市场预测：功率电子器件的未来在混合动力汽车手中

Yole的最新报告(The Power Electronics Industry 2016)指出，2015年是功率电子器件市场的辛苦年，包括电源IC、电源模块与离散组件营收总计下滑3%，由前一年的152亿美元来到157亿美元；主要原因是IGBT模块的平均销售价格(ASP)下滑。

电动车与混合动力车辆(electric and hybrid vehicles，EHV)预期到2021年都会是IGBT模块的主要应用市场；而届时整体IGBT市场可望达到12亿美元的规模。 Yole分析师Coralie Le Bret表示：“我们预期IGBT模块ASP将持续下滑，主要是因为来自汽车市场的价格压力；但整体IGBT模块与全球电力电子市场价值，应会随着产量的增加抵销了ASP下降而提升。”

未来几年EHV产业的主要焦点会是功率密度的提升，包覆成形(overmolded)模块以及双面冷却会在未来成为主流；Yole并指出，特别是在中功率、低成本应用。此外模块设计可能演变并移除封装层数，以达到散热管理优化。

Yole分析师补充指出，各国政府政策有可能会在未来的EHV发展扮演重要角色，特别是关于可再生能源与电气化车辆的政策，并因此对功率电子器件市场带来影响。该机构估计，功率电子器件市场到2030年将达到270亿美元规模，但政府政策可能会导致市场出现完全不同的发展。


“因为高能量密度以及效能，WBG组件已经进军部分应用；”Le Bret表示：“未来我们预期，多供应来源以及价格的下降，将有利于WBG材料的渗透率提升。与组件相对应的封装技术也需要被开发，以让WBG组件能充分发挥性能。”

功率电子器件市场也面临整并风潮

2015年的市场衰退，让大多数功率电子器件供应商受到冲击；不过有些业者在2014与2015年间还是出现了营收成长。

英飞凌(Infineon)是其中成长表现最佳的公司，特别是因为该公司收购了国际整流器(IR)；英飞凌2015年功率电子器件营收成长了20%，若将晶体管、二极管以及模块考虑在内，英飞凌目前是功率电子器件市场的龙头。 Yole估计，英飞凌的功率电子器件产品营收是该市场排名第二供应商的两倍，主要是因为该公司收购了IR，后者在氮化镓(Gallium Nitride，GaN)组件有坚强的客户群以及技术专长。

为了竞争，市场上其他业者纷纷转向采取大举投资研发、产品多元化以及收购等策略；Yole表示，中国业者尤其态度积极，试图掌握附加价值以及掌控整个功率电子器件制造链。

在2016年前五个月，就有两家中国业者收购了欧洲晶圆制造商，此外中国业者也聘请了专家、自己建立晶圆厂试图在本地制造功率组件。Yole认为，此趋势可能对功率电子器件产业带来很大的影响，因为目前中国囊括了整体IGBT市场的三分之一以上。 Yole认为，安森美半导体(ON Semiconductor)与中国投资联盟华润微电子(Resources Microelectronics)、清芯华创(Hua Capital Management)竞购快捷半导体(Fairchild)，将进一步冲击电力电子市场；Fairchild在汽车应用领域涉入很深，而这是OnSemi较弱的部分，两家公司的合并将让后者更容易拓展汽车应用市场。

而Yole结论指出，功率电子器件领域预期发生的整并风潮，肯定在相关交易会出现竞价与抢购的情况，因为各家厂商都期望能增强实力，才能与对手站在平等的竞争地位。