发布时间：2013-06-21 阅读量：655 来源: 我爱方案网 作者:
【导读】沃尔沃参与的一个在快速道路上为电动汽车充电的系统正在测试，一旦这个“电网道路系统能够应用，意味着电动车将可以完全摆脱沉重电池束缚。
测试道路中的电缆只有在卡车正好在其上方通过时才能充电，沃尔沃表示此举是出于安全，并计划在未来将类似测试推广到电动车上。
图题：道路中铺设两条电缆
一旦“电网道路系统”(electrified road system)能够应用，意味着电动车将可以完全摆脱沉重电池束缚，困扰电动车许久的电池续航里程问题也将得到彻底解决。对此，沃尔沃集团表示，“电网道路系统”的设计方案将比所谓的“铺设空中电缆”的方法更为经济。
然而，这一项目仍有许多问题亟待解决，比如有关汽车集电器、电动汽车、控制系统的设计问题，道路建设、维护以及车主如何付费问题等。
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RS2604作为一款高集成度、可配置OVP（过压保护）和OCP（过流保护）的eFuse开关，专为12V24V母线电压接口设计，兼顾热插拔保护与动态负载管理。其输入电压覆盖4.5V40V，极限耐压高达45V，适用于工业设备、汽车电子及消费电子领域。通过外部电阻灵活设置350mA至2.5A的限流值，结合±7%高精度电流检测，RS2604在安全性与能效间实现平衡，成为复杂电源系统的核心保护方案。
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