优化音频算法很关键，4款专为汽车音频而生的新型DSP

发布时间：2017-06-7 阅读量：1399 来源: 我爱方案网作者: candytang

小时候，玩具是收集的各种汽车模型；现在，对于汽车这个“玩具”，更注重的是它带给我们的体验。而车载娱乐系统中的音频，便是众多体验中重要的一项。为了汽车音频体验更上一层楼，ADI推出四款通过汽车应用认证的定点数字信号处理器(DSP)——ADAU1462，ADAU1463，ADAU1466，ADAU1467，专为满足新型优化音频算法的新兴市场需求而设计。

ADAU1466和ADAU1467 SigmaDSP®处理器专为满足对新型优化音频算法的新兴市场需求而设计，具有市场领先的定点DSP处理器性能，其内部程序存储器为前一代产品的三倍，内部数据存储器则为前一代产品的两倍。

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ADAU1463和ADAU1467采用88引脚LFCSP封装，有8个引脚能够配置为串行数据输入或输出。这些附加引脚可在放大器或音响主机设计中提供更大灵活性，以支持免提、有源噪声消除、声学降噪等应用。与所有SigmaDSP® 处理器一样，ADAU1463和ADAU1467也采用专为高效音频处理优化的独特硬件架构。其四重乘积累加(MAC)架构包括音频专用硬件加速器，为延迟敏感型应用优化了MIPS性能。

ADAU146x系列采用ADI屡获奖项的SigmaStudio™图形编程工具，让用户只需少量学习时间，就能够快速地开发和调节信号流和应用程序。

与其他DSP器件相比，ADAU146x系列具有无与伦比的并行处理性能、灵活性和系统可扩展性。经济高效的150 MHz和300 MHz DSP内核为系统设计人员提供了另一种选择，以满足传统应用和要求更苛刻的应用需求。300 MHz DSP内核提供最高1.2 GMAC的性能，在48 KHz的音频采样速率下执行6,144条指令。它提供内置立体声异步采样速率转换器(ASRC)和音频信号路由矩阵，片内RAM比前一代DSP大两倍，可以灵活简单地执行要求非常苛刻的算法。集成式PLL和灵活的时钟发生器硬件可同时生成最多15个音频采样速率。

高能效的ADAU146x系列内核可执行完整信号流，其功耗仅为几百mW，在最高程序负载下的功耗则低于一瓦特（25°C）。对于尺寸更大、成本更高、执行类似处理时功耗更大的通用型DSP，ADAU146x DSP是理想的替代产品。借助高度可配置的串行端口、S/PDIF接口、多用途输入/输出引脚和10位辅助ADC，ADAU146x DSP能够与很多种音频器件接口，例如ADC、DAC、数字音频器件、放大器和其他控制电路，同时还能显著降低系统复杂性。

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