360全景可视系统：刚崭露头角的汽车新蓝海

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什么是360全景可视系统

360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统（有别于目前市面上把汽车四周面在显示屏幕上进行分割显示的“全景”系统）。

以上是百度百科对360全景可视系统的介绍。简单点来说，360全车可视系统就是就是一款主要应用于泊车倒车的车载系统，能够提供汽车前后左右360度全景的的影像，扫除行车盲区导致的交通事故。

从“倒车，请注意” 看360全景可视系统前身

大家对“倒车，请注意”这话一定都有印象，其实在很久以前，人们已经知道汽车所带来的安全问题，可是由于技术等方面的原因，我们无法研发制造出可以带给人们更多安全的汽车电子产品——随着技术的提高，人们意识的提高，尤其是从04年开始，倒车雷达开始走进我们的生活，它能准确的帮我们测探到障碍物得存在，给我们带来很多的方便。

而最早的倒车雷达，仅仅是以声音提示为本，于是随之而来的是可视倒车雷达，至少这是从听觉到视觉的改进——后视摄像头开始走进我们的生活，这让我们能直观的看到倒车时的车后画面，可以安全无忧的泊车;

可后视摄像头的作用仅仅用于倒车时的后视，前后左右仅仅只占其一。于是2011年，360全景可视的概念首度被推出来，并且面世。

市场状况：价格高昂的新生婴儿

360°全景可视产品在汽车电子家族中是一款很新的产品，离推出市场还未满一年。经销对产品都普遍持“观望”和“试水”的态度。一方面是由于360全景系统作为汽车电子市场的新生婴儿，还处于“哺乳期”，没有强大的消费群体作为支撑，另一方面由于产品定位高端，价格大致都在千元以上，许多车主一时之间还难以接受汽车电子市场上这位身价高昂的“新生婴儿”。因此，许多有货源的经销商都表示，每月的销量大致处于两位数，情况不太理想。

技术难题：安装麻烦时间长

作为汽车电子市场市场上的“小鲜肉”，360全景可视系统除价格不亲民外，还面临着安装繁琐等技术难题。谈到此现象，经销商纷纷“叫苦连天”。“安装太繁琐了”英德卓誉公司的龙经理说道。“传统的倒车后视系统安装很简单，在车牌架下螺丝固定，不影响美观，又不受风吹日晒，就360全景系统来说，前后视摄像头比较容易安装，但两个侧视的安装问题就来了，车辆侧面都是流线造型，唯一凸起的地方就是倒后镜，如果要把360全景系统安装下去常用的就是打孔等对汽车表面造成”创口“的方式，对于一些心疼爱车的车主来说，这样的安装让他们难以接受安装。其次还有就是一些接线的问题，部分欧美洲车在后视镜那里根本拉不进线，安装师傅也只能针对不同的车型作出不同的接线方案。因此，安装一套360全景可视系统，一般都需要将近三个小时的时间。

360全景可视系统的未来出路

既然是问题就一定要解决，那么，对于经销商来说，什么样的产品才是车主需要、市场叫座的产品呢？360全景可视系统未来的出路又在哪里呢？对于市场，大多数的经销商都表示看好，他们表示，行驶辅助带行车记录仪系统将是大势所趋。而360全景可视系统目前市场状况可谓是“小荷才露尖尖角“，未来要走的路还很长，希望产品能够克服安装繁琐等技术问题，提高更人性化的行车辅助服务，关注产品品质，加强推广与宣传让国内消费者得以认识和关注，进一步扩张360全景在汽车安全领域的蓝海空间。

正如经销商说的那样，360全景可视系统的发展，正处于“小荷才露尖尖角”的时期，随着车主对行车安全意识的增强，360全景未来的发展将有无限可能性。也因此，我们可以看到许许多多的厂商已经在这块“小荷“上争相“立上头”了，360全景的商机已经凸显，随着科技的进步和市场的发展能力，小编相信，“小荷才露尖尖角”的时代，很快会走向成熟。