超乎你想象!无人驾驶汽车硬件成本揭秘

发布时间:2015-05-6 阅读量:1077 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】无人驾驶领域一直都是人类技术追求的目标和方向,自从谷歌开始无人驾驶汽车项目后,引起了大众对无人驾驶技术的广泛关注。无人驾驶汽车或将颠覆人们的出行方式。虽然实现该梦想尚且需要一定的时间,但无人驾驶汽车在硬件方面已经做好了准备,究竟一辆自动汽车造价几何?我们擦亮眼睛看看吧!

无人驾驶汽车一直是交通工具的终极梦想,这或将颠覆人们的出行方式。尽管距离梦实现的日子还有一段时间,但在硬件方面我们已经打下了坚实的基础,导航、定位、监控等技术已经也达到了比较成熟的地步。
 
一辆自动汽车上的设备造价几何?最底下的几张图很好地告诉了我们答案。

超乎你想象!无人驾驶汽车硬件成本揭秘
 
PS:一个标准的全球定位系统需要配备转速表、高度计及陀螺仪。($80-$6000)
 
激光雷达:能够对车辆的行驶环境进行实时监控。($90-$8000)
 
摄影机:监控路面环境,记录行驶状况(红绿灯什么的)。(单向$125-$150/全方位$150-$200)
 
测距传感器:辅助GPS。($80-$120)
 
超声传感器:感应车辆周围的近距离物体。($15-$20)
 
雷达传感器:监控路面环境。(近程$50-$100/全方位$150-$200)
 
中心电脑:就像大脑中枢一般,分析传感器的各项数据,根据交通规则控制车辆行驶。
 
超乎你想象!无人驾驶汽车硬件成本揭秘
 
硬件主要由三个部分组成:传感器、处理器和制动器。制动器就是像刹车、控制档、方向盘这样的组件,而处理器则负责掌管传感器测量到的数据。
 
根据波士顿咨询团队的一项研究显示,如果想实现自动驾驶,需要在普通汽车价格上再增加5500美元;如果要让实现自动停车,还要加2000美金;如果想要实现全自动驾驶,那准备好荷包吧——十年内造价是低不下来的,至少还要多10000美元呢。
 
超乎你想象!无人驾驶汽车硬件成本揭秘
 
虽然一百美金也能在车上装个雷达,但一分钱一分货,便宜的雷达只能获得比较简单的信息。谷歌无人驾驶汽车上的雷达可是灰常高端的呢,它能发射64道激光以采集每秒百万级别的数据。这个硬件可就造价不菲了,需要5万美金;而新一代谷歌无人驾驶汽车预期在未来会推出8000美金的版本,但团队领导人Xavier Mosquet表示,对于消费者来说,这依然是不能承受之轻。
 
而烧钱的还不止这个。GPS如果要从导航跳跃到驾驶层面,精度就要从米升级到厘米级别了。目前技术已经有了,但造价不菲,需要6000美元。
 
超乎你想象!无人驾驶汽车硬件成本揭秘
 
实际上,随着技术的普及,更多的产品便会丰富市场的选择,这样一来,无人驾驶汽车的价格一定会变得更低。

相关阅读:

详解无人驾驶四个阶段技术特征

关于无人驾驶技术,你必须知道的12件事

汽车动力系统LIN步进电机驱动器解决方案
相关资讯
日本Rapidus突破2nm芯片技术,挑战台积电三星霸主地位

日本政府支持的半导体企业Rapidus于7月18日宣布,已成功试产国内首个2nm晶体管,标志着该国在先进芯片制造领域取得关键突破。这一进展是日本耗资5万亿日元(约合340亿美元)半导体复兴计划的重要里程碑,旨在重塑其在全球芯片产业链中的竞争力。

RISC-V架构突破性能瓶颈,Andes发布新一代AX66处理器IP

在2025年RISC-V中国峰会的“高性能计算分论坛”上,Andes晶心科技CEO林志明正式发布了公司最新一代64位RISC-V处理器IP——AX66。该产品基于RISC-V国际基金会最新批准的RVA23 Profile标准,专为高性能计算(HPC)、AI加速及边缘计算等场景优化,标志着RISC-V生态在高性能计算领域的进一步成熟。

1 GHz实时扫描革新EMC测试:是德科技PXE接收机技术解析

随着电子设备复杂度的提升和产品开发周期的缩短,电磁兼容性(EMC)测试已成为制造商面临的关键挑战。传统EMI测量方法效率低下,难以捕捉瞬态干扰信号,导致测试周期延长、成本增加。是德科技(Keysight Technologies)推出的新一代PXE电磁干扰(EMI)测量接收机,通过突破性的1 GHz实时无间隙扫描技术,将测试速度提升3倍,显著优化了EMC认证流程,为工程师提供了更高效、精准的测试解决方案。

亚马逊AWS部门启动战略性裁员,生成式AI推动云业务重组

全球电商及云计算巨头亚马逊近日对其核心利润引擎——亚马逊网络服务(AWS)部门实施新一轮裁员。据公司内部消息人士透露,本次调整涉及销售、市场及技术解决方案团队,受影响岗位达数百人。这是继4月影视与硬件部门优化后,亚马逊2024年内第三次公开披露的裁员计划,反映出企业在人工智能浪潮下的持续业务重塑。

圣邦微电子SGM42203Q:高性能汽车级双通道高边驱动解决方案

随着汽车电子化程度不断提高,高边驱动器(High-Side Driver)在车身控制模块(BCM)、LED照明、电机驱动等应用中发挥着关键作用。圣邦微电子(SG Micro)推出的SGM42203Q是一款专为汽车电子设计的24V双通道高边驱动器,具备模拟电流检测、高可靠性及智能保护功能,可广泛应用于电阻性、电容性和电感性负载驱动。本文将深入解析该产品的技术优势、市场竞争力及典型应用场景。