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本TPMS系统采用无线收发方案，可选终端有车载DVD，手机，Ipad 等。

1、车载DVD方案: 车型众多，接口各异，嵌入性不强，不好扩展
2、手机终端方案 : 界面小、且对手机正常通讯功能有一定的影响
3、 Ipad  方  案 : 用户体验性好，但价成本较高，扩展接口单一

鉴于此，我们想另开个终端方案，要求成本适中，又不失客户对高端产品的体验，同时兼容多种扩展。该人机交互应用评估板强大的处理器功能和多种无线通讯接口，以及超大屏幕符合本次方案设计要求。

胎压监测系统的安全意义

汽车轮胎是汽车最重要的组成部分，对行驶安全关系重大，而因轮胎所引发的交通事故更是触目惊心。事实证明，保持标准的轮胎压力和及时发现轮胎漏气是安全驾驶的关键。目前国际上较为成熟的监测胎压的方法就是安装直接式胎压监测系统。

该TPMS系统为直接式胎压监测系统，该系统可实时监测轮胎状态，异常状况及时报警，车主不必再目视、敲击轮胎等不科学的方法来判断轮胎是否漏气，也不必为轮胎气压异常而提心吊胆，时刻保持标准的胎压，安全驾驶，不仅可以预防爆胎，还可降低油耗，延长轮胎使用寿命。

胎压监测系统的工作原理

胎压监测系统（Tire Pressure Monitor System），简称TPMS，其工作原理是通过安装在轮胎上的传感器来监测轮胎内部压力、温度，并采用无线射频技术，将采集到的数据信息发送给安装在驾驶室内的接收器。TPMS能够实时监测汽车轮胎气压、温度信息，对轮胎的低压、高压、漏气等异常情况进行报警，提醒车主采取对应的有效措施，从而起到安全辅助的作用，以达到爱车出行更安全、更可靠、更舒适、更经济的目的。

产品展示

   系统硬件结构图：

 
 系统软件结构图：

软件系统设计接收TPM信号，对TPM信号进行有效性分析和设备信息进行管理，系统设计包含RF系统配置、信号采集模块、信号分析模块、信号存储和发射模块，终端控制与信息显示。

RF系统配置: 配置RF运作条件和收发协议
信号触发:运动、温度异常、气压异常等
信号采集模块：实时采集RF接收到的信号
信号分析模块：解码分析信号，如设备ID,温度、气压等信息
信号存储模块：对有效性信息进行格式封装存储，以便对设备进行管理
信号发射模块：将有效性信号发送给主机，如设备ID,温度、气压等
终端控制与信息显示:设定中继控制及相关报警、TPMS信息显示

通信协议

1.    物理链路层

调制方式 M=ASK 或 FSK；
中心频率 F=433.92MHz，频偏 20KHz（FSK 时存在）；
波特率：4800，9600 表示编码前的数据率；
编码方式：正向曼切斯特编码，即数字 0（bit）编码为 01，数字 1（bit）编码为 10；

2.    物理链路协议
 
功能设置
轮胎设置
重新配对传感器
轮胎位置对调
车型设置
单位设置
压力单位设置
温度单位设置
报警设置
压力报警上下限设置
高温报警设置
恢复出厂设置
语言设置
版本号查看

 产品技术参数

1、电池使用寿命

设备	电池使用寿命
传感器	约3年（视行车时间情况而定）

2、TPMS接收主机
设备保存温度：-40℃—+85 ℃
工作频率：434.020MHz/431.505MHz
接收灵敏度：-110dBm
工作电压：24V±2V
工作电流：30mA
工作温度：-40℃—+70℃
工作湿度：MAX95%

3、传感器信号中继器

工作频率：434.020MHz/431.505MHz
接收灵敏度：-110dBm
发射功率：<10dBm
工作电压：24±2V
工作电流：30mA
保存温度：-40℃—+85 ℃
工作温度：-40℃—+85℃
防护等级：IP67

4、TPMS传感器

设备保存温度：-40℃—+85℃
工作频率：434.020MHz
发射功率：<10dBm
工作温度：-40℃—+125℃
工作湿度：MAX 95%
胎压监测范围：0—14.0Bar（相对压力）
胎压读取误差值：±0.11 Bar
轮胎温度监测范围：-40℃—+125℃