IHMC公布人形机器人Atlas测试视频

发布时间:2016-01-18 阅读量:840 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】很小的时候小编就在电视上看到过人形机器人动作的视频,那时的机器人还只能进行一些简单的控制肢体的动作。而这次IHMC公布的机器人终于进化到……能进行一些简单的体力劳动了,效果暂且不论,但这确实是人形机器人领域的一个很大的进步。

视频中的机器人已经可以进行一些诸如搬动东西,捡起并扔掉垃圾之类的举动,可以说初步具备了一些简单的行为能力
 
图为机器人正在移动梯子
 
机器人在操作叉车
 
扫地
 
 
操作吸尘器
 
扔垃圾
 
从这个视频里我们能发现,机器人已经能基本没有失误的完成这些动作了。但我们离能制造出电影中的那种智能机器人还有很长很长一段距离
 
首先,视频中的这个机器人明显头重脚轻,这也是目前双足机器人的通病,因此它们在走路时很容易跌倒。并且目前的机器人完全无法对环境拥有像人类一样的判断力,因此无法在没有人类监督和控制的情况下完成执行复杂的任务。
 
对视频内容稍加仔细观察就能发现这个视频是被加速过的,实际上,这个视频的播放速度是实际速度的20倍。这是因为关节是一个非常复杂的结构,在人体里看起来稀疏平常,但使用机械复制它却极其困难,目前这种拥有大量关节的机器人的行动还非常缓慢。如果真让现在的它们去做家务,可能效率会低的让你恨不得把工具抢过来自己干。
 
并且不难发现,机器人身上连着数根很粗的线缆,小编猜测除了可能有控制线路外,很可能这些线缆还负担着给机器人供电的任务,确实以目前的电池技术来说,即使整个机器人全身上下都是电池,也无法撑过一天的时间。甚至会在数小时内就耗尽电量。因此供能也是摆在机器人技术面前的一大难题。
 
不过好歹机器人技术还在稳步前进。IHMC表示他们正在努力改良Atlas的控制算法,并试图增加它可自动执行的活动数量。
相关资讯
AI引爆芯片扩产潮:2028年全球12英寸晶圆月产能将破1100万片

国际半导体产业协会(SEMI)最新报告指出,生成式AI需求的爆发正推动全球芯片制造产能加速扩张。预计至2028年,全球12英寸晶圆月产能将达1,110万片,2024-2028年复合增长率达7%。其中,7nm及以下先进制程产能增速尤为显著,将从2024年的每月85万片增至2028年的140万片,年复合增长率14%(行业平均的2倍),占全球总产能比例提升至12.6%。

高通双轨代工战略落地,三星2nm制程首获旗舰芯片订单

据供应链消息确认,高通新一代旗舰芯片骁龙8 Elite Gen 2(代号SM8850)将首次采用双轨代工策略:台积电负责基于N3P(3nm增强版)工艺的通用版本,供应主流安卓厂商;而三星则承接其2nm工艺(SF2)专属版本,专供2026年三星Galaxy S26系列旗舰机。此举标志着高通打破台积电独家代工依赖,三星先进制程首次打入头部客户供应链。

美光2025Q3财报:HBM驱动创纪录营收,技术领先加速市占扩张

在AI算力需求爆发性增长的浪潮下,存储巨头美光科技交出超预期答卷。其2025财年第三季度营收达93亿美元,创历史新高,其中高带宽内存(HBM)业务以环比50%的增速成为核心引擎。凭借全球首款12层堆叠HBM3E的量产突破,美光不仅获得AMD、英伟达等头部客户订单,更计划在2025年末将HBM市占率提升至24%,直逼行业双寡头。随着下一代HBM4基于1β制程的性能优势验证完成,一场由技术迭代驱动的存储市场格局重构已然开启。

对标TI TAS6424!HFDA90D以DAM诊断功能破局车载音频安全设计

随着汽车智能化升级,高保真低延迟高集成度的音频系统成为智能座舱的核心需求。意法半导体(ST)推出的HFDA80D和HFDA90D车规级D类音频功放,以2MHz高频开关技术数字输入接口及先进诊断功能,为车载音频设计带来突破性解决方案。

村田量产全球首款0805尺寸10μF/50V车规MLCC,突破车载电路小型化瓶颈

随着汽车智能化电动化进程加速,自动驾驶(AD)和高级驾驶辅助系统(ADAS)等关键技术模块已成为现代车辆标配。这些系统依赖于大量高性能电子控制单元(ECU)和传感器,导致车内电子元件数量激增。作为电路稳压滤波的核心元件,多层片式陶瓷电容器(MLCC)的需求随之水涨船高,尤其是在集成电路(IC)周边,对大容量电容的需求尤为迫切。然而,有限的电路板空间与日益增长的元件数量及性能要求形成了尖锐矛盾,元件的高性能化与小型化成为行业亟待攻克的关键难题。