周立功针对工业伺服电机驱动器的完整方案评估板

发布时间:2013-07-27 阅读量:1158 来源: 我爱方案网 作者:

【导读】ServoMotor-DK506是一款针对工业伺服电机驱动器的完整方案评估板,110~220V AC输入,分高电压和低电压两部分电路,它们之间完全被数字光耦和电流传感器隔离开,板载RS-485和CAN隔离接口。该方案主要应用领域为数控机床、缝纫机和机器手。

ServoMotor-DK506 伺服电机驱动器方案系统框图

ServoMotor-DK506分高电压和低电压两部分电路,它们之间完全被数字光耦和电流传感器隔离开。

高电压部分包含:IR的IPM(IRAM136-1561A)、广州致远的AC-DC电源模块等器件;

低电压部分包含:富士通的Cortex-M3 MCU MB9BF516R(或MB9BF506R)、Microsemi(Actel)的FPGA A3P060、广州致远的RS-485与CAN隔离收发器等器件。

周立功针对工业伺服电机驱动器的完整方案评估板
 
 
ServoMotor-DK506 伺服电机驱动器方案特点:

    驱动110~220V AC/1000W,永磁同步伺服电机
    支持位置控制、速度控制和力矩控制
    富士通Cortex-M3系列MCU,最高主频达144MHz,外设丰富,专门针对运动控制的PWM和ADC
    IR新一代IPM,效率高、发热小、外围电路简单
    完善的工业级设计,多种通信接口,可直接移植到产品上
    基于ZLG MCU Driver单片机驱动库,无需学习MCU,懂C语言就能立刻操作
    基于ZLG Motion Control运动控制库,提供同步、异步、有刷、无刷、步进等多种电机的控制算法
    针对运动控制的μC/OS-II移植模板,在保证PWM中断实时性的情况下,可轻松加入各种通讯协议,如CANopen、ModBus等

实物图片:

周立功针对工业伺服电机驱动器的完整方案评估板
 
 
ServoMotor-DK506 伺服电机驱动器方案评估板应用领域:
周立功针对工业伺服电机驱动器的完整方案评估板周立功针对工业伺服电机驱动器的完整方案评估板
相关资讯
美光启动2000亿美元本土投资计划 加速美国半导体制造布局

全球存储芯片巨头美光科技(Micron)正式公布其2000亿美元美国投资计划的详细路线图。该战略包含1500亿美元制造设施扩建及500亿美元研发投入,预计创造近9万个直接与间接就业岗位,旨在重塑美国在先进存储芯片领域的全球竞争力。

Nexperia推出全球首款48V汽车通信ESD保护方案,填补技术空白

随着电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)对能效要求的不断提升,48V 电气系统凭借其显著优势,正迅速取代传统的 12V/24V 架构,成为新一代汽车电能管理的核心。在这一趋势下,为 CAN、CAN-FD、LIN 及 FlexRay 等关键车载数据通信网络提供稳定可靠的静电放电(ESD)保护变得至关重要。然而,长期以来,市场缺乏专为 48V 板网设计的成熟 ESD 保护方案,迫使工程师采用增加 12V 电源轨或并联多个低电压(36V)二极管的替代方案,显著增加了系统复杂性和成本。Nexperia 精准捕捉这一行业痛点,推出了专为 48V 汽车数据通信网络优化的 ESD 保护二极管产品组合,填补了市场空白。

三星半导体策略重大转向:暂停1.4nm研发,深耕2nm制程优化

根据韩国ZDNet Korea最新报道,三星电子近日调整其Exynos移动处理器开发战略,决定暂缓原定2027年量产的1.4纳米(SF1.4)制程节点计划。这一决策标志着三星在尖端制程竞赛中首次放缓技术迭代速度,转而聚焦现有2纳米技术成熟度的提升。

突破性进展!TDK全新电感器实现电流提升16%+电阻降低31%

随着电动汽车(xEV)和高级驾驶辅助系统(ADAS)的快速发展,车载电源电路对核心元器件的性能要求持续攀升。高效能、小型化、耐高温的电感器成为提升系统效率的关键突破点。TDK株式会社凭借其薄膜电感技术的最新突破,推出TFM201612BLEA系列升级产品,为下一代汽车电子系统提供强有力的技术支撑。

OpenAI澄清谷歌AI芯片使用传闻,强调自研芯片进展

7月伊始,关于人工智能领导者OpenAI将大规模采用谷歌自研AI芯片(TPU)的传闻被官方正式澄清。此前《路透社》曾援引消息称,OpenAI已与Google Cloud签约,将租赁谷歌TPU以满足其ChatGPT等产品日益增长的计算需求。然而,OpenAI发言人近日向媒体明确表示,公司目前没有计划使用谷歌的TPU芯片来驱动其产品。