如何实施基于CC-Link的热预压设备网络控制系统的设计

发布时间:2015-06-25 阅读量:1013 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】我爱方案网小编为大家介绍cc-link网络具有节省布线、控制功能强大、能兼容多种仪表等特点。在实际使用中,使螺旋弹簧热预压设备控制系统实现了大量减少有色金属的浪费,同时 提高弹簧制作工艺精度的要求,并在高温作业环境中节省了人力资源的浪费。与传统控制方法相比,在系统设计、安装调试、维护上均具有不可比拟的优势。

1  引言

              
螺旋弹簧是汽车减振功能的组成核心,而螺旋弹簧在汽车制造工程中又是汽车制造商的重点监察工程。热预压设备是汽车螺旋弹簧制造的重要组成设备,汽车螺旋弹簧的制造必须经过热预压设备进行热预压之后,才能保持螺旋弹簧的持久耐用性,并永久保持不疲劳变形。首先,要实现螺旋弹簧在200℃高温情况下快速进行自动化预压处理,单靠作业员来操作是不现实的。因而,本预压设备就在螺旋弹簧的投入、定位、预压、排出等动作工程中,完全靠机械手作业。针对在200℃高温的恶劣作业环境和高效产出要求,我们研制了一套采用cc-link现场总线组建的快速、适合高温作业且非常省线的控制系统。
          
2  cc-link的特性

              
cc-link是control & communication link(控制与通信链路系统)的简称,是三菱电机于1996年推出的开放式现场总线。其数据容量大,通信速度多级可选,而且是一个复合的、开放的、适应性强的网络系统,能适应从较高的管理层网络到较低的传感器层网络等不同范围。cc-link是一个以设备层为主的网络,一般情况下,cc-link整个一层网络可以由一个主站和64个从站组成。网络中的主站由plc担当,从站可以是远程i/o模块、特殊功能模块、带有cpu和plc的本地站、人机界面、变频器及各种测量仪表、阀门等现场仪表设备,而且可实现从cc-link到as-i总线的连接。cc-link具有高速的数据传输能力,最快可达10mbps。cc-link底层通信协议遵循rs-485,一般情况下,cc-link主要采用广播-轮询的方式进行通信。cc-link也支持主站与本地站、智能设备站之间的瞬间通信,具有性能卓越、应用广泛、使用简单等突出优点。
          
3  系统设计
          
3.1 系统组成

              
本系统由主站(q02cpu)、3个远程i/o模块、2个远程智能设备站(三菱got970触摸屏)和1台pc机组成(能够根据螺旋弹簧预压工艺要求修改参数),如图1。其中主站中的qd75模块是螺旋弹簧在热预压机投入、排出和预压的机械手伺服系统的定位模块,而qd62模块是预压前的定位编码信号检测模块。2个远程智能设备站提供在现场两个不同作业位置使用的三菱got970触摸屏链接;而三菱got970触摸屏在cc-link网络中的链接要分别追加适配器(a8gt-j61bt13)才能起到链接作用,而在触摸屏gt970的程序编写地址上还要求在地址首端附加站地址号,否则该站无法使用。主站链接适配器是qj61bt11,主站与pc机链接适配器是qj71c24,而pc侧使用的通信电缆接口是rs232c串联通信接口(具体请见图3);该pc机操作系统是windowsxp pro.(service pack 2)english version,其应用软件是日本morita公司自行开发的。远程输入站设置要求请参考图4。

如何实施基于CC-Link的热预压设备网络控制系统的设计

图1  系统组成示意图

如何实施基于CC-Link的热预压设备网络控制系统的设计

图2  具体链接协议

如何实施基于CC-Link的热预压设备网络控制系统的设计

图3  pc链接适配器及rs232c插针链接方法

如何实施基于CC-Link的热预压设备网络控制系统的设计

 图4  远程输入站配线及设置

由于主站选用了q系列plc并运行在q模式下,可以直接通过编程软件gx dveloper设置网络参数和自动刷新参数,当接通电源或重新启动时,网络参数自动传送到主站,数据链接自动启动;在主站的plc程序编写时注意各个站别的地址,他们之间绝对不能互相占用,混乱使用。具体链接协议见图2。
              
配置远程输入站和智能站时一定要正确设置每个站的站号、占用站数、传输速度(本系统用2.5m)等各种参数,具体请根据图1和图2进行参考。布线时一定要规范接线,plc电源用双绞线,接好终端电阻,做好接地,尽量可能减少噪音的干预。
          
3.2 系统功能
              

整个网络监控操作系统采用cc-link现场总线,可将现场工艺要求使用的数据通过pc机高速传送到主站进行管理;主站使用三菱q02cpu的plc,通过cc-link网络远程i/o站进行各系统动作检测,通过远程智能站非常方便地向现场进行操作和监控管理,实现实时操作和监控。

相关文章

一种基于Xbee Pro和网络技术的智能公交系统设计

应用于工业以太网通讯网络仿真的西门子s7-plcsim

应用于台达PLC网络的LONWORKS楼宇自控
相关资讯
“中国芯”逆袭时刻:新唐携7大新品打造全场景AIoT解决方案矩阵

在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天,新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日,这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮,以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题,汇聚全球顶尖行业领袖,首次公开七大核心产品矩阵,展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力,为半导体产业转型升级注入新动能。

半导体先进制程技术博弈:台积电、英特尔与三星的差异化路径

在2025年北美技术研讨会上,台积电正式宣布其A14(1.4nm)工艺将于2028年量产,并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后,折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。

嵌入式主板EMB-3128:轻量级边缘计算的工业级解决方案

随着AIoT技术的快速落地,智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板,搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器,以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置,成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境,可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景,助力产业智能化升级。

从ASMI财报看行业趋势:AI芯片需求爆发如何重塑半导体设备市场?

作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业,荷兰ASM国际(ASMI)近日发布2024年第一季度财报,展现强劲增长动能。财报显示,公司当季新增订单额达8.34亿欧元(按固定汇率计算),同比增长14%,显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破,同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。

车规级SerDes国产替代提速:解析纳芯微NLS9116/NLS9246技术优势与市场潜力

随着汽车智能化加速,车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增,数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议(如TI的FPD-Link、ADI的GMSL)垄断车载SerDes市场,导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月,纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组(NLS9116加串器与NLS9246解串器),通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控,为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案,标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。