用汽车级CAN总线设计智能自行车?这个方案不简单

发布时间:2015-12-8 阅读量:1133 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】在快节奏生活的今天,自行车已经越来越不像代步工具了,除了简单的力学转换原理,在智能硬件化的今天,创客们还想给自行车加上更现代的智能功能。本方案设计采用了汽车级CAN总线设计,主要系统包括整车控制、力矩传感器、电机驱动控制。

方案简介:

在你众多人生理想中,拥有一辆属于自己的爱车,但是有些人不仅喜欢车,更喜欢研究车。智能自行车,主要分为整车控制、力矩传感器、电机驱动控制。整车控制器VCU将自行车的车速、电池电量、PM2.5的参数通过IVT i482e传到手机,通过APP实时监控这些数据。

(1)整车控制部分主要是与力矩传感器、电机驱动控制器通信和控制。

(2)转矩传感器分两部分前端与后端,前端与后端可通过Freescale转矩传感器与整车控制器通讯。

(3)电机驱动控制器用来控制智能自行车的驱动部分。

(4)整车控制器VCU将自行车的车速、电池电量、PM2.5的参数通过IVT i482e传到手机,通过APP实时监控这些数据。

 主要功能:

a、移动控制,调节动力模式档位,随时控制电单车车灯开关。

b、通过APP可以获取当前电量、动力档位、骑行时间、骑行公里数、速度

c、轻量车身,整车质量(重量):13.5kg

d、高效传输:汽车级CAN总线技术、可实现信号的大容量和高保真传输

e、具备极强抗干扰性

f、瞬间加速:通过力矩传感器,调度高性能无刷电机输出强劲动力。
                                                                                            
核心优势:

1、 移动控制,通过APP可以获取当前电量、动力档位、骑行时间、骑行公里数、速度。

2、 高效传输:汽车级CAN总线技术、可实现信号的大容量和高保真传输

3、 瞬间加速:通过力矩传感器,调度高性能无刷电机输出强劲动力


方案框图:

汽车级CAN总线设计!这个智能自行车方案不简单
 
方案实物图:
汽车级CAN总线设计!这个智能自行车方案不简单
 
理想中的智能自行车应该是将自行车仅仅作为数据的产生者,再搭配一种类似COBI智能自行车系统,就能通过手机APP来实现数据的智能处理,同时智 能自行车应该作为一个开放的平台,能够适配智能手机、智能手环等设备一起来使用,而不必在自行车上再设计一套独立的系统,应该让自行车回归到骑行本身,而 不是将一些无用的功能强加在自行车上,以此来增加智能自行车的卖点。   

本方案是这个方向的尝试性实践之一。

相关资讯
折叠屏决战2026:苹果入局在即,双雄争霸格局生变

据TrendForce最新报告显示,2025年全球折叠手机出货量预计达1,980万部,市场渗透率维持在1.6%左右。尽管增速较前三年放缓,但技术迭代与价格下探正推动折叠屏成为中高端市场创新标杆。头部品牌加速产品线布局,通过多价位段策略抢占用户心智,为2026年潜在爆发期蓄力。

三星电子宣布混合键合技术路线图:HBM4E首发,HBM5全面应用

随着高带宽存储器(HBM)层数突破16层,三星电子正式宣布其技术路线图变革。在韩国半导体产业协会近期举办的研讨会上,三星DS部门半导体研究所常务董事金大宇指出:"现有热压键合(TC)技术难以支撑16层以上HBM制造,混合键合(Hybrid Bonding)将从HBM4E起逐步导入。"这一技术迭代标志着HBM堆叠工艺进入新阶段。

苹果供应链战略升级!iPhone 17 OLED屏幕三强争霸,京东方强势入局

随着iPhone 17系列研发进入关键阶段,美国关税政策导致的零部件成本上涨压力显著。行业分析师指出,为确保产能稳定并控制成本,苹果首次在高端机型中同步采用三星显示(Samsung Display)、乐金显示(LG Display)和京东方(BOE)三家OLED面板供应商。最新供应链数据显示,2024年三星与LG预计合计供货1.13亿块OLED屏幕,京东方供应量约为4500万块,三家总产能将突破1.6亿片,创下iPhone屏幕采购规模新高。

英伟达联发科Windows on Arm处理器N1X推迟至2026年,三因素致上市延迟

据行业消息,英伟达与联发科联合开发的Windows on Arm PC处理器N1X遭遇重大延期。这款原定于2025年下半年推出的首款合作处理器,现已推迟至2026年第一季度上市。此次延迟主要受操作系统适配、市场接受度及芯片设计优化三重因素影响。

力积电Q2财报透视:结构性亏损持续 3D封装与GaN技术驱动转型

2025年第二季度,力积电(6770.TW)实现合并营收新台币112.78亿元,环比微增1.5%,但营业利润亏损扩大至10.22亿元。关键财务指标显示,公司毛利率降至-9%,归属母公司净损达33.34亿元,每股亏损0.8元。管理层指出,美元汇率波动及衍生金融资产评价损失是利润恶化的主因,其中汇兑损失影响金额高达15.9亿元。