用户升级为4G用户。
另外,针对村镇等下沉市场的低消费能力用户,运营商还需要从导入开始对用户进行流量使用培养。毕竟4G网络的普及率已经高达98%,想法设法将已有的4G网络能力变现,这本就是运营商提高资产回报率的有效方式。
在当前高清视频内容不足的情况下,进一步做大手机上网用户规模也是水到渠成的操作。但是在宏观经济形势整体不够景气的情况下,试图从低收入者哪里赚钱,其中的难度自然不会小。即便如此,这种操作也不能放松。
5G的出现并没有直接打破4G现有的格局,而且5G的重构、创新和突破已将与以往有大不相同,毕竟5G更关注2B。从长远来看,4G与5G两者相辅相成发展才是更合理的趋势。如果说4G是当下的话,那么5G就是未来,大家需要从长计议。
国际半导体产业协会(SEMI)最新报告指出,生成式AI需求的爆发正推动全球芯片制造产能加速扩张。预计至2028年,全球12英寸晶圆月产能将达1,110万片,2024-2028年复合增长率达7%。其中,7nm及以下先进制程产能增速尤为显著,将从2024年的每月85万片增至2028年的140万片,年复合增长率14%(行业平均的2倍),占全球总产能比例提升至12.6%。
据供应链消息确认,高通新一代旗舰芯片骁龙8 Elite Gen 2(代号SM8850)将首次采用双轨代工策略:台积电负责基于N3P(3nm增强版)工艺的通用版本,供应主流安卓厂商;而三星则承接其2nm工艺(SF2)专属版本,专供2026年三星Galaxy S26系列旗舰机。此举标志着高通打破台积电独家代工依赖,三星先进制程首次打入头部客户供应链。
在AI算力需求爆发性增长的浪潮下,存储巨头美光科技交出超预期答卷。其2025财年第三季度营收达93亿美元,创历史新高,其中高带宽内存(HBM)业务以环比50%的增速成为核心引擎。凭借全球首款12层堆叠HBM3E的量产突破,美光不仅获得AMD、英伟达等头部客户订单,更计划在2025年末将HBM市占率提升至24%,直逼行业双寡头。随着下一代HBM4基于1β制程的性能优势验证完成,一场由技术迭代驱动的存储市场格局重构已然开启。
随着汽车智能化升级,高保真低延迟高集成度的音频系统成为智能座舱的核心需求。意法半导体(ST)推出的HFDA80D和HFDA90D车规级D类音频功放,以2MHz高频开关技术数字输入接口及先进诊断功能,为车载音频设计带来突破性解决方案。
随着汽车智能化电动化进程加速,自动驾驶(AD)和高级驾驶辅助系统(ADAS)等关键技术模块已成为现代车辆标配。这些系统依赖于大量高性能电子控制单元(ECU)和传感器,导致车内电子元件数量激增。作为电路稳压滤波的核心元件,多层片式陶瓷电容器(MLCC)的需求随之水涨船高,尤其是在集成电路(IC)周边,对大容量电容的需求尤为迫切。然而,有限的电路板空间与日益增长的元件数量及性能要求形成了尖锐矛盾,元件的高性能化与小型化成为行业亟待攻克的关键难题。