发布时间:2019-06-26 阅读量:2239 来源: 上海易贸商务 发布人: April
此外,鉴于中国复杂的交通环境,我国的智能驾驶汽车必须适应更加多变的道路状况,如何更好实现毫米波雷达、摄像头、激光雷达之间的协同配合,解决传感器数据融合的问题,这对于国际和国内的雷达和主机厂来说都是一个不小的挑战。
在此背景下,由苏州高铁新城管委会、智车行家、上海易贸商务联合主办,于2019年7月18-19日在江苏苏州召开“2019汽车雷达暨传感器融合前瞻技术展示交流会”,旨在推动汽车雷达技术发展,促进产学研深度合作,为汽车雷达产业链相关客户提供一个交流成果,探讨行业发展的平台。
会议时间:2019年7月18-19日
会议地点:江苏 苏州
会议亮点:
2天会议,20小时交流机会
25+ 主题演讲,300+ 行业精英
对话产学研专家大咖,碰撞行业前沿新趋势
剖析技术瓶颈寻突破,展示新兴技术新产品
大会官网链接:https://sensor.ienmore.com
谁将参加:
p 主机厂 25%
p Tier 1 15%
p 解决方案供应商 10%
p 毫米波雷达系统供应商 15%
p 核心元器件供应商(芯片、PCB基材等) 10%
p 封装测试企业 5%
p 摄像头系统供应商 5%
p 激光雷达系统供应商 5%
p 政府、行业协会、联盟等组织机构 2%
p 科研院所 5%
p 新闻媒体 3%
大会日程
主论坛:7月18日上午
毫米波雷达发展趋势及标准测试
发言题目:汽车雷达标准动态解析
邀请企业:国家无线电监测中心
发言题目:奇瑞在汽车产业智能化的实践及在感知系统探索
邀请嘉宾:周俊杰,智能汽车事业群自动驾驶事业部总经理 , 奇瑞汽车股份有限公司
发言题目:ADAS与自动驾驶技术对于车载毫米波雷达的新技术要求
邀请企业: 长安汽车
发言题目:基于深度学习的多传感融合解决模块及算法的探索
邀请企业:智加科技
发言题目:车载毫米波雷达检测的挑战及应对
邀请嘉宾:郑凯 ,总经理 ,苏州凌创瑞地测控技术有限公司
发言题目:毫米波雷达测试解决方案
毫米波雷达厂商CEO圆桌焦点访谈
芜湖易来达雷达科技有限公司,常务副总,李铮
苏州闻颂智能科技有限公司,CEO,刘洪刚等嘉宾
午宴&交流
平行分论坛一:7月18日下午
毫米波雷达雷达产品与技术
发言题目:毫米波雷达新技术发展方向之CMOS芯片(话题待定)
邀请嘉宾:蒋宏,中国区嵌入式产品系统与应用总监 ,TI德州仪器
发言题目:4D毫米波成像雷达-高清雷视一体机
邀请嘉宾:郄建军 ,CMO&亚太区总裁,美国傲酷公司(Oculii)
发言题目:面向自动驾驶的商用车毫米波雷达解决方案
邀请企业:大陆汽车投资(上海)有限公司
发言题目:79GHZ毫米波雷达及车载毫米波雷达关键技术探讨
邀请嘉宾:陈浩文,董事长,长沙莫之比智能科技有限公司
发言题目:国产毫米波雷达在实现ACC/AEB上的探索和产业化开发
邀请嘉宾:白杰,同济大学教授,“国家高层次人才”特聘专家,董事长,苏州毫米波
发言题目:77GHZ车载毫米波雷达发展趋势及开发应对
邀请企业:东南大学毫米波国家重点实验室
发言题目:车载毫米波雷达抗干扰与识别技术
邀请嘉宾:李阳,雷达技术研究所/所长助理,北京理工大学
发言题目:在高级别自动驾驶技术中毫米波雷达完全取代激光雷达的可行性分析
邀请企业:国防科大
发言题目:毫米波雷达领域的投资机会
平行分论坛二:7月18日下午
多传感器融合专题
发言题目:东风商用车自动驾驶技术研发实践及其在环境感知中的探索
邀请嘉宾:蒋学锋,副总工程师,东风集团;CTO,东风商用车公司
发言题目:自动驾驶客车环境感知与智能控制技术研究
邀请嘉宾:张昆帆,自动驾驶研发部感知模块主管,宇通客车
发言题目:多传感器融合技术的未来发展方向
邀请企业:博世汽车部件(苏州)有限公司
发言题目:辅助和自动驾驶车辆的目标跟踪,传感器融合和态势感知:问题,解决方案和方向
邀请嘉宾:郭恩庆,中国区主动安全总工程师,安波福(中国)科技研发有限公司
基于多传感信息相融合的方法在前方车辆识别中的研究
邀请嘉宾:吴坚,副教授,吉林大学汽车工程学院
发言题目:对自动驾驶中的多传感器意外情境和验证方法的思考
※ 每个演讲环节之后都有5分钟Q&A环节
7月19日企业考察
关于智车行家
主机厂(※ 按照字母顺序排序)
公司名 职位
Arbe Robotics 中国区总经理
