车载充电器及其原理

发布时间：2013-08-3 阅读量：4577 来源: 我爱方案网作者:

最近有些网友朋友问我有关车载充电器的相关知识，小编刚开始对车载充电器及其原理也不是很了解，下面我们就来一起看以下车载充电器及其原理，希望了解这方面的朋友可以和我们一起探讨。

车载充电器

车载充电器的简介

常规用于汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机， PDA, GPS 等；车充既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI 等）；因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI 的设计）的开关电源芯片；通俗讲就是要求“皮实”。

车载充电器的原理

(1) 由于2576 内置过流保护、过温度保护等安全措施，结合358（双运放）来实现输出恒压CV，恒流CC，过压保护OVP 等功能；实现了可靠、安全、完善的锂电池充电方案

(2) 由于2576 为固定52K PWM 变换器，使得车充的EMI 设计相对容易

(3) 由于2576 和358 均为40V 高压双极工艺制造，更加“皮实”

(4) 这种方案常用在0.8A ~ 1.5A 左右的车充中；缺点：(1) 系统相对复杂，成本较高

(2) 恒流CC 和过压保护OVP 是通过358 的输出去控制2576 的EN 来实现的，因此充电电流有比较大的纹波，CC 和OVP 的响应速度也不够快（是通过切换2576 是否工作来实现的）

[4] XLSEMI 设计单片车充IC XL4002 示意图

基于车充领域的系统需求，上海芯龙半导体有限公司提供专用于车充方案的系列单片IC；内部除了常规的过流保护，过温度保护，输出短路保护外，还内置了专用于锂电池充电的CV，CC，OVP；相当于把[3]方案中的2576+358+稳压管等功能模块全部集成到一颗IC 中。

车载充电器的应用

车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电。这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。车载充电器在车用的同时，也能家用，实现车充、直充、USB充三合一多功能用途。

车载充电器

以上就是小编为大家介绍的有关车载充电器的相关知识，车载充电器用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。由于汽车提供的电压较低，所以车载充电器内部只需要有过载保护电路即可。车载充电器插座的前端设计有一个保险管，当电流超过过载保护电路可承受范围时，保险丝立即熔断，起到保护作用。注意：必须在车子发动机启动的时候才可以充电！

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