发布时间:2017-11-10 阅读量:3777 来源: 我爱方案网 作者: sunny
在打造一场全民消费狂欢的同时,“双11”也给物流行业设计了一道难度颇高的考题。根据预测,今年“双11”期间(11月11日~16日)全行业的快递处理总量将达到新的量级,预计会超过10亿件。但对于在物流行业耕耘多年的京东来说,今年的压力却并没有往年大,他们的物流机器人技术发展与应用功不可没。
近日,京东华南麻涌智能机器人分拣中心向外界开放,许多市民近距离接触了中国目前最先进的智慧物流科技,在接下来的“双11”购物狂欢中,在京东购物的深圳消费者将会感受到物流高科技带来的暖意。
“小黄人”分拣效率是人工三四倍
过去,快递包裹的分拣需要工人靠人眼识别订单,读出地址,然后再分配到各个滑道,一旦出错,就会面临用户退换货和投诉的双重压力。随着“小黄人”的出现,人工分拣过程中的弊端降到了最低。
在现场可以看到,在占地1200平方米的工作台上,300余个代号为“小黄人”的分拣机器人正在进行取货、扫码、运输、投货,整个过程井然有序。而这,也成为麻涌智能分拣中心一道亮丽的“风景”。依靠惯性导航和二维码技术,这些“小黄人”不仅能自动识别快递面单信息,自动完成包裹的扫码及称重,以最优线路完成货品的分拣和投递。同时,还能自动排队、充电,即使出现故障,维修时间也仅仅需要20秒左右。
目前,麻涌智能机器人分拣中心日均分拣量为4~5万单,每小时最高产能可达12000件,分拣准确率100%,分拣效率是人工分拣的3至4倍。
人工智能+大数据推动行业提速
从2007年京东第一家配送站成立至今,京东物流正持续不断地通过对新技术的应用提升物流的效率,尤其是在人工智能和大数据方面的研发和应用。在无人技术应用领域,六轴机器人、智能搬运机器人和SHUTTLE货架穿梭车的无人仓配,以及无人站、无人机、无人车均已经全面落地,开始投入应用。
作为京东自建的亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化智能物流项目之一,京东华南麻涌智能机器人分拣中心,不仅是华南地区第一个矩阵分拣中心,同时也是全国第一个拥有全自动机器人设备的分拣中心, 覆盖整个华南四省份的二级摆渡业务。
在提升自身业务效率的同时,京东还将自己的供应链技术对外开放,赋能整个行业的提速与增效。目前,京东物流与京东Y事业部联合打造了一个智慧供应链开放平台——诸葛智享,来提升商家供应链智能化管理能力。商家通过这一平台可以获取到存货布局、库存健康诊断和建议、智能调拨、智能补货及滞销处理等全供应链管控,实现最优库存租用、库存最低、现货最高以及极速履约的最佳体验。
今年的“双11”备战上充满了前沿科技色彩,京东借助科技物流、智慧物流有效提升了社会化物流效率,同时也为广大商家和合作伙伴赋能。
美国为防止高端人工智能(AI)芯片通过第三方渠道流入中国,已秘密要求芯片制造商英伟达(NVIDIA)、超威半导体(AMD)等企业在出口至部分国家的AI芯片中植入追踪程序,以便实时监控芯片流向
在电子电路设计中,晶振的每一项参数都与产品命运息息相关——哪怕只差0.1ppm,也可能让整板“翻车”。看似最基础的术语,正是硬件工程师每天必须跨越的隐形门槛。
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电路板中常用到恒温与温补这两种晶振,恒温晶振与温补晶振都属于晶体振荡器,既有源晶振,所以组成的振荡电路都需要电源加入才能工作
汽车电子系统日益复杂,尤其在48V架构、ADAS与电控系统普及的当下,对瞬态电压抑制器(TVS)的功率密度、高温耐受性及小型化提出了严苛挑战。传统大功率TVS往往体积庞大,难以适应紧凑的ECU布局。威世科技(Vishay)日前推出的T15BxxA/T15BxxCA系列PAR® TVS,以创新封装与卓越性能直面行业痛点,为下一代汽车设计注入强大保护能力。