基于Lattice ECP5的SoC电子流媒体后视镜解决方案

发布时间:2018-06-12 阅读量:688 来源: 我爱方案网 作者: Miya编辑

致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平联合深圳驰晶科技推出基于Lattice ECP5的SoC电子流媒体后视镜解决方案。


自通用汽车旗下凯迪拉克品牌推出采用流媒体后视镜的车型后,越来越多的车厂开始将目光及方向瞄准了流媒体后视镜,而流媒体后视镜也的确为车主的行车安全提供了更大的便捷、更安全的行车保障,注定未来成为趋势。


大联大世平推出的该方案全部采用符合车厂质量标准AEC-Q100原件,以Lattice 40nm低功耗ECP5 FPGA为核心,内置RISC-V软核处理器,使用单芯片SoC方案实现电子流媒体镜功能,支持去雾除霾、夜视增强、电子防眩光及电子变焦等。


图示1-大联大世平联合深圳驰晶科技推出基于Lattice ECP5的SoC电子流媒体后视镜系统方案图

功能描述
●符合车规标准的TVI摄像头或LVDS摄像头;
支持最大85度的后视可视范围,大范围降低车主的视觉盲区;
夜视增强,WDR(电子防眩光),雾天及霾天具有智能去雾霾图像增强功能;
完美替代玻璃后视镜全球研发足迹,以确保汽车质量、稳健性和高产量。


图示2-大联大世平联合深圳驰晶科技推出基于Lattice ECP5的SoC电子流媒体后视镜的方案照片


重要特性

低功耗40nm FPGA;
支持高达1080p摄像头输入,低于50ms的延迟,60fps高帧率;
支持硬件并行去雾除霾及电子变焦功能;
支持MIPI DSI/LVDS推屏;
低成本,全车规零件规格,软件环境支持ISO26262汽车前照大灯客户应用。

相关资讯
“中国芯”逆袭时刻:新唐携7大新品打造全场景AIoT解决方案矩阵

在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天,新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日,这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮,以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题,汇聚全球顶尖行业领袖,首次公开七大核心产品矩阵,展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力,为半导体产业转型升级注入新动能。

半导体先进制程技术博弈:台积电、英特尔与三星的差异化路径

在2025年北美技术研讨会上,台积电正式宣布其A14(1.4nm)工艺将于2028年量产,并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后,折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。

嵌入式主板EMB-3128:轻量级边缘计算的工业级解决方案

随着AIoT技术的快速落地,智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板,搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器,以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置,成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境,可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景,助力产业智能化升级。

从ASMI财报看行业趋势:AI芯片需求爆发如何重塑半导体设备市场?

作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业,荷兰ASM国际(ASMI)近日发布2024年第一季度财报,展现强劲增长动能。财报显示,公司当季新增订单额达8.34亿欧元(按固定汇率计算),同比增长14%,显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破,同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。

车规级SerDes国产替代提速:解析纳芯微NLS9116/NLS9246技术优势与市场潜力

随着汽车智能化加速,车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增,数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议(如TI的FPD-Link、ADI的GMSL)垄断车载SerDes市场,导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月,纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组(NLS9116加串器与NLS9246解串器),通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控,为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案,标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。