拆解iPhone5/5S/5C 内部差异大对比

发布时间:2013-09-22 阅读量:9170 来源: 发布人:

【导读】苹果新品iPhone5S与iPhone5C目前已经正式发售上市,对比之前的iPhone5,iPhone5C与iPhone5S的售价是否物有所值?他们的内部构造和硬件配备上有何不同呢?想知道答案吗?让我们通过一组拆解对比图来看看。

我们知道苹果为iPhone 5s添加了新的Apple ID指纹识别传感器及M7处理器。那么新的产品在硬件上将会给我们带来哪些惊喜呢?

整体来说,iPhone 5s从显示屏更换、电池更换的角度来说变得更加简单。尤其是电池方面启用了iPhone 5采用了辅助拉条设计,并且使用了更多的粘合剂来进行电池的黏贴。iPhone 5s使用的特制螺丝依然并不容易拆下,总体来说iPhone 5s的维修成本要比之前几代的产品要更高一些。

下图从左至右分别是 iPhone 5、iPhone 5S白色、iPhone 5C蓝色。

注意本文着重于三款手机的对比,
iPhone5S详细拆解请点击>>“土豪金”版iPhone 5S完全拆解,未发现M7芯片
iPhone5C详细拆解请点击>>
不止换壳那么简单,iPhone 5C“大卸八块”探内部奥秘


 
打开的方式与iPhone 5没有什么区别,小小螺丝刀在最下面拧下两个小螺丝即可。


这里千万记得,iPhone 5S中还有一个Touch ID的触摸指纹识别的连接线,不要给弄断了。

再有就是连接显示屏的线,打开的时候请留意。

显示屏移开后,内部的样子基本没有什么特别的区别。

 

电池排列方式基本相同。






对于大家对电池上的疑问,

iPhone 5 - 5.45 Whr

iPhone 5S - 5.92 Whr

iPhone 5C - 5.73 Whr

而且很特别是竟然看到了Apple Japan的英文标示这个是之前从来没有的。

移除电池后可以看出稍微的区别。
 

主板方面:

几乎采用一样的设计,因为iPhone5与iPhone 5C几乎没有任何改变所以主板也是一样的。


而iPhone 5S仅仅是处理器升级所以主板设计上也依然严重这种形式。



 

三款摄像头对比:


最后看看后盖,这个就没有啥可说的了。


最后重点就是iPhone 5S使用的双闪摄像头。其实就是两个LED。


仔细看看指纹识别的新硬件。

相关资讯
“中国芯”逆袭时刻:新唐携7大新品打造全场景AIoT解决方案矩阵

在万物互联与智能化浪潮席卷全球的今天,新唐科技以颠覆性创新奏响行业强音。4月25日,这场历时10天、横跨七城的科技盛宴在深圳迎来高潮,以"创新驱动AI、新能源与车用科技"为主题,汇聚全球顶尖行业领袖,首次公开七大核心产品矩阵,展现从芯片设计到智能生态的全链条创新能力,为半导体产业转型升级注入新动能。

半导体先进制程技术博弈:台积电、英特尔与三星的差异化路径

在2025年北美技术研讨会上,台积电正式宣布其A14(1.4nm)工艺将于2028年量产,并明确表示无需依赖ASML最新一代High NA EUV光刻机。这一决策背后,折射出全球半导体巨头在技术路线、成本控制和市场竞争中的深层博弈。

嵌入式主板EMB-3128:轻量级边缘计算的工业级解决方案

随着AIoT技术的快速落地,智能设备对高性能、低功耗嵌入式硬件的需求持续攀升。华北工控推出的EMB-3128嵌入式主板,搭载Intel® Alder Lake-N系列及Core™ i3-N305处理器,以高能效比设计、工业级可靠性及丰富的接口配置,成为轻量级边缘AI计算的理想选择。该主板支持DDR5内存、多模态扩展接口及宽温运行环境,可广泛应用于智能家居、工业自动化、智慧零售等场景,助力产业智能化升级。

从ASMI财报看行业趋势:AI芯片需求爆发如何重塑半导体设备市场?

作为全球半导体沉积设备领域的龙头企业,荷兰ASM国际(ASMI)近日发布2024年第一季度财报,展现强劲增长动能。财报显示,公司当季新增订单额达8.34亿欧元(按固定汇率计算),同比增长14%,显著超出市场预期的8.08亿欧元。这一表现主要受益于人工智能芯片制造设备需求激增与中国市场的战略性突破,同时反映出半导体产业技术迭代与地缘经济博弈的双重影响。

车规级SerDes国产替代提速:解析纳芯微NLS9116/NLS9246技术优势与市场潜力

随着汽车智能化加速,车载摄像头、激光雷达、显示屏等传感器数量激增,数据传输带宽需求呈指数级增长。传统国际厂商基于私有协议(如TI的FPD-Link、ADI的GMSL)垄断车载SerDes市场,导致车企供应链弹性不足、成本高企。2025年4月,纳芯微电子发布基于HSMT公有协议的全链路国产化SerDes芯片组(NLS9116加串器与NLS9246解串器),通过协议解耦、性能优化与供应链自主可控,为ADAS、智能座舱等场景提供高性价比解决方案,标志着国产车规级芯片从“跟跑”迈向“并跑” 。