安波福(中国)科技研发公司 中国区主动安全总工程师
保隆科技 产品经理
北京宝沃汽车 ADAS产品经理
北京理工大学 雷达技术研究所所长助理
北京微度芯创科技有限责任公司 董事长总经理
北汽福田汽车股份有限公司 工程研究院电子电控中心
北汽新能源 技术规划主任
比亚迪汽车 研发部经理
标致雪铁龙 SQE产品测试
博世汽车部件(苏州)有限公司 自动驾驶产品经理
重庆长安汽车股份有限公司 智能化研究院智能行车主管
大陆 产品经理
戴森电动车 产品经理
德州仪器 中国区嵌入式产品系统与应用总监
东风公司技术中心 自动驾驶经理
东风雷诺 ADAS组长
东风商用车 副总经理
东莞市凌锐电子科技有限公司 CEO
东南大学毫米波国家重点实验室 副主任
法雷奥 经理
广州极飞科技有限公司 经理
广州极飞科技有限公司 经理
广汽研究院 智驾产品科科长
广汽研究院 智能驾驶控制算法主任工程师
广汽研究院 前瞻技术经理
行易道 产品总监
行易道 产品经理
合肥楚航科技有限公司 产品总监
恒大国能新能源 高级经理
恒润科技 总监
湖南猎豹汽车 自动驾驶开发经理
华域汽车 产品经理
辉创电子科技(苏州)有限公司 研发部经理
吉林大学 汽车工程学院副教授
江铃集团新能源汽车有限公司 ADAS开发经理
江铃集团新能源汽车有限公司 智能科科长
江西五十铃汽车 系统集成组组长
康茂电子 总监
零跑 中央研究院院长
美国傲酷公司 CMO&亚太区总裁
美国国家仪器 高级客户经理
美国国家仪器 联盟商经理
美国国家仪器 高级业务发展经理
米传科技(上海)有限公司 总经理
明泰科技 企業行動方案事業體研發處處長
明泰科技 企业行动方案事业体 BU head
纳瓦电子 执行总裁
纳瓦电子 销售总监
南京金龙客车制造有限公司 开发经理
南京金龙客车制造有限公司 术研发中心智能化平台经理
纽劢科技 产品经理
奇瑞汽车 自动驾驶事业部总经理
奇瑞汽车 自动驾驶事业部总监
赛麟汽车 产品经理
上海博郡汽车 数据融合算法开发
上海博郡新能源 高级经理
上海莫吉娜 副总
上海莫吉娜 产品经理
上海汽车集团股份有限公司 前瞻技术研究部经理
上海淞泓智能 高级经理
上海淞泓智能 项目经理
上汽乘用车公司 开发经理
上汽商用车技术中心 智能驾驶感知系统经理
上汽通用汽车 开发经理
晟德微电子 CEO
苏州毫米波 CEO
苏州金龙海格客车 技术中心电器室主任
苏州凌创瑞地测控技术有限公司 总经理
苏州闻颂智能科技 CEO
无锡威孚 软件工程师
天健九方技术有限公司 CEO
天健九方技术有限公司 售前工程师
无锡威孚 雷达主管
无锡威孚 算法工程师
无锡中微高科
芜湖森思泰克 总经理
芜湖森思泰克 研发经理
芜湖易来达 技术总监
芜湖易来达 常务副总
小鹏汽车 ADAS专家
新特汽车 智能互联中心总监
一汽解放汽车有限公司 主任
优创电子 副总经理
宇通客车 自动驾驶研发部感知模块主管
长城汽车 研发科长
长沙莫之比 董事长
郑州宇通客车 开发经理
中电科38所 车载事业部部长
中国第一汽车集团 毫米波控制器领域经理
中国第一汽车集团 主任工程师
在现代汽车行业中,HUD平视显示系统正日益成为驾驶员的得力助手,为驾驶员提供实时导航、车辆信息和警示等功能,使驾驶更加安全和便捷。在HUD平视显示系统中,高精度的晶振是确保系统稳定运行的关键要素。YSX321SL是一款优质的3225无源晶振,拥有多项卓越特性,使其成为HUD平视显示系统的首选。
随着医疗技术的进步,心电监护设备在日常生活和医疗领域中起到了至关重要的作用。而无源晶振 YSX211SL 作为一种先进的心电贴产品,以其独特的优势在市场上备受瞩目。
对于可编程晶振选型的话,需要根据企业的需求选择。在选择可编程晶振的时候注重晶振外观、晶振的频率、晶振的输出模式、晶振的型号等等,这些都是要注意的,尤其是晶振的频率和晶振输出模式以及晶振的型号都是需要注意的。
在现代科技发展中,服务器扮演着越来越重要的角色,为各种应用提供强大的计算和数据存储能力。而高品质的服务器组件是确保服务器稳定运行的关键。YSO110TR宽电压有源晶振,作为服务器的重要组成部分,具备多项优势,成为业界必备的可靠之选。
其实对于差分晶振怎么测量方式有很多种,主要还是要看自己选择什么样的方式了,因为选择不同的测量方式步骤和操作方式是不同的。关于差分晶振怎么测量的方式,小扬给大家详细的分享一些吧!