发布时间：2015-01-4 阅读量：661 来源: 我爱方案网 作者:
在北斗卫星导航系统正式提供区域服务两周年之际，中国电子旗下“中电国际卫星应用技术创新中心”成功研制生产出与单GPS模组同等价格水平的北斗兼容型卫星导航模组——“北斗卫星”系列模组，标志着长期制约北斗民用应用推广的模组价格瓶颈已告突破。该系列模组由国家级元器件电商平台——“中电港”全球代理，近期将同步投放国内外市场。
据中电港CEO刘迅介绍，“北斗卫星”系列模组采用自主、领先、安全、稳定的北斗/GPS双模卫星导航SOC芯片及其系统封装技术，价格低于30元人民币，与单GPS模组处于同等价格水平，具有极强的市场竞争力。该模组真正实现了高工艺、高性能、低功耗、低价格，将广泛应用于汽车智能设备和个人智能穿戴领域，为位置信息服务产业大众化发展奠定了基础，北斗系统普及应用的时代已经到来。
在电子电路设计中，晶振的每一项参数都与产品命运息息相关——哪怕只差0.1ppm，也可能让整板“翻车”。看似最基础的术语，正是硬件工程师每天必须跨越的隐形门槛。
在电子电路设计中，晶振的每一项参数都与产品命运息息相关——哪怕只差0.1ppm，也可能让整板“翻车”。看似最基础的术语，正是硬件工程师每天必须跨越的隐形门槛。
电路板中常用到恒温与温补这两种晶振，恒温晶振与温补晶振都属于晶体振荡器，既有源晶振，所以组成的振荡电路都需要电源加入才能工作
汽车电子系统日益复杂，尤其在48V架构、ADAS与电控系统普及的当下，对瞬态电压抑制器（TVS）的功率密度、高温耐受性及小型化提出了严苛挑战。传统大功率TVS往往体积庞大，难以适应紧凑的ECU布局。威世科技（Vishay）日前推出的T15BxxA/T15BxxCA系列PAR® TVS，以创新封装与卓越性能直面行业痛点，为下一代汽车设计注入强大保护能力。
韩国半导体巨头SK海力士近日在DRAM制造领域实现重大技术飞跃。据ZDNet Korea报道，该公司首次在其1c制程节点中成功应用6层EUV（极紫外）光刻技术，显著提升了DDR5与HBM（高带宽内存）产品的性能、密度及良率，进一步巩固其在先进内存市场的领导地位。
