世界首条新能源空中铁路试验线21日在中国西南部城市成都成功投入运行。中国成为继日本、德国之后第三个造出空铁列车的国家，不同的是在成都试运行的新能源空铁不需要高压电设备输送动力，而是将锂电池包代替高压电用于列车的牵引动力，这在世界上属于首创。接下来，我爱方案网带为读者揭开这款列车的“真面目”吧！
以新能源为动力，它是如何工作的？
它的基本原理与地铁、轻轨相似，在设计思维上与地铁则相反，采用悬挂式动力转向架，车厢亦是悬挂式。空中铁路主要由控制中心、运行车辆、动力装置和轨道建设四个部分成。空中列车由电脑自动控制，锂电池为其提供动力。监控和辅助任务由控制中心管理。运行监测、控制车辆在任何时候的位置和状态。
“悬挂”在空中，它的安全问题如何保障？
与传统的地铁、轻轨不同，这款空中列车以“悬挂”的方式运行，因此安全问题成为消费者最关心的问题。据我爱方案网了解到，车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部，永远不会发生脱轨事件。列车在空中专线上也不会与其他物体碰撞，充分保障了系统的运营安全。
在不会“掉下来”的前提下，最大的安全风险便是电池用尽了，空铁在空中停摆。那么如果空铁停在空中，乘客如何逃生或者疏散?我爱方案网了解到，团队设计了疏散乘客的方案，比如车厢前后可以开窗，放置5米高的滑梯，乘客可以坐滑梯离开。也可以用简易梯疏散乘客，还可以开另外一辆空铁过来接走被困的乘客。因此大家的安全问题完全不必担心啦！
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飞”入寻常百姓家 新能源空铁的六大优势
地下有地铁，地上有轻轨，路面变得越来越拥挤，空铁的出现让人们出行方式的选择，通过形成城市立体交通，以解决繁忙交通的问题。空铁的建设成本低、建设工期短的特点，让它更加适合在二三线城市发展，在这类城市，空铁完全可能成为老百姓出行的主流交通工具。与其他出行方式相比，新能源空铁有以下六大优势：
1.绿色环保低噪音，新能源空铁采用锂电池驱动，无废气排放，无高压输变电设备，车轮采用橡胶包裹，运行噪音极低，对运营周边环境基本无污染；
2.占地少适应性强，新能源空铁通过坚固轻巧的立柱将轨道梁架设于空中，占地面积少，拆迁量小，线路最大坡度10%、最小转弯半径30米，地形适应能力强；
3.投资少工期短，每公里建设成本仅为地铁的六分之一到八分之一，采用模块化制造、流程化组装，施工简便，建设周期短，全部工程一年内便可投入运行；
4.运能适中快捷准时，列车最高时速60公里，编组灵活，最大运能可达每小时2万人次；
5.运营安全性高，车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部，不会脱轨，列车在空中运行，也不会发生与其它物体相碰撞，充分保障了系统的运营安全；
6.其美观舒适融于自然，新能源空铁根据当地的自然环境和文化元素，对列车外观、轨道涂装、车站建筑进行个性化设计，与自然交相辉映，成为一道风景线。
空铁这么好，拿他的出现能否改变城市拥堵的难题，会成为未来主流的出行交通工具?对于这一点，我爱方案网认为目前汽车是大多数城市居民的日常交通工具，这使得城市地面交通变得不堪重负，也成为了环境污染的一个重要因素。而悬挂于空中的铁路是现代城市立体化交通发展的必然选择。但锂电池电量、轨道搭建等因素，空铁将会和汽车、铁路一样，成为众多出行工具的一种。
