发布时间：2016-04-9 阅读量：680 来源: 我爱方案网 作者:
深圳市经济贸易和信息化委员会党组成员、机关党委书记张立仁，台湾显示器产业联合总会秘书长张上文，深圳市平板显示行业协会常务副秘书长郭灏明、触摸屏分会秘书长胡伟等政府领导、行业协会负责人、业内企业代表近200余人参加本届论坛，共同解读车载显示产业与技术发展趋势。深圳市平板显示行业协会副秘书长薛志坚主持本次论坛。
张立仁书记在致辞中表示，当前，汽车智能化是大势所趋，大屏中央控制台、方向盘、车门、天窗、换档器等都是重要的交互界面。人机交互有多样的实现方式，包括手势、触觉。未来多种方式会相互结合，而在这个过程当中，车载显示屏将会发挥重要作用。随着技术进步，越来越多的双视、柔性、异形、透明等新型显示技术也会应用到车载显示中，给用户带来更多颠覆性体验。车联网大潮的到来，将极大改变人们对于传统车载显示的观念和认识。他希望与会专家、企业代表通过本届论坛展开深层次探讨与交流，分享最新车载显示产品与技术发展趋势，加强产业链上下游企业的合作与交流，进一步推动车载显示的多元化应用与发展。
作为CITE2016重点主题论坛，2016中国车载显示技术高峰论坛以“决战第四屏 打造极致用户体验”为主题，以车载显示发展趋势及取得的技术突破等热点话题，进行互动交流与探讨。其中，北汽新能源车联网技术部部长尹颖做《车载显示在新能源汽车上的应用》的主题报告、中华映管品质副总裁杨锦瑶先生做《面板是汽车差异化关键，品质决定了面板的差异》的主题报告、新辉开科技亚太区销售总监李毅栋做《追随者或开拓者——中国车载触控的现状与未来》的主题报告、汕头超声车载研发项目部经理吴锡淳做《高端车载电容触摸屏最新技术趋势》的主题报告、保千里集团董事副总裁陈杨辉做《智能互联网入口之争》的主题报告、航盛电子产品规划经理杨贵川带来《智能交互，联网未来》的主题演讲。
谈到拉动全球中小尺寸面板需求，智能手机、平板电脑、车载显示器当仁不让地将这一领域三分天下。继智能手机、平板电脑之后，车载显示器成为全球面板厂商激烈争夺的细分市场之一。作为车载显示产业上下游高端交流和对话的平台，2016中国车载显示技术高峰论坛解读车载显示产业技术、规划和战略，推动车载显示产业与多样化终端市场的进一步融合发展，实现差异化竞争，实现合作共赢，具有很重要的意义。
6月17日，亚马逊AWS与韩国SK集团联合宣布，将在韩国蔚山市建设总电力容量达103兆瓦的超级AI数据中心。该项目规划部署60,000颗高端GPU，建成后将成为韩国规模最大的人工智能计算基础设施。据项目规划文件显示，项目总投资额达45亿美元，其中AWS单独注资40亿美元，预计2027年11月完成一期41兆瓦供电系统建设，2029年2月实现全容量运营。
随着大模型训练与推理需求激增，AI芯片单卡算力持续攀升，高功耗带来的高温升问题已成为制约技术发展的关键瓶颈。实验数据表明，当芯片工作温度接近70-80℃时，温度每升高10℃，其性能将骤降约50%。传统风冷及均温板（VC）技术依赖被动式相变散热，受限于二维平面导热模式，已无法满足高功率密度设备的散热需求。在此背景下，液冷技术凭借主动循环冷却液的特性展现出革命性优势——液体导热能力是空气的25倍，体积比热容高达空气的1000-3500倍，对流换热系数可达空气的10-40倍。而在液冷系统的核心组件中，压电微泵因其响应快易控制易集成的特性备受关注，却长期受困于驱动电压高控制精度低等技术难题。南芯科技最新推出的SC3601压电驱动芯片，正是瞄准这一技术空白，以190Vpp驱动电压和突破性能效表现，为移动智能终端散热带来全新解决方案。
半导体清洗设备龙头盛美上海（688082）近期披露的机构调研显示，公司产能利用率持续饱和，第三季度订单已全部排满，第四季度订单即将满载，业务能见度覆盖2025全年。这一强劲需求得益于全球半导体行业的复苏及公司在细分领域的差异化技术壁垒。2024年公司实现营业收入56.18亿元，同比增长26.65%；2025年第一季度归母净利润达2.46亿元，同比增幅约200%，显著高于行业平均水平。
近期全球DRAM市场经历剧烈波动，DDR4现货价格出现近十年最大涨幅。2025年6月13日，DDR4 8Gb（512M×16）单日暴涨7.99%，16Gb（1G×16）涨幅达7.9%；截至6月17日，DDR4 16Gb现货价再涨6.32%至9.25美元，4Gb规格更单日飙涨8.77%。近三个交易日累计涨幅突破20%，二季度以来部分规格涨幅超130%。这一异常波动直接触发产业链抢货潮，深圳华强北经销商反馈“每日报价跳涨，现货一票难求”。
根据最新行业报道，英特尔公司正计划在其核心制造业务部门实施大规模裁员，预计削减工厂工人的比例高达20%。这一举措旨在缓解公司当前的财务压力和市场挑战，反映出芯片行业竞争的日益激烈。英特尔制造副总裁纳加·钱德拉塞卡兰在近期致员工的内部信中强调，裁员是应对承受能力不足和财务状况的必要手段，尽管这将带来不可避免的痛苦。公司目标是在全球范围内裁减15%至20%的工厂工人，主要裁减动作将于7月启动，相关通知已在上周正式下发。
