拆几根飞机专用电缆线,看内部结构与普通电缆的区别

发布时间:2014-03-20 阅读量:3105 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】马航MH370客机已失踪12天,搜索仍未有发现,或许没有消息就是好消息,希望客机能平安归来。今天就给大家拆拆几根飞机专用的电缆线:飞机回放电缆、数据记录仪回放电缆、机用测试线、辅助电缆,让大家了解机用电缆线的内部结构。

 第一条:飞机回放电缆

这条数据线实际上是下载飞行数据到电脑上,进行飞机的状态回放,以分析飞机的状态,分析故障等。电缆由13pin航空插头和37pinD型插头还有RJ45组成。

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D型插头,德国制造的ITT。

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背面。

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插针处。

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内部。

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防水的RJ45插头。

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内部只用了4针。

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这是13pin的航空插。

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这个是插孔的。

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拆解后内部。

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第二条:飞行数据记录仪回放电缆

这根线的功能和上一条相似,只不过这一条不需要飞机整体供电,只需要给飞行数据记录仪(黑匣子)单独供电就OK。这条线主要由66pin的航空插头,香蕉插头和RJ45组成。

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先来看66pin的航空插头,这玩意很贵,光这个插头就要RMB1000以上,天朝的关税也比较重...

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正面,也是插孔的。

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分解后。

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只用了其中很少的pin,因为只是读取。

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RJ45头,和上面的一样,过程就省略了。

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香蕉插头,英国的。

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第三条,测试线:发电机控制单元超压测试盒

这条线的作用是测试飞机上的GCU(发电机控制单元)的超压控制(保护)功能。

非常简单的一根线,实际上就是给发电机的励磁线圈一个大电流,发电机会超压,然后发电机的控制单元会有相应动作,在飞行仪表板上也会有相应警告等...主要由控制开关和6pin的航空插头组成。

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这是6pin的航空插头。

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插针型的。

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盒子拆解后

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内部就一个双复位的开关。

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开关的参数,MS24523-27,Honeywell的产品。

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第四条,辅助电缆(实际上是一条辅助电源线而已)

这个就不说拆解了,因为插头末端已经上胶,没法拆开的。这条线主要由两个航空电源插头和插座组成。

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这个是2pin的插头。

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里面只有A、B两个pin。

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这个是插座。

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里面只有A、B两个插孔

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这根线非常简单,插头的pinA到插座的pinA,插头的pinB到插座的pinB。

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