发布时间：2016-05-30 阅读量：953 来源: 我爱方案网 作者:
横跨多重电子应用领域、ST和V2X芯片组市场先驱、第一波V2X应用浪潮的领导者以色列公司Autotalks，宣布合作研发整合全球导航卫星系统与V2X测距技术的增强导航解决方案。
新的“V2X增强型全球导航卫星系统”确保车辆定位数据经过验证且安全，特别是在卫星信号较弱的高楼林立的街道、隧道和封闭式停车场，能够提供极其精确、可靠的位置信息。准确的绝对位置和相对位置（相对于其它车辆和路边设施）信息对于正在向半自动和全自动驾驶发展的汽车工业同样至关重要。
Autotalks和意法半导体合作开发出一款世界领先的V2X芯片组，装有该芯片组的车辆在无线通信距离内可相互通信并与公路基础设施通信，可提高汽车驾驶安全和出行效率。基于这一合作的巨大成功，双方开始合作开发V2X增强型全球导航卫星系统。自动驾驶汽车的高能效、协同行驶和安全性离不开精确的定位信息，全球导航卫星系统和V2X技术整合可以满足自动驾驶对定位精确度的要求。
Autotalks首席执行官HagaiZyss表示：“Autotalks完全意识到，可靠性、精确度和安全性对于自动驾驶缺一不可，没有驾驶者愿意放弃任何一项要求。我们发现定位信息对于自动驾驶至关重要，所以我们的导航定位解决方案从设计之初就想到了自动驾驶。Autotalks和意法半导体不断改进V2X定位精确度，我们相信客户能够了解这项技术的价值和潜力。”
与公路基础设施配合使用时，V2X增强型全球导航定位系统技术可以为车辆提供绝对位置数据，确保车辆取得车道级精确度的定位信息。在高楼林立的城市街道、隧道、封闭式停车场内，车道级定位精确度可提高车辆的导航性能，实现路边和停车场自动停车和空车位查找等各种新应用。
目前，国际上有关V2X法规政策正在逐渐成形。美国交通运输部(DOT)国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布了一项有关 V2X 的预先警告通知规章提案(ANPRM)，准备报告指出， V2X 的部署工作已准备就绪，未来将大幅改善道路安全，可预防80%以上的交通事故。预计欧美于2016年开通V2X走廊，韩国和新加坡在全国部署V2X。
市场研究机构IHS报告显示，到2017年将得到较为广泛的应用2017年全球车间通讯系统产品销售量将达70万套，2020年数量将成长至560万套，到2025年更预估突破5500万套。
英特尔公司新一轮全球裁员行动正式启动。根据内部信息，其核心制造部门——英特尔代工厂（Intel Foundry）的“初步”裁员已于7月中旬展开，预计在本月底完成首阶段人员调整。公司高层在致工厂员工的备忘录中强调，该决策旨在“打造一个更精简、更敏捷、以工程及技术能力驱动的制造体系”，此举对于“赢得客户信任”及提升市场竞争力至关重要。
全球三大DRAM巨头——三星电子、SK海力士和美光科技——已正式拉开DDR4内存大规模停产的序幕，标志着主流内存技术加速进入更新换代期。继三星率先宣布其DDR4产品线将在2025年底结束生命周期后，美光也正式向核心客户发出通知，确认其DDR4/LPDDR4产品在未来2-3个季度内将逐步停止出货。
据行业消息，三星电子近期在其越南工厂启动115英寸RGB MicroLED电视的试生产。电视业务负责人Yong Seok-woo亲赴产线视察流程，标志着该技术正式进入量产准备阶段。尽管产品命名包含"MicroLED"，但技术本质为采用RGB三色MiniLED背光的液晶电视（LCD），通过创新背光方案实现画质跃升。
AMD在AI Advancing 2025大会上正式宣布，其新一代MI350系列AI加速器将搭载三星电子与美光的12层堆叠HBM3E高带宽内存芯片。这是AMD首次公开确认三星的HBM3E供货身份，标志着双方战略合作进入新阶段。MI350X与MI355X两款芯片采用相同架构设计，仅在散热方案上存在差异，均配备288GB HBM3E内存，较上一代MI300X的192GB提升50%，比MI325X提升12.5%。
全球光学龙头舜宇光学科技（02382.HK）近期披露2025年5月出货量数据，呈现“车载领跑、手机承压、新兴品类崛起”的鲜明态势。在汽车智能化浪潮与消费电子结构性升级的双重驱动下，公司业务版图正经历深度调整。
