发布时间:2016-04-9 阅读量:651 来源: 我爱方案网 作者:
深圳市经济贸易和信息化委员会党组成员、机关党委书记张立仁,台湾显示器产业联合总会秘书长张上文,深圳市平板显示行业协会常务副秘书长郭灏明、触摸屏分会秘书长胡伟等政府领导、行业协会负责人、业内企业代表近200余人参加本届论坛,共同解读车载显示产业与技术发展趋势。深圳市平板显示行业协会副秘书长薛志坚主持本次论坛。
张立仁书记在致辞中表示,当前,汽车智能化是大势所趋,大屏中央控制台、方向盘、车门、天窗、换档器等都是重要的交互界面。人机交互有多样的实现方式,包括手势、触觉。未来多种方式会相互结合,而在这个过程当中,车载显示屏将会发挥重要作用。随着技术进步,越来越多的双视、柔性、异形、透明等新型显示技术也会应用到车载显示中,给用户带来更多颠覆性体验。车联网大潮的到来,将极大改变人们对于传统车载显示的观念和认识。他希望与会专家、企业代表通过本届论坛展开深层次探讨与交流,分享最新车载显示产品与技术发展趋势,加强产业链上下游企业的合作与交流,进一步推动车载显示的多元化应用与发展。
作为CITE2016重点主题论坛,2016中国车载显示技术高峰论坛以“决战第四屏 打造极致用户体验”为主题,以车载显示发展趋势及取得的技术突破等热点话题,进行互动交流与探讨。其中,北汽新能源车联网技术部部长尹颖做《车载显示在新能源汽车上的应用》的主题报告、中华映管品质副总裁杨锦瑶先生做《面板是汽车差异化关键,品质决定了面板的差异》的主题报告、新辉开科技亚太区销售总监李毅栋做《追随者或开拓者——中国车载触控的现状与未来》的主题报告、汕头超声车载研发项目部经理吴锡淳做《高端车载电容触摸屏最新技术趋势》的主题报告、保千里集团董事副总裁陈杨辉做《智能互联网入口之争》的主题报告、航盛电子产品规划经理杨贵川带来《智能交互,联网未来》的主题演讲。
谈到拉动全球中小尺寸面板需求,智能手机、平板电脑、车载显示器当仁不让地将这一领域三分天下。继智能手机、平板电脑之后,车载显示器成为全球面板厂商激烈争夺的细分市场之一。作为车载显示产业上下游高端交流和对话的平台,2016中国车载显示技术高峰论坛解读车载显示产业技术、规划和战略,推动车载显示产业与多样化终端市场的进一步融合发展,实现差异化竞争,实现合作共赢,具有很重要的意义。
在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天,新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日,这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮,以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题,汇聚全球顶尖行业领袖,首次公开七大核心产品矩阵,展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力,为半导体产业转型升级注入新动能。
在2025年北美技术研讨会上,台积电正式宣布其A14(1.4nm)工艺将于2028年量产,并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后,折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。
随着AIoT技术的快速落地,智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板,搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器,以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置,成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境,可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景,助力产业智能化升级。
作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业,荷兰ASM国际(ASMI)近日发布2024年第一季度财报,展现强劲增长动能。财报显示,公司当季新增订单额达8.34亿欧元(按固定汇率计算),同比增长14%,显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破,同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。
随着汽车智能化加速,车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增,数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议(如TI的FPD-Link、ADI的GMSL)垄断车载SerDes市场,导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月,纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组(NLS9116加串器与NLS9246解串器),通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控,为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案,标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。