发布时间：2015-11-5 阅读量：946 来源: 我爱方案网 作者:
今天，我们要拆解的是与Moto X有着“不解情缘”的Moto G，虽然是一款低端产品，但毕竟由老牌厂商摩托罗拉操刀，不由勾起了我的好奇心，同样是千元级产品，它跟国内的红米、魅蓝之流有何不同呢？
下面，我们就带着这个疑问，来对Moto G进行全面拆解，相信很快就能有答案出来。
1、拥撬片取下后壳；
2、拧下主板保护盖固定螺丝；
3、取下主板保护盖，可以看到电池粘贴有很大面积的散热铜片；
4、用镊子断开电池连接排线；
5、撕下电池固定胶条，取下电池，电池上方的散热铜片粘的非常紧；
6、拆卸两个独立扬声器；
7、用镊子夹起屏幕排线上的防静电胶条并断开排线；
8、撕开前置摄像头排线上的铜片；
9、拧下三颗主板固定螺丝，取下主板；
10、取下主板背面的屏蔽罩，可以看到SIM卡槽和SD卡槽集成在一个印刷电路上；
11、取下主摄像头；
12、取下主板正面屏蔽罩；
13、取下光线/距离感应器
总结：Moto G延续了Moto X很多经典的设计语言，例如背部的弧度处理，LOGO处标志性的圆形凹陷等等，而这样做的目的也显而易见，就是为了让Moto G保持一种最佳的握持手感，尤其是配合上这并不大的屏幕尺寸，非常适合单手操作。
当然，这个价位的手机，难免在做工用料上与数千元的旗舰存在明显的差别，但该机体内毕竟拥有摩托罗拉的血统，从很多细节处我们依旧能感受到这个老牌厂商的深厚底蕴。就像屏幕总成内侧的铝镁合金保护层，非常干净整洁，而且可以让人直观感受到那种金属光泽。
不过，在拆解过程中，我们还是有着一些担心和疑惑。这款手机的电池连接线与大部分一体机都不同，更像是国内一些二三线平板厂商惯用的方法，手机中很少出现，简单的两条连接线看起来不那么令人心安，至于接头则相对容易损坏，不知道当初设计师是怎样考虑的。
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