安森美半导体汽车前、尾LED灯照明设计方案

发布时间：2014-03-24 阅读量：838 来源: 我爱方案网作者:

【导读】如今，将LED照明技术运用于汽车成为一种趋势，它为汽车照明带来了多样化的选择。安森美半导体针对这一市场，设计出汽车前、尾LED灯照明解决方案，满足了不同汽车照明应用的需求。

汽车前照灯方案

汽车设计已经开始越来越多地使用LED照明技术，以提供丰富的造型选择，支持灯具“即时导通”，并实现0%到100%的亮度控制。

前照灯另一个重要用途是优化弯道可见度的自适应前照灯系统(AFS)的光束旋转，并根据实时环境调配光束的自适应驾驶光束(ADB)。步进电机为AFS及ADB提供主要的控制功能。安森美半导体提供专门为前照灯设计的完整产品系列，包括通用灯泡驱动器方案、步进电机驱动器、LED驱动器及氙气灯驱动器。

前照灯的水平及旋转调节方案

AMIS-30623单芯片微步进电机驱动器控制器及LIN接口可用于设计与LIN主机远程连接的专用机电方案。该器件通过总线接收位置指令，并使用可配置的电流、速度、加速度及减速度参数，驱动电机线圈至所需的位置，还可检测电机停转状况，适用于前照灯水平调整和旋转控制。

图1：单芯片微步进电机驱动器及LIN接口

NCV70521和NCV70522是单芯片微步进电机驱动器，带有电流转换表和SPI接口。NCV70522还包含嵌入式5 V稳压器及看门狗复位功能。该器件用作外设驱动器，从微控制器接收“下一个微步指令，并以想要的速度同步电机线圈电流。集成SPI总线允许参数设置及诊断反馈。

图2：带电流转换表和SPI接口的单芯片微步进电机驱动器

先进LED前照灯系统的电源镇流器及双LED驱动器

用于前照灯的NCV78663单芯片智能LED驱动器支持以单个模块控制远光灯、近光灯、日间行车灯、示廓灯、转向灯、转向指示灯及雾灯。它集成数字调光、SPI可编程设置及内置诊断功能，提供集成的高能效方案，全面控制前照灯。

NCV78663是降压-升压拓扑的LED稳流器，具有恒定平均电流、高能效集成降压开关(高边)、高达2A的电流，以及扩展诊断功能(检测开路或驱动器故障、短路、过流保护、单个LED故障)、热保护的特性。

图3：前照灯单芯片智能LED驱动器

图4：NCV78663演示套件

尾灯方案

现在汽车组合尾灯(RCL)越来越多地采用LED灯体组，不仅外形美观、光效高，更有助于后车清晰地看到前车的行驶状态。安森美半导体的NCV7680是用于汽车LED组合尾灯的线性稳流器及控制器，具有驱动LED串恒流输出、LED串开路诊断(带开漏极输出)、消除EMI顾虑的歪曲率控制功能、片上1 kHz尾沿PWM调光、过压及过温时降低输出功率等特性。

汽车电池系统电压波动范围大，在低电压条件下提供恒定LED光输出是关键特性。NCV7680包含8个线性可编程恒流源。采用NCV7680的系统可支持两个亮度等级，一个用于刹车灯，一个用于尾灯；也可以采用可选的PWM控制(首选的LED调光方法)。PWM发生器的固定频率可提供无闪烁的照明。可选的外部镇流器FET允许在要求大电流的设计中分配功率。

图5：有外部FET镇流器晶体管的应用图

为配合常见的LED串组合尾灯配置，NCV7680提供8路匹配输出，用于单独驱动各串，而电流由单颗电阻设定。单独驱动各可串确保不同串之间的电流分配均衡。NCV7680可以单独使用，也可以与其它一些支持电路一起组成更复杂系统。该器件适用于组合尾灯、日间行车灯(DRL)、雾灯、中央高位刹车灯(CHMSL)阵列、转向信号灯及其他外部调制应用、液晶显示器(LCD)背光、照明模块等。

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