发布时间:2018-06-2 阅读量:1142 来源: 我爱方案网 作者: sunny编辑
新推动高能效创新的安森美半导体将在今年的PCIM上,重点展示其宽带隙(WBG)技术和器件。WBG为电子行业提供极具吸引力的应用优势,并正在改变电源电路和终端产品设计的前景和可能性,涉及多个市场领域。安森美半导体处于实现WBG的前沿,产品涵盖碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)和门极驱动器,采用创新的封装,由一些工具支持,帮助创建一个生态系统以加速和增加整个设计周期的确定性。
PCIM为安森美半导体展示包括工业和汽车级SiC二极管的新的WBG创新提供了理想的交流平台。这些产品具有出色的热性能、更高的功率密度、更低的电磁干扰(EMI)以及更小的系统尺寸,极其适合最新的汽车应用要求。安森美半导体还将展出NCP 51705 SiC MOSFET驱动器和相关的评估板,用于高性能的工业逆变器和电机驱动器。
为充分了解WBG的优势,并以较少的设计迭代来加快开发流程,高效的电力电子设计需要建模直观、准确和具预测性的以集成电路为重点的仿真程序(SPICE)。安森美半导体将展示领先行业的先进的SPICE模型,该模型易于受到工艺参数和布板干扰的影响,因此代表着相对于当前行业建模能力的进步。使用该工具,电路设计人员可早在仿真过程评估技术,而无需通过昂贵和耗时的制造迭代。安森美半导体强固的SPICE预测模型的另一个好处是它可连接到多种行业标准的仿真平台端口。
除了围绕WBG的令人兴奋的发展外,安森美半导体还将展示最新的电源模块,将高能效与强固的物理和电气设计结合在一起,以满足要求严苛的工业应用。展位上的电动工具演示将向观众演示安森美半导体的电源模块如何帮助实现紧凑、高能效的设计,以支持较长的电池使用寿命。
高电流IGBT门极驱动器是工业和汽车应用中如太阳能逆变器、电机驱动器、不间断电源(UPS)、电动汽车(xEV)充电器、PTC加热器和动力传动系统逆变器的关键器件。安森美半导体将展出新的NCD570x系列门极驱动器,具有高驱动电流以提供宝贵的、更高的系统能效,和充分集成多种保护功能的能力以增强安全性。公司还将预展新的集成片上数字隔离器的高压IGBT门极驱动器。这些器件将于今年晚些时候发布以组成全系列的IGBT门极驱动方案。
安森美半导体的汽车产品阵容不断扩展,以支持在整个低、中和高功率范围的多样化应用。从用于车载媒体应用到空调的器件,到用于内燃机(ICE)、混合动力和纯电动动力系统的高功率方案,安森美半导体正在不断开发新产品,以帮助支持和加速汽车技术几十年来最迅速的进展。例如,新的通过AEC认证的ASPM 27三相智能功率模块(IPM),集成了驱动器、IGBT和二极管,提供一种更小、更可靠的方案,增强了热性能,用于诸如汽车空调(HVAC)系统、电动油泵控制器和高压增压器的电子压缩机等应用。
安森美半导体在PCIM的其它演示将涵盖公司在USB Type-C电源、LED照明等领域的方案、LV8548MC 电机驱动器快速原型套件和用于工业预测维护应用的智能无源传感器(SPS)。
在智能驾驶飞速发展的时代,5.9GHz频段的C-V2X(蜂窝车联网)和5.8GHz频段的DSRC(专用短程通信)已成为车辆与环境交互的关键神经。然而,GHz频段内日趋复杂的电磁环境却为通信灵敏度与可靠性带来严峻挑战。传统噪声抑制元件在应对高频宽范围干扰时力不从心,高性能宽频噪声解决方案成为行业急需突破的技术瓶颈。村田制作所(Murata)以其深厚的材料技术积淀和创新设计,适时推出了革命性的片状铁氧体磁珠——BLM15VM系列,直击高频车联网通信的核心痛点。
据彭博社6月20日报道,微软计划于今年7月启动大规模组织结构调整,预计裁员数千人,主要集中在全球销售与客户服务部门。此举引发行业对科技巨头战略重心迁移的高度关注,尤其引人瞩目的是其裁员节省的资金流向——微软官方确认将在新财年向人工智能基础设施领域投入约800亿美元。
在AI服务器爆发式增长、新能源系统复杂度飙升的产业背景下,传统控制芯片正面临三重挑战:碳化硅/氮化镓器件的高频开关控制需求、功能安全标准升级、以及机器学习边缘部署的实时性要求。Microchip最新推出的dsPIC33AK512MPS512与dsPIC33AK512MC510数字信号控制器(DSC),通过78ps PWM分辨率与40Msps ADC采样率的核心突破,为高精度实时控制树立了新基准。
根据权威机构IDC最新发布的《全球智能家居设备季度追踪报告》,2025年第一季度全球智能扫地机器人市场迎来强劲开局,总交付量达到509.6万台,较去年同期增长11.9%,连续第二个季度实现超过20%的增长率。市场活力显著提升,展现出强劲复苏势头。
随着ADAS渗透率突破50%(据Yole 2023数据),车载传感器供电与数据传输架构面临革命性变革。传统双线分立设计(电源线+信号线)导致线束占整车重量超3%,且故障率居高不下。TDK株式会社推出的ADL8030VA系列PoC专用电感器,通过单元件高集成方案重构滤波电路,为智能驾驶系统提供空间与可靠性双重优化路径。