发布时间:2018-05-11 阅读量:742 来源: 我爱方案网 作者: Miya编辑
全球第一大芯片自动化设计解决方案提供商及全球第一大芯片接口IP供应商、信息安全和软件质量的全球领导者Synopsys近日宣布与TSMC合作,共同为TSMC 22nm超低功耗(ULP)与22nm超低漏电(ULL)平台开发DesignWare® 基础IP。该基础IP包含用于TSMC 22nm工艺的逻辑库、嵌入式内存以及一次性可编程(one-time programmable,OTP)非挥发性内存(non-volatile memories,NVM),能协助设计人员大幅降低功耗,同时满足各式应用的性能需求。DesignWare Duet Package包括了具备面积优化的高速低功耗嵌入式内存、使用标准核心氧化物(core oxide)或厚IO 氧化物以实现低漏电率的逻辑库、内存测试与修复能力以及功耗优化套件,能为SoC带来最佳的结果质量。
DesignWare HPC设计套件内容包括高速、高密度的内存实例(memory instance)和逻辑单元,能协助SoC设计人员进行CPU、GPU与DSP核心的优化,以达到速度、面积与功耗的最佳平衡。用于TSMC 22nm ULP与22nm ULL工艺的DesignWare OTP NVM IP无须额外的光罩层数或制程步骤,且能以最少的硅足迹(footprint)达到高产出、高安全性及高可靠性。
TSMC设计基础架构营销事业部资深处长Suk Lee表示:“TSMC与Synopsys多年成功的合作经验有助于双方客户实现SoC在性能、功耗及芯片面积的目标。通过为TSMC 22nm ULP与22nm ULL工艺提供DesignWare 基础IP,Synopsys作为业界领导厂商,持续提供通过验证的IP解决方案,协助设计人员减少设计工作量,同时在TSMC最新技术中实现设计目标。”
要点:
●基于TSMC 22nm ULP与22nm ULL平台的DesignWare Duet Package,包含实现完整SoC所需的所有基础IP,包括逻辑库、memory compilers与power optimization kits等。
●基于TSMC 22nm ULP工艺的DesignWare 高性能(HPC)设计能为CPU、GPU及DSP处理器核心提升其时序性能、功耗及芯片面积等表现。
●针对校正(calibration)、加密钥(encryption keys)及安全码储存等应用,基于TSMC 22nm ULP及22nm ULL的DesignWare OTP NVM IP,不需要额外的光罩层数(mask layer)或制程步骤(process step),就能支持1Mb 实例(instance)。
在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天,新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日,这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮,以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题,汇聚全球顶尖行业领袖,首次公开七大核心产品矩阵,展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力,为半导体产业转型升级注入新动能。
在2025年北美技术研讨会上,台积电正式宣布其A14(1.4nm)工艺将于2028年量产,并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后,折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。
随着AIoT技术的快速落地,智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板,搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器,以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置,成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境,可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景,助力产业智能化升级。
作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业,荷兰ASM国际(ASMI)近日发布2024年第一季度财报,展现强劲增长动能。财报显示,公司当季新增订单额达8.34亿欧元(按固定汇率计算),同比增长14%,显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破,同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。
随着汽车智能化加速,车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增,数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议(如TI的FPD-Link、ADI的GMSL)垄断车载SerDes市场,导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月,纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组(NLS9116加串器与NLS9246解串器),通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控,为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案,标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。