发布时间：2014-07-23 阅读量：842 来源: 我爱方案网 作者:
LC05111CMT实现了高精度电流控制，无须使用电流检测电阻。这电流控制由于支持更大充电电流，故能缩短充电时间 。这器件包含高精度电流检测电路及检测延迟电路，以预防电池过度充电、过度放电、过大电流放电及过大电流充电。高集成度减少元件数量，因而减少占用空间受限的电池组中所需的电路板空间。
安森美半导体智能电源方案分部总经理Ikuya Kawasaki说：“先进的便携设备明确要求更精确的电池电流控制及小封装。LC05111CMT结合多种技术，提供尺寸小但功能创新的器件，帮助缩短充电时间 ，及为电池充电电路提供多级保护。”
封装
LC05111CMT采用无铅及无卤化物WDFN-6封装，每10,000片批量的预算单价为1.00美元。
关于安森美半导体
安森美半导体致力于推动高能效电子的创新，使客户能够减少全球的能源使用。公司全面的高能效电源和信号管理、逻辑、分立及定制方案阵容，帮助设计工程师解决他们在汽车、通信、计算机、消费电子、工业、LED照明、医疗、军事/航空及电源应用的独特设计挑战。公司运营敏锐、可靠、世界一流的供应链及品质项目，及在北美、欧洲和亚太地区之关键市场运营包括制造厂、销售办事处及设计中心在内的业务网络。
在电子电路设计中，晶振的每一项参数都与产品命运息息相关——哪怕只差0.1ppm，也可能让整板“翻车”。看似最基础的术语，正是硬件工程师每天必须跨越的隐形门槛。
在电子电路设计中，晶振的每一项参数都与产品命运息息相关——哪怕只差0.1ppm，也可能让整板“翻车”。看似最基础的术语，正是硬件工程师每天必须跨越的隐形门槛。
电路板中常用到恒温与温补这两种晶振，恒温晶振与温补晶振都属于晶体振荡器，既有源晶振，所以组成的振荡电路都需要电源加入才能工作
汽车电子系统日益复杂，尤其在48V架构、ADAS与电控系统普及的当下，对瞬态电压抑制器（TVS）的功率密度、高温耐受性及小型化提出了严苛挑战。传统大功率TVS往往体积庞大，难以适应紧凑的ECU布局。威世科技（Vishay）日前推出的T15BxxA/T15BxxCA系列PAR® TVS，以创新封装与卓越性能直面行业痛点，为下一代汽车设计注入强大保护能力。
韩国半导体巨头SK海力士近日在DRAM制造领域实现重大技术飞跃。据ZDNet Korea报道，该公司首次在其1c制程节点中成功应用6层EUV（极紫外）光刻技术，显著提升了DDR5与HBM（高带宽内存）产品的性能、密度及良率，进一步巩固其在先进内存市场的领导地位。
