发布时间：2016-03-7 阅读量：754 来源: 我爱方案网 作者:
“通过与安费诺长期合作，我们确保了持续不断的互连产品创新，” PEI-Genesis总裁兼首席运营官罗树德表示说。“通过长达几十年的合作，我们可以为客户提供独特的技术。正如这款新产品，我们为客户提供了一种具有更高环保性能优势的技术。”
该新型电镀具有更高的耐腐蚀性能，且与市场主要的标准电镀匹配时，不会产生明显的电化反应。此外，这种新型浅铁灰色电镀产品为非磁性且不含镉，工作温度范围：-65°C ~ -200°C。
安费诺工业产品集团总经理Mark Cunningham表示，“标准镀镉仅可耐受96小时的盐雾，且不符合RoHS标准。而化学镀镍和锌钴的盐雾耐受时间仅仅可以达到48 和 96小时。但我们的新型灰色锌镍电镀的盐雾耐受水平却可以达到500小时，且符合RoHS无铅标准。
这种新型电镀最初设计用于船舶行业，现已推广应用到军事和工业领域，以及所有要求符合RoHS 和 REACH标准的应用领域。
目前，采用灰色锌镍电镀的AC螺纹、PT和GT产品系列均有存货，向全球供货。
在智能驾驶飞速发展的时代，5.9GHz频段的C-V2X（蜂窝车联网）和5.8GHz频段的DSRC（专用短程通信）已成为车辆与环境交互的关键神经。然而，GHz频段内日趋复杂的电磁环境却为通信灵敏度与可靠性带来严峻挑战。传统噪声抑制元件在应对高频宽范围干扰时力不从心，高性能宽频噪声解决方案成为行业急需突破的技术瓶颈。村田制作所（Murata）以其深厚的材料技术积淀和创新设计，适时推出了革命性的片状铁氧体磁珠——BLM15VM系列，直击高频车联网通信的核心痛点。
据彭博社6月20日报道，微软计划于今年7月启动大规模组织结构调整，预计裁员数千人，主要集中在全球销售与客户服务部门。此举引发行业对科技巨头战略重心迁移的高度关注，尤其引人瞩目的是其裁员节省的资金流向——微软官方确认将在新财年向人工智能基础设施领域投入约800亿美元。
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随着ADAS渗透率突破50%（据Yole 2023数据），车载传感器供电与数据传输架构面临革命性变革。传统双线分立设计（电源线+信号线）导致线束占整车重量超3%，且故障率居高不下。TDK株式会社推出的ADL8030VA系列PoC专用电感器，通过单元件高集成方案重构滤波电路，为智能驾驶系统提供空间与可靠性双重优化路径。
