发布时间：2014-07-25 阅读量：925 来源: 我爱方案网 作者:
Atmel是一家做微控制器、电容式触摸解决方案、混合信号等技术的公司，他们的解决方案可以用在2英寸到12英寸不等的屏幕上，因此客户从手机到汽车五花八门。这次展示的触控芯片解决方案叫做 AvantCar，就是针对未来汽车的，demo产品配备了两个大的凸面屏幕，没有任何物理按键，集成了多个电容触摸按键，可实现导航、空调、收音机、多媒体播放、座位控制等。
Atmel认为屏幕是未来车载中控的发展方向，当然自从特斯拉成功之后恐怕这已经变成共识了，AvantCar给了汽车制造厂商更大的空间，屏幕尺寸、屏幕个数都可以任意定制，这次展示的demo使用了Atmel自家的4大技术：
1、采用金属网格技术的柔性触摸传感器XSense可用于流线型表面和边缘，并防潮抗寒，支持手套触控操作。
2、触控部分则依靠maXTouch控制器实现响应迅速、触控精准和降低功耗的效果。
3、QTouch技术让感应反馈更直观，同时添加近距感测功能，近距感测功能可以感测到正在接近的人手然后实施相应控制，至于具体控制啥汽车厂商可以自由定制。
4、负责照明控制的LIN 解决方案可以让驾驶员用于对车内照明进行个性化定制。
demo可以实现的效果非常酷，包括多指触控的操作和滑动选择都和智能手机的操控方式类似，没什么学习成本，demo还演示了两个屏幕之间可以进行的交互，例如在下面的屏幕的菜单上选择应用，直接拖拽进上面的屏幕就可以放大应用等。
不过由于只是个技术展示产品，这个demo做的“火力全开”，看上去交互比较复杂，而且偶尔会有点不流畅，据Atmel公司营销总监Stephan Thaler介绍，所有这些技术未来的汽车厂商都可以自由选择和组合。不过根据Atmel公司的规划，想要正式看到采用这个产品的类似产品面市是3-4年以后的事情了，2018年的汽车中控是否真的是这样呢？我们到时候看吧。
无人机系统（Unmanned Aerial Systems, UAS）作为“低空经济”的核心载体，正以前所未有的深度和广度渗透至众多产业领域，驱动效率变革与模式创新。其核心价值在于提供高灵活性、低成本和高精度的空中解决方案，显著提升了传统作业方式的效能。
市场研究权威机构Omdia最新报告揭示，智能手机显示技术格局已发生根本性转变。2025年第一季度，采用AMOLED面板的智能手机出货量在全球总市场中占比高达63%，较去年同期的57%实现大幅跨越，标志着AMOLED已成为无可争议的主流标准。与此同时，LCD面板的份额被压缩至37%，延续了长期的萎缩态势。
7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会（链博会）在京开幕。美国科技企业英伟达公司首席执行官黄仁勋身着唐装亮相开幕式，并在现场透露重要业务进展：该公司专为中国市场设计的H20人工智能芯片已获得美国商务部出口许可，即将启动批量供货。
近日，楷登电子（Cadence Design Systems, Inc., NASDAQ: CDNS）宣布其业界领先的LPDDR6/5X内存IP系统解决方案已成功完成流片验证。该集成化子系统通过技术优化，实现了高达14.4Gbps的运行速率，相较上一代LPDDR标准内存接口，性能提升幅度达到50%。此套先进解决方案被视为扩展人工智能（AI）基础架构的关键驱动技术之一。它旨在满足日益增长的新一代AI大语言模型（LLM）、代理型AI（Agent AI）以及众多垂直应用领域对超高内存带宽和容量的迫切需求，以高效支持这些计算密集型工作负载。楷登电子当前已与AI、高性能计算（HPC）及数据中心领域的多家头部客户展开紧密合作，共同推进该技术的应用落地。
作为全球授权电子元器件代理商，贸泽电子（Mouser Electronics）持续深化与德州仪器（TI）的战略合作，确保69,000余款TI器件的高效供应，其中45,000余款保持常态库存，可实现全球快速交付。通过整合TI在电源管理、数据处理及控制系统的完整技术生态，贸泽为工业自动化、汽车电子、通信基建、企业级设备等核心领域提供端到端解决方案支持。
