一种高集成乘用车车身控制BCM设计方案

发布时间：2015-11-19 阅读量：1366 来源: 我爱方案网作者:

【导读】BCM作为典型的汽车电控系统，接受外部传感器信号、驾驶员输入控制信号、CAN/LIN总线数据等，通过内部设定的复杂的控制逻辑和配置选项，控制车身有关的执行机构、电子设备的动作。本方案是乘用车车身控制模块，对安全性能有着更高的要求。

车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。本方案主要技术特点如下：

    1) 具有很高的集成度，从而具有极好的性价比和可靠性。如，集成了60多路输入信号，30多路输出控制，内置12路保险。

    2) 基于车载总线的车载网络系统。实现了CAN总线、LIN总线连接，具有完善的网络管理协议，包括数据传输、网络监控、总线唤醒等功能。

    3) 极低的电流消耗。可在低至5mA的电流下工作。

    4) 实现了复杂的遥控功能。基于433MHz的射频控制组件，完成了遥控开锁、电动窗自动升降、后备箱控制、寻车功能等，采用硬件+软件的加密解密防盗策略，极大的提高了射频控制功能的安全性。

    5) 完善的自诊断功能和故障保护策略。

    6) 实时高效的内置软件。基于实时性的类操作系统软件结构，对数据采集、控制、通讯和诊断等功能，采用模块化的分层设计。

其结构原理图如下图所示。

性能指标：

工作电压：9V-16V
工作电流：最小<5mA，正常工作80mA，最大>60A
遥控距离：> 25m（接收使用内置PCB天线）
输入：>60路
输出：>30路（其中大功率26路）
CAN总线；1路/2路（可选）
LIN总线：2路

产品照片：

BCM的发展趋势

BCM具有以下发展趋势：BCM控制对象更多；各电子设备的功能越来越多，各种功能都需要通过BCM来实现，使得BCM功能更加强大；各电子设备之间的信息共享越来越多，一个信息可同时供许多部件使用，要求BCM的数据通信功能越来越强；单一集中式BCM很难完成越来越庞大的功能，使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。

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